{"id":13184,"date":"2026-10-05T15:27:52","date_gmt":"2026-10-05T13:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/radio\/?p=13184"},"modified":"2026-10-05T15:27:52","modified_gmt":"2026-10-05T13:27:52","slug":"el-principado-considera-clave-el-corredor-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/radio\/el-principado-considera-clave-el-corredor-atlantico\/","title":{"rendered":"El Principado considera clave el corredor atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"

El Gobierno del Principado<\/strong><\/span><\/a> destaca la importancia de la inclusi\u00f3n de Asturias en la red b\u00e1sica europea del corredor atl\u00e1ntico y ja pedido acelerar su desarrollo<\/p>\n

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Foto: Prensa Principado de Asturias<\/figcaption><\/figure>\n

El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias, Alejandro Calvo, ha valorado la importancia que tiene para Asturias formar parte de la red b\u00e1sica europea y del corredor atl\u00e1ntico, y ha pedido que se avance en las actuaciones que permitan hacer efectiva esta integraci\u00f3n. Calvo ha realizado estas declaraciones tras participar en Bruselas en la reuni\u00f3n del corredor europeo de transporte atl\u00e1ntico (European Transport Corridor Meeting: Atlantic), celebrada en el marco de los Connecting Europe Days 2026, el evento de referencia europeo en materia de movilidad y transporte.<\/p>\n

\u201cFormar parte de la red b\u00e1sica europea significa que Asturias est\u00e1 dentro de las grandes conexiones estrat\u00e9gicas de Europa. No hablamos solamente de una l\u00ednea dibujada en un mapa: nuestras infraestructuras forman parte de una red europea con objetivos y est\u00e1ndares comunes, y nuestras necesidades deben tomarse en consideraci\u00f3n en las decisiones sobre el futuro del corredor atl\u00e1ntico\u201d, ha precisado Calvo, quien ha viajado a la capital belga junto con el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Jorge Garc\u00eda.<\/p>\n

El Gobierno de Asturias considera que la prioridad es acelerar las actuaciones previstas, garantizar su financiaci\u00f3n y realizar un seguimiento de los compromisos. Al mismo tiempo, defiende la necesidad de garantizar la interoperabilidad efectiva del eje ferroviario asturiano, avanzar hacia el ancho internacional y abordar el resto de condiciones t\u00e9cnicas necesarias para asegurar su plena integraci\u00f3n en la red ferroviaria europea.<\/p>\n

La interoperabilidad debe contemplar, adem\u00e1s del ancho de v\u00eda, aspectos como los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, la continuidad de los est\u00e1ndares europeos, la compatibilidad de las infraestructuras y la conexi\u00f3n eficiente con los principales nodos log\u00edsticos y portuarios. \u201cDesde el Gobierno de Asturias estamos trabajando directamente para que las necesidades espec\u00edficas de nuestra comunidad est\u00e9n adecuadamente incorporadas a las soluciones europeas sobre interoperabilidad del corredor atl\u00e1ntico. Asturias necesita estar plenamente integrada en esta red y las decisiones t\u00e9cnicas que se adopten deben tener en cuenta las caracter\u00edsticas y necesidades de nuestra infraestructura ferroviaria y de nuestros puertos\u201d, ha se\u00f1alado Calvo.<\/p>\n

En este sentido, el Principado ha remitido un completo informe justificativo al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y al coordinador europeo del corredor atl\u00e1ntico, Fran\u00e7ois Bausch. Adem\u00e1s, y a solicitud del Gobierno auton\u00f3mico, el coordinador ha abierto un canal directo de comunicaci\u00f3n con el Principado para abordar estas cuestiones y trasladar las necesidades espec\u00edficas del eje asturiano.<\/p>\n

Un salto hist\u00f3rico para Asturias<\/h1>\n

La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) conecta los principales nodos urbanos, industriales, log\u00edsticos y portuarios de la Uni\u00f3n Europea. Su objetivo es garantizar una red de transporte integrada, que facilite el movimiento de personas y mercanc\u00edas y que cumpla unos est\u00e1ndares comunes de conectividad e interoperabilidad.<\/p>\n

El actual marco europeo qued\u00f3 establecido por el Reglamento (UE) 2024\/1679, de 13 de junio de 2024, relativo a las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte. Esta revisi\u00f3n establece nueve corredores europeos de transporte, entre ellos, el atl\u00e1ntico. Para Asturias, este reglamento supuso un salto hist\u00f3rico, al incorporar plenamente a la comunidad al marco de la red b\u00e1sica europea y reforzar su integraci\u00f3n en el corredor atl\u00e1ntico. Formar parte de esta red significa que sus principales infraestructuras de transporte se incluyen dentro de una estrategia europea de conectividad, con objetivos y est\u00e1ndares comunes y en conexi\u00f3n con las redes del resto de Europa.<\/p>\n

Esta posici\u00f3n europea se ha concretado en Asturias con el Plan Director del Corredor Atl\u00e1ntico, presentado en 2024, que establece una hoja de ruta para las actuaciones ferroviarias, viarias, portuarias y aeroportuarias. El plan prev\u00e9 2.801 millones de inversi\u00f3n hasta 2030, de los que 2.242 corresponden a actuaciones ferroviarias.<\/strong><\/p>\n

En el \u00e1mbito ferroviario, incluye 47 actuaciones en el eje Gij\u00f3n-Oviedo-La Pola-La Robla, con una inversi\u00f3n de 2.064 millones. Entre ellas figuran la supresi\u00f3n de la barrera ferroviaria de Gij\u00f3n\/Xix\u00f3n y la nueva estaci\u00f3n intermodal, la renovaci\u00f3n del tramo La Pola-Oviedo\/Uvi\u00e9u y la renovaci\u00f3n integral del tramo Oviedo\/Uvi\u00e9u-Gij\u00f3n\/Xix\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAsturias tiene identificadas sus prioridades y cuenta desde 2024 con un plan director que concreta las actuaciones necesarias. Ahora debe acelerarse su ejecuci\u00f3n para que nuestra pertenencia al corredor atl\u00e1ntico se traduzca en mejores conexiones, mayor capacidad log\u00edstica y una integraci\u00f3n efectiva de Asturias en las redes europeas\u201d, ha precisado el consejero de Movilidad.<\/p>\n

Los puertos, piezas clave del corredor<\/h1>\n

La integraci\u00f3n de Asturias en el corredor atl\u00e1ntico<\/strong><\/a><\/span> tiene tambi\u00e9n una dimensi\u00f3n portuaria fundamental. El plan director contempla 62 millones de inversi\u00f3n en el puerto de Gij\u00f3n y 69,1 en el de Avil\u00e9s, incluidas las actuaciones vinculadas con sus conexiones ferroviarias. La uni\u00f3n entre la red ferroviaria y los puertos resulta esencial para reforzar la intermodalidad y la integraci\u00f3n del Principado en las cadenas log\u00edsticas europeas.<\/p>\n

Por ello, el Ejecutivo auton\u00f3mico defiende que el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias vaya acompa\u00f1ado de conexiones eficientes e interoperables con los puertos asturianos.<\/p>\n

\u201cEl objetivo es que Asturias no sea un punto final de la red, sino un territorio plenamente conectado con ella. Nuestra pertenencia a la red europea nos sit\u00faa dentro de las grandes conexiones estrat\u00e9gicas de Europa; el plan director nos dice qu\u00e9 actuaciones necesitamos y ahora debemos acelerar su ejecuci\u00f3n y garantizar que nuestra red ferroviaria sea plenamente interoperable con Europa\u201d, ha concluido Calvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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