{"id":99513,"date":"2019-05-27T20:26:48","date_gmt":"2019-05-27T20:26:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=99513"},"modified":"2019-05-27T20:26:48","modified_gmt":"2019-05-27T20:26:48","slug":"mercedes-lanza-su-todoterreno-electrico-eqc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/mercedes-lanza-su-todoterreno-electrico-eqc\/","title":{"rendered":"Mercedes lanza su todoterreno el\u00e9ctrico EQC"},"content":{"rendered":"
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El todoterreno el\u00e9ctrico EQC de Mercedes. Foto: Daimler AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Mercedes entra de lleno en la era el\u00e9ctrica y lanzar\u00e1 el EQC como el primero de al menos diez modelos de coches el\u00e9ctricos que tiene previsto sacar al mercado hasta 2025.<\/p>\n

Este todoterreno el\u00e9ctrico juega en la misma liga que el E-Tron de Audi y el Jaguar I-Pace y cuesta al menos 71.281 euros (79.800 d\u00f3lares), seg\u00fan inform\u00f3 el fabricante alem\u00e1n. La venta comenzar\u00e1 en estos d\u00edas, aunque las entregas comenzar\u00e1n a fines de a\u00f1o, de acuerdo con Mercedes.<\/p>\n

Por ahora, el coche s\u00f3lo se consigue en una sola variante como EQ C 400 4Matic con dos motores el\u00e9ctricos de 300 KW\/CV y 760 Nm. De esta forma acelera en 5,1 segundos de 0 a 100 km\/h y alcanza un pico limitado electr\u00f3nicamente de 180 km\/h.<\/p>\n

Estos autos tienen una capacidad de 80 Kwh y de acuerdo con el fabricante deber\u00edan tener una autonom\u00eda de 471 kil\u00f3metros en consonancia con el ciclo europeo de homologaci\u00f3n de consumo NEFZ (New European Driving Cycle).<\/p>\n

Si se carga en el wallbox, se necesitan para pasar de 10 a 100 por ciento once horas de carga. En una estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida, se necesitan en el mejor de los casos 40 minutos para pasar de 10 a 80 por ciento.<\/p>\n

T\u00e9cnicamente, el EQC se basa en el todoterreno GLC, pero tiene una carrocer\u00eda independiente. En el dise\u00f1o del EQ no s\u00f3lo se modificaron la rejilla del radiador, las luces y las llantas, sino que el coche tambi\u00e9n tiene una nueva parte trasera, que estira el veh\u00edculo a 4,76 metros y ofrece espacio para alrededor de 500 litros de equipaje.<\/p>\n

Por dentro, las diferencias con el modelo convencional son a\u00fan m\u00e1s escasas y se limitan sobre todo a elementos decorativos en dorado ros\u00e9 y nuevos men\u00faes para el ordenador de a bordo.<\/p>\n

Mercedes celebra el EQC como su primer auto decididamente el\u00e9ctrico y promete al menos diez autos el\u00e9ctricos m\u00e1s hasta 2025.<\/p>\n

Este a\u00f1o, todav\u00eda llegar\u00e1 el EQV como limusina el\u00e9ctrica. En 2020\/2021 le toca a los compactos EQA y EQB en base a la clase A y al GLB, antes de que tambi\u00e9n la clase S se convierta en EQS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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