American Airlines Group, la mayor aerolínea del mundo, obtuvo un beneficio neto de 700 millones de dólares (623 millones de euros) en el primer trimestre, lo que supone un 24,9% menos de lo obtenido en el mismo periodo del año 2015, según informó el ‘holding’ en su presentación de resultados.
El grupo aéreo redujo un 4% sus ingresos durante el primer trimestre del año, hasta los 9.435 millones de dólares (8.402,7 millones de euros), mientras que el resultado operativo alcanzó los 1.335 millones de dólares (1.189 millones de euros), un 9,8% más que en el mismo periodo del año anterior.
De enero a marzo, recortó un 5,8% hasta los 8.100 millones de dólares (7.213 millones de euros). De esta cantidad, la partida de carburante supuso 1.029 millones de dólares (916 millones de euros), un 33,3% menos.
«Estos resultados incluyen una provisión de 73 millones de dólares (65 millones de euros)», ha apuntado el presidente y consejero delegado, Doug Parker, de cara a la retribución al accionista y al plan de participación de los empleados en las ganancias de toda la compañía.
American Airlines Group ha implementado un programa de remuneración a sus empleados, que implica destinar el 5% del beneficio bruto, excluyendo extraordinarios, a la plantilla.
REMUNERACIÓN AL ACCIONISTA
Durante el primer trimestre, la compañía también ha retribuido con 1.600 millones de dólares (1.425 millones de euros) a sus accionistas entre recompra de acciones y dividendos. El próximo 18 de mayo abonará un dividendo de 0,10 dólares por acción a los accionistas registrados antes del 4 de mayo de 2016.
En total, ha devuelto aproximadamente 6.600 millones de dólares (5.877 millones de euros) a los accionistas mediante la recompra de acciones y dividendos desde que comenzó su programa de retorno de capital a mediados de 2014. La compañía ha lanzado además un nuevo programa de recompra de acciones por 2.000 millones de dólares (1.781 millones de euros) que expirará a finales de 2017.
El grupo invirtió 1.300 millones de dólares (1.157 millones de euros) en nuevos aviones durante el primer trimestre, incluyendo 15 nuevos de largo recorrido y 13 nuevos aviones regionales, al tiempo que retiraba 22 aviones.
American Airlines ha presentado una solicitud al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) para operar 10 frecuencias diarias desde Miami a La Habana desde su centro de conexiones hacia América Latina en Miami, así como vuelos a otras cinco ciudades cubanas.