{"id":5950,"date":"2021-06-16T11:46:51","date_gmt":"2021-06-16T11:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/radio\/?p=5950"},"modified":"2021-06-16T11:46:51","modified_gmt":"2021-06-16T11:46:51","slug":"cazador-de-basura-en-sudafrica-experto-en-reciclaje-y-supervivencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/radio\/cazador-de-basura-en-sudafrica-experto-en-reciclaje-y-supervivencia\/","title":{"rendered":"Cazador de basura en Sud\u00e1frica, experto en reciclaje y supervivencia"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Chirridos de frenos, bocinazos, botellas de pl\u00e1stico que hacen ruido al caer sobre el asfalto: un cami\u00f3n pasa, a 60 kil\u00f3metros por hora, el m\u00e1ximo permitido en las calles de Sud\u00e1frica, al lado del carro de Thato Zwanis. Lo roza. Se salv\u00f3 por poco. \u00abEsto me pasa todo el tiempo\u00bb, suspira Thato, de 31 a\u00f1os. Pero agrega que en nueve a\u00f1os nunca le ocurri\u00f3 algo realmente serio.<\/p>\n

\"reciclador
Un reciclador de basura recorre una calle de Johannesburgo arrastrando su carro. La ONG African Reclaimers Organisation (ARO) intenta darle voz a los recicladores particulares y mejorar su entorno de trabajo. Foto: Ralf Kr\u00fcger\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Thato es uno de los \u00abcorsarios\u00bb de la sociedad del consuma y descarte<\/strong>, aquellos que juntan basura por sus propios medios, la clasifican y luego la venden para su reciclado. \u00abReclaimer\u00bb se llaman, \u00abrecuperadores\u00bb. Se mueven sobre tablas de madera con ruedas. No tienen frenos y, sin embargo, algunos superan sin dificultades el l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad.<\/p>\n

Estos recolectores particulares de basura, o cazadores de basura, ayudan en Sud\u00e1frica con sus carros a reciclar alrededor del 60 por ciento de los residuos reutilizables. Solo en la populosa Johannesburgo hay alrededor de 6.000 de ellos, se\u00f1ala la African Reclaimers Organisation (ARO).<\/p>\n

Esta entidad intenta darle voz a los recicladores particulares y mejorar su entorno de trabajo. Porque est\u00e1 lleno de riesgos. El sistema de recolecci\u00f3n y reciclado de residuos de Sud\u00e1frica est\u00e1 estructurado de forma pragm\u00e1tica. Tiene m\u00e1s que ver con la lucha por la supervivencia que con la conciencia ecol\u00f3gica.<\/p>\n

Por un par de euros, diariamente arriesgan su vida. Lucky Fortuin lo experiment\u00f3 en carne propia. \u00abUn autob\u00fas que no me pudo esquivar choc\u00f3 mi carro por atr\u00e1s\u00bb, dice este joven de 29 a\u00f1os con la gorra de \u00abStar Wars\u00bb sobre sus rastas. \u00abTuve suerte porque fui despedido hacia un lado\u00bb, recuerda<\/strong>. En realidad quer\u00eda hacer el bachillerato en Johannesburgo, pero el dinero no era suficiente para ello. Entonces se convirti\u00f3 en recolector y hoy vive en el barrio de Coronation.<\/p>\n

Como muchos de sus colegas, ocupa el lugar en la calle de forma ilegal y tira de su carro en un carril que en realidad es exclusivo para coches, rumbo a la planta de reciclaje.<\/p>\n

Cuando el camino es cuesta abajo, muchos de sus colegas se suben al carro y dejan que este baje a toda velocidad la pendiente. Los automovilistas que circulan junto a estos temerarios cazadores de basura pueden ver en su veloc\u00edmetro que superan los 70 kil\u00f3metros por hora. En algunos videos quedaron documentadas incluso velocidades m\u00e1s elevadas a\u00fan.<\/p>\n

Frenan con los zapatos. Las suelas de muchos recolectores ya est\u00e1n totalmente gastadas de un lado a causa de estas maniobras. Casi todos llevan tambi\u00e9n en verano al menos un guante, el freno de mano para casos de emergencia, por as\u00ed decirlo. \u00abAdem\u00e1s padecemos a causa de nuestra mala imagen\u00bb, se lamenta un compa\u00f1ero de Thato, que se presenta como Mashi<\/strong>. Las autoridades toleran a los recolectores, que se mueven en una zona gris desde el punto de vista legal.<\/p>\n

Los cazadores de basura crearon sus propios puestos de trabajo, al igual que los muchos autoproclamados \u00abguardacoches\u00bb que hay en las ciudades sudafricanas, que organizaciones como ARO ahora intentan legalizar. \u00abNo somos canallas, sino emprendedores ecol\u00f3gicos\u00bb, dice Thato Zwani con seguridad en la voz. \u00abAlgunos de nosotros incluso empleamos a otros dos o tres en determinados d\u00edas cuando hay mucho para trasladar\u00bb.<\/p>\n

Al contrario del servicio oficial de recolecci\u00f3n de basura, que se limita a vaciar los contenedores, los \u00abreclaimer\u00bb recogen residuos pl\u00e1sticos tirados al borde de las calles. Tambi\u00e9n las ir\u00f3nicamente llamadas \u00abflores de Soweto\u00bb, las bolsas de pl\u00e1stico que son llevadas por el viento sobre cercos y arbustos en ese famoso suburbio de Johannesburgo.<\/p>\n

Thato lleva hoy dos sacos enormes con cart\u00f3n y pl\u00e1stico. \u00abPor esto me dar\u00e1n entre 80 y 90 rands\u00bb, dice el cazador de basura en el barrio de Randburg. Son unos cinco euros (seis d\u00f3lares), por el trabajo de todo un d\u00eda. Estima que la carga que lleva pesa hasta 150 kilos algunos d\u00edas, el peso de un elefante beb\u00e9.<\/p>\n

Por Ralf E. Kr\u00fcger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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