El Aeropuerto de Barcelona se ha integrado en el programa Airport-Collaborative Decision Making (A-CDM), una iniciativa conjunta de ámbito europeo para mejorar la eficiencia de las operaciones aeroportuarias, reduciendo demoras, incrementando la predictibilidad y optimizando los recursos.
Según ha informado Aena este miércoles en un comunicado, el Aeropuerto de Barcelona se convierte en el decimoctavo aeropuerto de Europa que implanta en su totalidad este nuevo sistema de trabajo, que está auspiciado por Eurocontrol, ACI-Europe, Canso (Civil Air Navigation Services Organisation) e Iata.
Este sistema se basa en que los principales agentes implicados en las operaciones aeroportuarias se comprometen a «una mayor permeabilidad» frente al resto de actores involucrados, apostando por la toma de decisiones conjunta mediante la puesta en común de la información de que dispone cada uno de ellos.
Así, las compañías aéreas y los agentes de ‘handling’ dispondrán de datos con mayor antelación, podrán hacer una mejor planificación de los trabajos y mejorarán, entre otros, el conocimiento de la situación exacta de las aeronaves en cada momento.
Además, se podrá reducir el coste de los movimientos en tierra derivado de un menor gasto de combustible al reducir los tiempos de rodaje y espera en cabeceras, lo que repercute también en el medio ambiente y atenúa el impacto ambiental.
Asimismo, el sistema permite mejorar la puntualidad, reducir las conexiones perdidas y disponer de mejor información y servicio durante periodos de incidencias.
Con la incorporación del Aeropuerto de Barcelona, hay 18 los aeropuertos europeos con el programa A-CDM –Múnich, Bruselas, París Charles de Gaulle, Fráncfort, Helsinki, Londres Heathrow, Düsseldorf, Zúrich, Oslo, Roma Fiumicino, Berlín Schoenefeld, Madrid Barajas, Stuttgart Echterdingen, Milán Malpensa, Londres Gatwick, Venecia y Praga–, y Aena trabaja para implantarlo en el Aeropuerto de Palma de Mallorca.