Wizz Air ha firmado con la entidad China Construction Bank su primer contrato de ‘leasing’ financiero para once aviones A321ceo, el mayor de este tipo en la historia de la aerolínea, para unas aeronaves que le serán entregadas entre 2016 y 2017.
La compañía, con sede en Budapest, ha encargado 26 aviones A321ceo adicionales, que serán entregadas hasta 2018. De ellas, once las financiará con este acuerdo y nueve se unirán a su flota en 2016. Su primer A321ceo, de 230 plazas, se incorporó este mes y entró en servicio el pasado 20 de noviembre, informó en un comunicado.
Wizz Air es el primer operador de bajo coste en emplear la configuración de 230 plazas del A321ceo, que ha destinado a una de sus rutas más populares, la que une Budapest con Londres-Luton.
El acuerdo se enmarca dentro del modelo de negocio de Wizz Air de compra de arrendamiento posterior (sale & lease back), donde la empresa negocia contratos directamente con Airbus para la compra de aviones nuevos y después ejecuta un acuerdo de ‘sale & lease back’ con un arrendador.
«Nosotros siempre evaluamos el mejor método a la hora de financiar nuestros nuevos aviones y por el momento, el modelo ‘sale & lease back’ es el que mejor funciona para nosotros y nuestros accionistas», ha asegurado el director ejecutivo de Wizz Air, József Váradi.
El presidente del departamento financiero de la entidad China Construction Bank , Wang Qiang, ha señalado que la intención de la compañía es seguir expandiendo su presencia internacional en ‘leasing’ financiero en la aviación mundial a través de su sede irlandesa.
Wizz Air cuenta además con un pedido de 110 aeronaves a Airbus del modelo A321neo, que comenzará a recibir en 2019 y finalizará en 2024. La compañía opera actualmente con una flota de 64 aviones A320 y A321 desde 22 bases a más de 390 rutas.
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