Singapore Airlines logró un beneficio neto atribuido de 803,9 millones de dólares (712,9 millones de euros) en su último ejercicio fiscal 2015-2016, finalizado el pasado 31 de marzo, lo que supone multiplicar por dos sus ganancias del ejercicio anterior, informó el grupo aéreo.
El volumen de negocio descendió un 2%, hasta los 15.228 millones de dólares (13.494 millones de euros), lo que supone 338 millones de dólares (299 millones de euros) menos, por el descenso en ingresos por pasajeros de la aerolínea matriz y menores ingresos en carga, compensados en parte por el negocio de las subsidiarias.
El beneficio operativo alcanzó los 681 millones de dólares (603,5 millones de euros), una mejora del 66% en comparación con el ejercicio precedente. Los costes disminuyeron en 609 millones de dólares (539 millones de euros), hasta los 14.547 millones de dólares (12.888 millones de euros).
El coste neto del combustible se redujo 1.053 millones de dólares (933 millones de euros), compensando parcialmente el aumento en la pérdida de cobertura, el fortalecimiento del dólar estadounidense frente a la moneda local y un mayor volumen transportado.
Los dividendos de las inversiones a largo plazo han sido mayores, mientras que el porcentaje de pérdidas de compañías asociadas se redujo en 118 millones de dólares (104,5 millones de euros). Cabe recordar que el grupo reportó unos ‘números rojos’ de 129 millones de dólares (114,3 millones de euros) durante la primera mitadl de ejercicio cuando Tiger Airways era una empresa asociada.
El grupo incluye SIA Engineering, SilkAir y la filial SIA Cargo, además de Tiger Airways y la matriz Singapore Airlines, también cuenta con el 45% del capital de Airbus Asia Training Centre (AATC).
En el ejercicio 2016-2017, la matriz prevé recibir la entrega de 13 aviones A350-900, de los cuales 12 aviones entrarán en servicio en marzo del próximo año. Los cuatro A330-300 y un 777-300 se devolverán a los arrendadores, de forma que la flota estará integrada por 109 aeronaves en servicio a finales del ejercicio.