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Berl\u00edn, 9 nov (dpa) – Los fabricantes alemanes de autom\u00f3viles est\u00e1n dispuestos a invertir hasta 3.000 euros (3.400 d\u00f3lares) por veh\u00edculo para reducir la contaminaci\u00f3n causada por los motores di\u00e9sel m\u00e1s antiguos, mediante mejoras de sus sistemas de emisiones, anunci\u00f3 ayer el ministro alem\u00e1n de Transportes, Andreas Scheuer.<\/p>\n
Los pagos para \u00abmedidas espec\u00edficas del fabricante\u00bb deber\u00e1n realizarse bajo ciertas condiciones, seg\u00fan el ministro. Una soluci\u00f3n podr\u00eda ser el reacondicionamiento de hardware, dijo Scheuer tras una reuni\u00f3n de m\u00e1s de cinco horas con los responsables de las automotrices, en Berl\u00edn.<\/p>\n
Este acuerdo es v\u00e1lido para las 15 ciudades alemanas en las que se sobrepasa claramente el nivel l\u00edmite de la Uni\u00f3n Europea (UE) para el \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2), que puede da\u00f1ar las v\u00edas respiratorias, los ojos y causar problemas cardiovasculares y pulmonares en concentraciones elevadas. El l\u00edmite est\u00e1 fijado en los 40 microgramos por metro c\u00fabico en un promedio anual.<\/p>\n
La medida deber\u00eda aplicarse a los clientes que no utilizan las primas para cambiar de autom\u00f3vil ofrecidas por los fabricantes a cambio de sus autom\u00f3viles di\u00e9sel antiguos y se decantan por mejorar su veh\u00edculos para hacerlos m\u00e1s limpios.<\/p>\n
Seg\u00fan Scheuer, esto tambi\u00e9n incluye posibles modificaciones de hardware para Volkswagen y Daimler, es decir, conversiones directamente en el motor, algo a lo que en un principio se mostraron reacias las automotrices.<\/p>\n
Estas modificaciones ser\u00e1n apoyadas econ\u00f3micamente por los fabricantes con hasta 3.000 euros por coche. Anteriormente hab\u00edan ofrecido 2.400 euros por coche. Scheuer dijo, sin embargo, que pasar\u00eda alg\u00fan tiempo antes de que se cumplieran los requisitos t\u00e9cnicos para poder realizar las actualizaciones de hardware.<\/p>\n
Muchas ciudades alemanas sobrepasan los l\u00edmites de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. De acuerdo con las cifras de la Oficina Federal de Medio Ambiente de Alemania, en casi 70 ciudades del pa\u00eds se registran niveles superiores a los permitidos. La lista la encabezan M\u00fanich, Stuttgart y Colonia.<\/p>\n
Esto ha llevado a ciudades como Hamburgo, Maguncia, Stuttgart, Fr\u00e1ncfort y Berl\u00edn a prohibir la circulaci\u00f3n en un futuro de los veh\u00edculos di\u00e9sel antiguos, considerados altamente contaminantes.<\/p>\n
Junto con estos centros urbanos, los veh\u00edculos di\u00e9sel antiguos no podr\u00e1n seguir circulando tampoco por el centro de las ciudades alemanas de Colonia y Bonn a partir de abril de 2019 debido a la elevada contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, seg\u00fan dictamin\u00f3 ayer el Tribunal Administrativo de Colonia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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