{"id":4197,"date":"2020-04-17T12:50:19","date_gmt":"2020-04-17T12:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/radio\/?p=4197"},"modified":"2020-04-25T12:53:38","modified_gmt":"2020-04-25T12:53:38","slug":"los-desplazamientos-se-reducen-en-asturias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/radio\/los-desplazamientos-se-reducen-en-asturias\/","title":{"rendered":"Los desplazamientos se reducen en Asturias"},"content":{"rendered":"
El per\u00edodo m\u00e1s duro del confinamiento \u2013cuando se limit\u00f3 la actividad industrial y se paraliz\u00f3 la construcci\u00f3n- logr\u00f3 reducir la movilidad en Asturias m\u00e1s del 70%, seg\u00fan los datos que ha facilitado esta ma\u00f1ana el director general de Movilidad y Conectividad del Gobierno del Principado, Jorge Garc\u00eda. La restricci\u00f3n de los desplazamientos y el distanciamiento social son \u201cla mejor de las vacunas frente al coronavirus\u201d, ha subrayado<\/p>\n
La declaraci\u00f3n del estado de alarma ha obligado al Gobierno de Asturias a \u201cdar un giro de 180 grados a las pol\u00edticas de impulso de la movilidad para convertirlas en una herramienta efectiva en el control de la pandemia\u201d, ha afirmado Garc\u00eda. Ahora, el primer objetivo es limitar los desplazamientos al m\u00ednimo posible.<\/p>\n
El director general ha destacado como hito positivo la fuerte ca\u00edda de la movilidad durante la hibernaci\u00f3n econ\u00f3mica. Si se toman en cuenta los datos del transporte p\u00fablico, del veh\u00edculo privado e incluso los peatonales, la disminuci\u00f3n se situ\u00f3 por encima del 70 %. Esta bajada se centra, principalmente, en los desplazamientos que se realizan en un radio de 10 a 50 kil\u00f3metros desde el domicilio.<\/p>\n
Algunos de los datos expuestos por Jorge Garc\u00eda han sido los siguientes:<\/p>\n
Transporte p\u00fablico por carretera. Ha pasado de una media de 157.213 pasajeros de una jornada laborable normal a 26.672 durante el estado de alarma y 24.321 durante el per\u00edodo m\u00e1s restrictivo. La disminuci\u00f3n se sit\u00faa en el 83,1% y 84,6%, respectivamente.<\/p>\n
Consorcio de Transportes. Los desplazamientos en los servicios interurbanos dependientes del Consorcio de Transporte han bajado de una media de 48.000 usuarios a 4.700 con el estado de alarma. Esa cantidad ha ca\u00eddo hasta los 2.300 durante la fase m\u00e1s dura. Los descensos respectivos son del 90,20%, y del 95%. Concluidos los 15 d\u00edas de confinamiento excepcional, el transporte interurbano se ha recuperado ligeramente, hasta los 2.900 usuarios.<\/p>\n
Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA). El HUCA es uno de los puntos que genera mayor movilidad en la comunidad aut\u00f3noma. Durante estos d\u00edas, la llegada de pasajeros en transporte interurbano se ha reducido un 51%, con una media de 400 usuarios diarios, \u201cuna reducci\u00f3n importante pero mucho menor que la del resto de la red\u201d.<\/p>\n
Ruta Oviedo-Gij\u00f3n. Tambi\u00e9n dentro de los datos correspondientes al Consorcio de Transportes, la ruta Oviedo-Gij\u00f3n pas\u00f3 de mover 10.037 pasajeros de media a tan solo 588 durante el estado de alarma y 308 durante la hibernaci\u00f3n econ\u00f3mica. Las ca\u00eddas ascienden al 94% y 97%, respectivamente.<\/p>\n
Desplazamientos interprovinciales. La reducci\u00f3n de la movilidad es especialmente notoria en los trayectos interprovinciales tanto los que se realizan por carretera como por avi\u00f3n o ferrocarril, con un descenso medio superior al 80% desde el confinamiento, y que super\u00f3 el 96% en el periodo m\u00e1s estricto. En los desplazamientos interprovinciales se ha producido una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de la oferta del transporte p\u00fablico: de una media de 14.400 plazas diarias a menos de 200, lo que supone una oferta un 98,6% inferior a la de un d\u00eda ordinario. \u201cEl cierre del transporte p\u00fablico interprovincial es pr\u00e1cticamente un hecho y los desplazamientos se concentran en el uso del veh\u00edculo privado\u201d, ha concluido Jorge Garc\u00eda.<\/p>\n
Autopista del Huerna. Otro de los indicadores del descenso de la movilidad son los veh\u00edculos que utilizan la autopista de la Ruta de la Plata (AP-66), que incluye la autopista de Asturias a Le\u00f3n. Frente los m\u00e1s de 6.000 movimientos de entrada y de salida que pueden alcanzarse un d\u00eda ordinario, actualmente la media es de 1.500, una reducci\u00f3n del 75%.<\/p>\n
Garc\u00eda ha subrayado la contribuci\u00f3n del sector del transporte a abastecer los mercados, supermercados y servicios sanitarios. \u201cHa sumado para mantener la actividad de trabajos esenciales aunque el cierre de los establecimientos de restauraci\u00f3n ha hecho m\u00e1s complicada su labor\u201d. Con el fin de facilitar el trabajo de los transportistas, en Asturias se ha decretado la posibilidad de utilizar 26 establecimientos de hosteler\u00eda y restauraci\u00f3n. Por otra parte, se ha establecido que 85 estaciones de servicio en Asturias permanezcan con su horario de atenci\u00f3n habitual y 22 puedan tener criterios de flexibilidad horaria, para garantizar el abastecimiento a estos trabajadores.<\/p>\n
En materia econ\u00f3mica, la Consejer\u00eda de Infraestructuras ha aprobado el pago anticipado de dos millones (en las subvenciones denominadas de d\u00e9bil tr\u00e1fico), a las empresas concesionarias de servicios de transporte regular con el fin de paliar la falta de ingresos. En el caso de las empresas que se dedican al transporte escolar, ha decidido el abono a cuenta del 50% del precio de los servicios no prestados.<\/p>\n
El titular de la Direcci\u00f3n de Movilidad ha invitado a sacar conclusiones de este per\u00edodo. \u201cTenemos que hacer una reflexi\u00f3n para propiciar nuevas conductas que cambien nuestra forma de desplazarnos. Debemos ser capaces, y en ello estamos trabajando, de aplicar medidas para la movilidad del ma\u00f1ana, aprovechando el obligado reinicio al que nos veremos sometidos\u201d, ha subrayado. \u201cHemos de dar prioridad al transporte a pie o con medios no contaminantes, del mismo modo que hemos de impulsar el transporte p\u00fablico por encima del privado\u201d, ha a\u00f1adido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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