{"id":99896,"date":"2019-06-12T22:18:36","date_gmt":"2019-06-12T22:18:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=99896"},"modified":"2019-06-12T22:18:36","modified_gmt":"2019-06-12T22:18:36","slug":"itsak-impulsa-la-implantacion-de-planes-de-movilidad-y-seguridad-vial-en-las-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/itsak-impulsa-la-implantacion-de-planes-de-movilidad-y-seguridad-vial-en-las-empresas\/","title":{"rendered":"Itsak impulsa la implantaci\u00f3n de planes de movilidad y seguridad vial en las empresas"},"content":{"rendered":"

\"\"La implantaci\u00f3n de un\u00a0plan de movilidad y seguridad vial<\/span>\u00a0<\/strong><\/a>en la empresa es la mejor herramienta para mejorar la movilidad de los trabajadores y prevenir la siniestralidad laboral vial, seg\u00fan los auditores de seguridad vial de Itsak: \u201cHay que extender la idea de que desplazarse en coche privado para ir o volver al trabajo es un factor de riesgo para la salud, como lo es tambi\u00e9n desplazarse en coche de empresa durante la jornada laboral\u201d,\u00a0<\/em>afirma\u00a0Igor Otxoa<\/strong>, Health and Safety Manager de Itsak.<\/em>\u00a0Es un \u00e1mbito que todav\u00eda es invisible para muchas empresas, pese a que los accidentes de tr\u00e1fico se han convertido en la primera causa de siniestro laboral en Espa\u00f1a.<\/p>\n

El\u00a0balance de accidentes laborales de tr\u00e1fico\u00a0<\/strong>del a\u00f1o pasado arroja un dato que confirma la gran importancia de la prevenci\u00f3n. Seg\u00fan datos del Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social, el pasado a\u00f1o fallecieron por esta causa 249 personas, 136 mientras se dirig\u00edan a casa o al trabajo (in itinere) y 113 dentro de la jornada laboral (en misi\u00f3n).<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n este profesional de Itsak entiende que\u00a0<\/em>\u201cse plantea un gran reto empresarial; incorporar la Cultura de la Seguridad Vial a los planes de actuaci\u00f3n y desarrollo de las empresas y de la administraci\u00f3n p\u00fablica, e implicar a empresarios, trabajadores y agentes sociales en la Pol\u00edticas de Seguridad Vial\u201d.<\/p>\n

Dentro de la gesti\u00f3n preventiva de las empresas, los planes de movilidad y seguridad vial tienen como\u00a0objetivo<\/strong>\u00a0mejorar los niveles de seguridad vial de su personal. Son documentos que integran las medidas necesarias para permitir esa mejora optimizando los recursos disponibles. Como resultado de su implantaci\u00f3n, se consigue que los desplazamientos del personal sean m\u00e1s seguros, m\u00e1s sostenibles y m\u00e1s saludables. Para Igor \u201ctiene un impacto muy beneficioso en el bienestar de las personas, en la seguridad laboral, en la mejor gesti\u00f3n empresarial y un importante ahorro, porque implica menos accidentes, menos incidencias, menos reparaciones de veh\u00edculos y hasta menos consumo de carburante\u201d.<\/p>\n

Itsak aborda la\u00a0elaboraci\u00f3n de los planes\u00a0<\/strong>de movilidad y seguridad vial en distintas etapas de desarrollo, que comienzan por un diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n real de la empresa en cuanto a movilidad y seguridad vial y finalizan con una evaluaci\u00f3n de resultados. La clave de todo el proceso est\u00e1 en seguir una metodolog\u00eda orientada a incorporar la perspectiva de la seguridad vial laboral en todos los niveles de la organizaci\u00f3n, lo que permite realizar cambios concretos y reales en las empresas y obtener resultados de mejora.<\/p>\n

En la primera fase se estudia la situaci\u00f3n de la empresa, analizando las caracter\u00edsticas y la movilidad de los trabajadores para descender a detalles como los accidentes registrados, las condiciones reales de la conducci\u00f3n y la gesti\u00f3n de los desplazamientos. Con todo ello se obtiene un diagn\u00f3stico y se detectan los problemas que se enfocar\u00e1n en el siguiente nivel de actuaci\u00f3n: la evaluaci\u00f3n de riesgos. En esta etapa se eval\u00faan estos problemas y se les asigna el nivel de riesgo, segmentando y ordenando las prioridades. La siguiente fase es la elaboraci\u00f3n del plan, que comprende la definici\u00f3n de objetivos y las acciones necesarias para alcanzarlos.<\/p>\n

Durante la implantaci\u00f3n se garantizan todas las bases para llevar a cabo el plan dentro de la empresa. Se planifican las actividades y se extienden a toda la organizaci\u00f3n para incorporarlo en todos los equipos y adaptarlo cuando sea necesario, estableciendo los procesos necesarios para su adecuada gesti\u00f3n. La \u00faltima fase es la de seguimiento y en ella se establecen los indicadores que aportan a la direcci\u00f3n la informaci\u00f3n sobre el grado de materializaci\u00f3n de las acciones y los resultados y efectividad de las mismas. Esto permite realizar una evaluaci\u00f3n continuada de los objetivos y tomar nuevas decisiones.<\/p>\n

Itsak es una consultora comprometida con la implantaci\u00f3n de la\u00a0cultura de la seguridad vial laboral<\/strong>. Cuenta con un sistema de gesti\u00f3n de la seguridad vial de acuerdo a la norma ISO 39001. Es socio fundador y colaborador de la Fundaci\u00f3n Vasca para la Seguridad Vial, Heltzen Fundazioa, y firmante de la Carta europea de la Seguridad Vial.<\/p>\n

Seg\u00fan Igor Otxoa, el objetivo de su actividad es \u201cque a\u00f1o tras a\u00f1o, los h\u00e1bitos de movilidad y seguridad vial del personal de la empresa evolucionen, adapt\u00e1ndose a las nuevas realidades de movilidad que la sociedad ofrece, potenciando desde el \u00e1mbito empresarial h\u00e1bitos de movilidad seguros, sostenibles y saludables. Es necesario generar una cultura de seguridad vial en el centro de trabajo\u201d.<\/p>\n

Fuente: Servicios Period\u00edsticos<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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