{"id":99241,"date":"2019-05-07T07:01:05","date_gmt":"2019-05-07T07:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=99241"},"modified":"2019-05-07T07:01:05","modified_gmt":"2019-05-07T07:01:05","slug":"el-salon-del-automovil-de-nueva-york-muestra-tendencias-retro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/el-salon-del-automovil-de-nueva-york-muestra-tendencias-retro\/","title":{"rendered":"El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York muestra tendencias retro"},"content":{"rendered":"
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Porsche hizo una edici\u00f3n limitada de homenaje del 911 Speedster para celebrar su 70 aniversario fabricando coches deportivos. Foto: Porsche AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Los salones del Autom\u00f3vil de Shanghai y Nueva York se celebraron casi a la vez durante abril, con doce horas de diferencia pero que casi parecen d\u00e9cadas a la vista de las tendencias presentadas en uno y otro, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China y 4×4 y deportivos en Estados Unidos.<\/p>\n

La Gran Manzana acogi\u00f3 del 19 al 28 de abril su Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil, en el que los protagonistas fueron grandes todoterrenos y coches deportivos que tuvieron en una marca alemana, Mercedes, al tim\u00f3n de las presentaciones, con un nuevo modelo GLS como buque insignia de su creciente flota de veh\u00edculos SUV.<\/p>\n

Calificado como la Clase S de los veh\u00edculos todoterreno, el nuevo GLS crece hasta los 5,21 metros de largo y siete plazas, con m\u00e1s lujo y prestaciones. Incorpora un nuevo motor de gasolina V8 de 360 kW\/489 CV. Al GLS le acompa\u00f1\u00f3 un GLC revisado, disponible en cuatro versiones, con la parte trasera inclinada, en versi\u00f3n coup\u00e9, y en versi\u00f3n AMG de hasta 375 kW\/510 CV. Junto a ellos, en Nueva York fue presentado el CLA 35 AMG, con una potencia de 225 kW\/306 CV.<\/p>\n

Volkswagen tambi\u00e9n se present\u00f3 con sus novedades, como un peque\u00f1o \u00abpick-up\u00bb para Am\u00e9rica Latina, que no entrar\u00e1 en el mercado estadounidense. Pero quiere satisfacer a los norteamericanos y al resto del mundo con una peque\u00f1a camioneta que est\u00e1 preparando en cooperaci\u00f3n con Ford y que pronto reemplazar\u00e1 al Amarok.<\/p>\n

En Porsche todo gira en torno al 911 Speedster, que mira hacia atr\u00e1s. La marca alemana celebra su 70 aniversario fabricando coches deportivos con un descapotable radical de 368 kW\/500 CV, limitando la producci\u00f3n a 1.948 unidades. El Speedster conmemora as\u00ed el nacimiento del 356, con el que comenz\u00f3 la historia de la marca en 1948.<\/p>\n

Los fabricantes estadounidenses tambi\u00e9n siguen esta tendencia poco futurista. Cadillac present\u00f3 al sucesor del CTS, el CT5, convertido en un atractivo sed\u00e1n de tama\u00f1o medio. Pero inicialmente s\u00f3lo lo tendr\u00e1 con motores convencionales. Ford introducir\u00e1 en Estados Unidos al sucesor del Kuga, presentado en Europa como Ford Escape.<\/p>\n

El Lincoln Corsair, con opciones h\u00edbrida y enchufable, es un paso adelante en este panorama retro, aunque muy t\u00edmido tras ver las docenas de veh\u00edculos todoterreno totalmente el\u00e9ctricos presentados en Shanghai.<\/p>\n

Las innovaciones con tecnolog\u00eda m\u00e1s convencional tambi\u00e9n provienen de Asia. El Highlander de Toyota, otro h\u00edbrido, es la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del todoterreno mediano. Subaru presenta una nueva edici\u00f3n del Outback, que deber\u00eda llegar a Europa en oto\u00f1o (boreal).<\/p>\n

Hyundai present\u00f3 el Venue, con una longitud de poco m\u00e1s de cuatro metros, que redondea la franja inferior de su gama de todoterrenos. Oficialmente, este veh\u00edculo tiene el formato del Volkswagen T-Cross, pero destinado solo para Asia y Am\u00e9rica. En Europa, la marca coreana coquetea con un hermano r\u00fastico del Kona, seg\u00fan se pudo oir extraoficialmente.<\/p>\n

Solo hubo dos momentos en los que se pudo ver algo futurista en Nueva York. Uno de ellos fue la entrega del premio al \u201cCoche mundial del a\u00f1o\u201d, en el que un jurado internacional compuesto por m\u00e1s de 50 periodistas especializados eligi\u00f3 al Jaguar I-Pace como el primero totalmente el\u00e9ctrico tras la concesi\u00f3n del mismo premio a un Tesla.<\/p>\n

El otro fue el estreno del Genesis Mint Concept, un estudio de un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico a cargo de la filial de lujo de Hyundai, especializada en limusinas, que muestra que tambi\u00e9n puede ofrecer algo de diversi\u00f3n. De alguna manera este pensamiento fresco encaja con la marca, porque mientras Mercedes y compa\u00f1\u00eda llevan m\u00e1s de 100 a\u00f1os de tradici\u00f3n con ellos, Genesis existe solo desde hace una d\u00e9cada.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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