Un total de cuatro cruceros han coincidido a la vez esta semana en los astilleros de Navantia de Cádiz para repararse, lo cual «vienen a confirmar la posición del astillero de Cádiz como referente mundial en la reparación y modernización de grandes buques de crucero».
Según ha indicado Navantia, estas reparaciones aseguran una «carga de trabajo importante», además de generar empleo inducido en la ciudad de Cádiz por los servicios que requieren tripulantes y técnicos.
Uno de los cruceros que se encuentra en reparación es el ‘Mein Shiff 3’ de Tui Cruises, varado en el dique número cuatro de Cádiz y que ha procedido a la instalación de una nueva hélice transversal en popa, para mejorar la maniobrabilidad del buque.
En este sentido, ha señalado que el astillero prefabricó por anticipado un nuevo bloque de acero con la nueva hélice y, una vez varado el barco en Navantia Cádiz, se ha procedido a la instalación en un «tiempo récord», lo que ha supuesto para el armador dejar de explotar el buque el mínimo tiempo.
Otro de los buques es el ‘Splendour of the Seas’ de Royal Caribbean, que va realizar obras de varada y una completa remodelación del interior y exterior del barco durante la última parte del mes de abril y el mes de mayo.
El tercero de los cruceros que ha coincidido en los astilleros gaditanos es el ‘The World’, gestionado por Whilhelmsen. Según ha indicado Navantia, se trata del mayor barco en manos de propietarios particulares que han comprado o arrendado sus 165 suites de lujo. El barco tiene 12 cubiertas en las que, además de acomodar las suites de alojamiento, ofrece piscinas, tiendas o restaurantes. El barco ha completado sus trabajos de varada y mejoras en la habilitación.
Finalmente, el ‘World Odissey’ de Cruise American Associates, se encuentra varado en el dique del Rosario o dique número uno de Cádiz para, además de realizar sus obras de varada reglamentarias, acometer importantes obras de mejora de la habilitación, que duraran aproximadamente un mes.