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Buenos Aires, 20 oct (dpa) – El piloto brit\u00e1nico Lewis Hamilton puede consagrarse ma\u00f1ana pentacampe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, un logro que hace 61 a\u00f1os consigui\u00f3 el argentino Juan Manuel Fangio en condiciones y con caracter\u00edsticas muy diferentes.<\/p>\n
Ambos nacieron en hogares humildes, son hijos de migrantes (Fangio de un italiano y Hamilton de caribe\u00f1os) y no llegaron f\u00e1cilmente a la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo, sino haciendo un camino de esfuerzo y sacrificio econ\u00f3mico.<\/p>\n
Acaso esa sea una de las pocas similitudes -junto a los t\u00edtulos mundiales y la indudable capacidad de ambos al volante- que une los destinos de Hamilton y Fangio en medio de muchas diferencias.<\/p>\n
T\u00cdTULOS, TRIUNFOS, PODIOS, POLES Y SUBCAMPEONATOS<\/strong><\/p>\n Fangio alcanz\u00f3 los cinco campeonatos de F\u00f3rmula 1 al cabo de ocho temporadas entre 1950 y 1958, en las que particip\u00f3 de 51 competencias, logr\u00f3 24 victorias (47 por ciento), 29 poles, 35 podios y dos subcampeonatos. En los a\u00f1os 50 las temporadas ten\u00edan una duraci\u00f3n de entre seis y ocho carreras que mayoritariamente se llevaban a cabo en Europa y Sudam\u00e9rica. En la actualidad, se disputan cada a\u00f1o hasta 21 competencias en los cinco continentes, inclusive en horario de noche. Hamilton lleva en doce a\u00f1os en la categor\u00eda un historial de 225 grandes premios corridos, en los que obtuvo 71 victorias (31,5 por ciento), 80 poles, 131 podios y dos subcampeonatos.<\/p>\n LOS PRIMEROS CAMPEONATOS, EN LA SEGUNDA TEMPORADA<\/strong><\/p>\n Fangio y Hamilton alcanzaron su primer t\u00edtulo en la F\u00f3rmula 1 en la segunda temporada de ambos en la categor\u00eda, aunque a edades bien diferentes. El argentino se consagr\u00f3 en 1951 cuando ten\u00eda 40 a\u00f1os, mientras que el brit\u00e1nico lo hizo en 2008 a los 23, nueve meses y 26 d\u00edas, siendo hasta ahora el m\u00e1s joven piloto en la historia de la F1 en lograrlo. El sudamericano, en tanto, celebr\u00f3 su \u00faltimo campeonato a los 47 a\u00f1os, mientras que Hamilton podr\u00eda hacerlo el domingo a los 33.<\/p>\n LA VELOCIDAD DE LA TORTUGA ANTE LA AGRESIVIDAD IMPREDECIBLE<\/strong><\/p>\n \u00abSimpatizo con las tortugas porque siempre llegan y no tienen accidentes, como los humanos\u00bb, sol\u00eda decir Fangio para comparar su estilo de manejo en la pista con los reptiles de caparaz\u00f3n. El argentino hac\u00eda un culto de culminar las carreras y de arriesgarse lo justo y necesario. S\u00f3lo record\u00f3 haberse extremado en el Gran Premio de Alemania en N\u00fcrburging, cuando bati\u00f3 en diez ocasiones el r\u00e9cord de vuelta a bordo de una Maserati para consagrase qu\u00edntuple campe\u00f3n. Al bajarse del veh\u00edculo dijo que no volver\u00eda a andar otra vez a una velocidad semejante. \u00abCreo que asumir m\u00e1s riesgos es lo que diferencia\u00bb, expres\u00f3 Hamilton tiempo atr\u00e1s. Su estilo de manejo es definido como impredecible y agresivo, capaz de hacer pasar su auto por lugares imposibles. Aunque en los \u00faltimos tiempos tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un piloto muy fiable e inteligente.<\/p>\n DEL PILOTO COMO CARROCER\u00cdA A LA SEGURIDAD M\u00c1XIMA DEL AUTOM\u00d3VIL<\/strong><\/p>\n Los autos con los que compiti\u00f3 Fangio en la F\u00f3rmula 1 no contaban pr\u00e1cticamente con ninguno de los elementos de seguridad de los que Hamilton disfruta en la actualidad. Los veh\u00edculos de los a\u00f1os 50 no ten\u00edan cintur\u00f3n de seguridad, butacas a medida ni chasis que proteg\u00edan la integridad de los pilotos. Los corredores tampoco vest\u00edan trajes antiflama y los casquetes eran muy livianos y apenas cubr\u00edan el cr\u00e1neo hasta los o\u00eddos. Los veh\u00edculos alcanzaban velocidades de 300 kil\u00f3metros por hora, algo menos a las actuales. Las turbulencias y la fuerza centr\u00edfuga provocadas por el andar pod\u00edan ser contrarrestadas s\u00f3lo por la fortaleza f\u00edsica del piloto. Como ejemplo de las innovaciones dispuestas en los \u00faltimos a\u00f1os, en 2017 la Federaci\u00f3n Internacional del Automotor (FIA) decidi\u00f3 colocar en los autos un halo de seguridad para cubrir la cabeza de los pilotos ante vuelcos o el paso de un auto sobre otro, tal como ocurri\u00f3 este a\u00f1o en B\u00e9lgica cuando el McLaren del asturiano Fernando Alonso vol\u00f3 sobre el Sauber del monegasco Charles Leclerc.<\/p>\n LA CONSTANTE ADAPTACI\u00d3N FRENTE A LA ESTABILIDAD DE LOS EQUIPOS<\/strong><\/p>\n En su tiempo en la F\u00f3rmula 1 el argentino compiti\u00f3 para cuatro equipos diferentes y con todos fue campe\u00f3n: Alfa Romeo (1950-1951), Maserati (1952-1954 y 1957-1958), Mercedes Benz (1954-1955) y Ferrari (1956). Seg\u00fan los expertos, la variedad de marcas, motores y veh\u00edculos lo oblig\u00f3 a una adaptaci\u00f3n constante y a demostrar su ductilidad como corredor. Hamilton, en cambio, integr\u00f3 en once temporadas s\u00f3lo dos equipos: McLaren (2007-2012) y Mercedes (2013-2018).<\/p>\n LA CORDIALIDAD DE FANGIO VS. LAS TENSIONES DE HAMILTON<\/strong><\/p>\n En 1956, Fangio conquist\u00f3 su cuarto t\u00edtulo mundial gracias a que su compa\u00f1ero de equipo, el brit\u00e1nico Peter Collins, le cedi\u00f3 su Ferrari en la \u00faltima competencia, en Monza, para que pudiera conseguir los puntos que lo consagraran campe\u00f3n. \u00abNo se preocupe maestro. Soy joven y ya tendr\u00e9 otras posibilidades\u00bb, le dijo el europeo para justificar su decisi\u00f3n. Collins muri\u00f3 en un accidente sufrido en 1958 en el Gran Premio de Alemania. \u00abFue un gesto que nunca olvidar\u00e9\u00bb, asegur\u00f3 Fangio en aquel tiempo. Hamilton, en tanto, mantuvo discusiones y peleas con Alonso, cuando fue su compa\u00f1ero de equipo en McLaren, y el alem\u00e1n Nico Rosberg en Mercedes. Tambi\u00e9n se enfrent\u00f3 en varias ocasiones con el alem\u00e1n Sebastian Vettel (Ferrari), que tambi\u00e9n aspira a alcanzar la marca de cinco t\u00edtulos. \u00abSi quiere demostrar que es un hombre, deber\u00eda hacerlo fuera del coche cara a cara\u00bb, dijo a Vettel en 2017.<\/p>\n Por Gabriel Tu\u00f1ez (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Buenos Aires, 20 oct (dpa) – El piloto brit\u00e1nico Lewis Hamilton puede consagrarse ma\u00f1ana pentacampe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, un logro que hace 61 a\u00f1os consigui\u00f3 el argentino Juan Manuel Fangio en condiciones y con caracter\u00edsticas muy diferentes. 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