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(dpa) – La temporada alta para los motociclistas es el verano. Sin embargo, muchas personas siguen movi\u00e9ndose sobre dos ruedas cuando los d\u00edas se vuelven m\u00e1s cortos y frescos. Da igual si usan la moto para ir al trabajo o quieren disfrutar de un d\u00eda soleado sobre su m\u00e1quina. Sea como sea, \u00bfc\u00f3mo debe prepararse un motociclista para el oto\u00f1o y el invierno?<\/p>\n
\u00abLas \u00e9pocas del a\u00f1o con menos luz o aquellas en las que oscurece m\u00e1s temprano y hay m\u00e1s humedad se traducen en una peor visibilidad\u00bb, advierte Michael Lenzen, presidente de la Asociaci\u00f3n de Motociclistas de Alemania (BVDM, por sus siglas en alem\u00e1n) a todas las personas motorizadas sobre dos ruedas.<\/p>\n
Por eso es importante que los motociclistas se vuelvan lo m\u00e1s visibles posible para las dem\u00e1s personas que circulan por las calles. Una forma de lograrlo es con ropa clara con cintas reflex.<\/p>\n
Andr\u00e9 Vallese se\u00f1ala que hay que tener que cuidado con el clima algo m\u00e1s cambiante del oto\u00f1o. \u00abMientras que de d\u00eda puede hacer a\u00fan bastante calor a la luz de los rayos del sol, cuando hay mucha nubes, lluvia o en las horas m\u00e1s tard\u00edas, las temperatuuras pueden bajar r\u00e1pidamente\u00bb, dice el experto del Instituto de Seguridad sobre Dos Ruedas alem\u00e1n (ifz, por sus siglas en alem\u00e1n).<\/p>\n
Vallese opina que las chaquetas y pantalones con relleno interior que se puede sacar o combinaciones con chaquetas que van por encima de la que se tiene puesta son de ayuda cuando el clima es cambiante. Tambi\u00e9n recomienda pasamonta\u00f1as, calentadores para cuello y rodillas o capas para repeler la lluvia y el viento.<\/p>\n
Rainer Gurke recomienda a los motociclistas los llamados \u00abhot cover\u00bb, cobertores para los muslos que se sujetan a la moto misma y mantienen abrigadas las piernas del conductor.<\/p>\n
Por otra parte, seg\u00fan indica el entrenador en motociclismo del Auto Club Europa (ACE), los manillares calefaccionados para moto son \u00fatiles para proteger las articulaciones de los dedos del enfriamiento y evitar posibles enfermedades derivadas de ello.<\/p>\n
Por otra parte, si bien los motociclistas suelen prestarle mucha atenci\u00f3n al asiento y la calidad de su casco, no suelen prestarle tanta al visor. \u00abEl sol m\u00e1s bajo puede dificultar la visi\u00f3n o volverla imposible\u00bb, dice Vallese.<\/p>\n
Por el contrario, los problemas de visibilidad por un sol muy fuerte se pueden solucionar con visores para sol o gafas de sol. El experto del ifz tambi\u00e9n afirma que son un problema los visores que est\u00e1n rayados, ya que hacen que la luz de los faros de los autos que vienen de frente se convierta en una peligrosa luz dispersa.<\/p>\n
Seg\u00fan Vallese, para esto pueden ser \u00fatiles los visores dobles, llamados tambi\u00e9n pinlock. El pinlock es una peque\u00f1a pantalla pl\u00e1stica que va colocada en interior de la visera del casco. Adem\u00e1s, recomienda los modelos que vienen con una capa especial que impiden que se empa\u00f1en.<\/p>\n
Por supuesto que los motociclistas no s\u00f3lo deben adecuar su vestimenta a la estaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la forma en la que conducen. \u00abEl que sabe leer tiene ventaja\u00bb, dice Vallese. Lo mismo rige para la calle. Quien sabe leerla, es decir, reconocer la superficie de la calle sobre la que se est\u00e1 andando y tener en cuenta que, debido a las temperaturas m\u00e1s bajas, las ruedas tienen menos agarre, estar\u00e1 m\u00e1s seguro cuando se mueve sobre dos ruedas.<\/p>\n
\u00abCuando hay humedad es muy importante observar la calle, de qu\u00e9 est\u00e1 hecha y en qu\u00e9 estado est\u00e1\u00bb, afirma tambi\u00e9n Lenzen. \u00abEn oto\u00f1o, las tapas de los alcantarillados y las marcaciones en las calles est\u00e1n mucho m\u00e1s resbalosas, al igual que el alquiltr\u00e1n y los ra\u00edles de los tranv\u00edas, que hay que tratar de cruzar en un \u00e1ngulo abierto\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n
El experto en motos recomienda un estilo de conducci\u00f3n equilibrado que evite frenadas bruscas, aceleraciones r\u00e1pidas y cambios abruptos de direcci\u00f3n. Para Gurke, los requisitos para manejar con seguridad son tambi\u00e9n adecuar la velocidad y manejar el freno con cuidado. Incluso aunque se cuente con un sistema antibloqueo para evitar perder el control de la moto al frenar.<\/p>\n
El invierno plantea a\u00fan m\u00e1s desaf\u00edos para los motociclistas. \u00abSi se anda en motocicleta con nieve medio derretida o nieve hay que informarse primero acerca de si hay ruedas de invierno para el tama\u00f1o de rueda que se usa\u00bb, dice Lenzen y afirma que justamente en la actualidad hay disponibles algunas ruedas especiales para motos que se adhieren mejor con bajas temperaturas e incluso con barro y nieve.<\/p>\n
Gurke a\u00f1ade que incluso ya existen para las motos las ruedas para todo tipo de climas, ya conocidas por los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Por Andreas K\u00f6tter (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (dpa) – La temporada alta para los motociclistas es el verano. Sin embargo, muchas personas siguen movi\u00e9ndose sobre dos ruedas cuando los d\u00edas se vuelven m\u00e1s cortos y frescos. Da igual si usan la moto para ir al trabajo o quieren disfrutar de un d\u00eda soleado sobre su m\u00e1quina. Sea como sea, \u00bfc\u00f3mo debe prepararse<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,36],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3231","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-live","8":"category-titulares"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t