{"id":99020,"date":"2019-04-18T13:25:19","date_gmt":"2019-04-18T13:25:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=99020"},"modified":"2019-04-18T13:25:19","modified_gmt":"2019-04-18T13:25:19","slug":"cafe-racer-el-clasico-britanico-que-resurge-del-olvido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/cafe-racer-el-clasico-britanico-que-resurge-del-olvido\/","title":{"rendered":"Caf\u00e9 Racer, el cl\u00e1sico brit\u00e1nico que resurge del olvido"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-99021\" src=\"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-360x216.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"216\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-360x216.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-650x390.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-150x90.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-450x270.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-696x418.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366-700x420.jpg 700w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/ndp_9366.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Si algo ha caracterizado a la d\u00e9cada de los 50 en Gran Breta\u00f1a fue el surgimiento de la <strong>cultura urbana de las motos<\/strong>, especialmente en la generaci\u00f3n m\u00e1s joven. La raz\u00f3n es que despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial la econom\u00eda cay\u00f3 dr\u00e1sticamente, haciendo casi imposible comprar un coche. Y el auge de la moto tambi\u00e9n trajo consigo una imagen a\u00fan m\u00e1s provocadora: el caf\u00e9 racer, sin\u00f3nimo de rebeld\u00eda y velocidad.<\/p>\n<p>Ahora han regresado con mucha m\u00e1s fuerza, en medio de admiradores que buscan los medios para hacerse con un ejemplar construido a la medida.<\/p>\n<h3><strong>Transformaci\u00f3n <em>made in Spain<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Espa\u00f1a -y parte de Europa- est\u00e1 siendo testigo del renovado inter\u00e9s por el motociclismo. Esto ha hecho que las ofertas en <strong>motos triumph<\/strong> <span style=\"color: #ff6600;\"><a style=\"color: #ff6600;\" href=\"https:\/\/www.formulamoto.es\/triumph\/2019\/03\/20\/transformacion-motos-triumph-europa-lidera\/23810.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cafe Racer<\/a><\/span> no solo se hayan disparado. Tambi\u00e9n la <strong>cultura e informaci\u00f3n cafe racer<\/strong> han cobrado un renovado inter\u00e9s. En parte esto se debe a una empresa alicantina dedicada a este tipo de modificaciones: <strong>Tamarit<\/strong>.<\/p>\n<p>Por supuesto, el inter\u00e9s ha recorrido del pa\u00eds, e incluso ha llegado a otras regiones un poco m\u00e1s lejanas, como <strong>Alemania, Francia o Italia<\/strong>. Y es que el encanto de las Triumph Cafe Racer es f\u00e1cil de entender, ya que procede de la fabricaci\u00f3n artesanal de un modelo completamente nuevo, gracias al montaje m\u00e1s personal de sus partes.<\/p>\n<p>El cuidado que recibe cada modelo lo transforma en una buena alternativa si lo que se quiere es optar por una moto pensada para cada necesidad. No importa si se buscan un dise\u00f1o para m\u00e1s velocidad o pensado en la comodidad. Lo que realmente importa es que se trata de una moto pensada individualmente, de acuerdo a los gustos exclusivos de cada comprador.<\/p>\n<h4><strong>Origen de las Cafe Racer<\/strong><\/h4>\n<p>Para entender cabalmente este movimiento es necesario pensar en los pubs ingleses de mediados del siglo pasado. Culturalmente su historia es muy similar al <strong><em>chopper<\/em><\/strong> americano, con diferencias en algunas caracter\u00edsticas. Principalmente las que se refieren a la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica. Pero s\u00ed que comparten el mismo v\u00ednculo generacional, los <strong><em>baby boomers<\/em><\/strong> de la posguerra con ansias de desaf\u00edo y nuevas aventuras.<\/p>\n<p>Su nombre se origina posiblemente de la distancia que deb\u00edan recorrer de un pub a otro. Y por supuesto, de las modificaciones que deb\u00edan hacer en las motos para desplazarse. De all\u00ed surgi\u00f3 tambi\u00e9n la subcultura que popularizar\u00eda a las Triumph como s\u00edmbolo de desaf\u00edo e irreverencia.<\/p>\n<p>Aunque en sus inicios el movimiento no cal\u00f3 mucho en <strong>Espa\u00f1a<\/strong> por razones pol\u00edticas, s\u00ed ha surgido un renovado inter\u00e9s. Especialmente en las nuevas generaciones que ven en ella un s\u00edmbolo que los concecta con un pasado lejano, maravilloso y nost\u00e1lgico.<\/p>\n<h4><strong>Caracter\u00edsticas de las motos Triumph<\/strong><\/h4>\n<p>La compa\u00f1\u00eda Triumph Engineering Co Ltd nace en el a\u00f1o <strong>1937 en Londres, Inglaterra<\/strong> gracias a <strong>Jack Sangster<\/strong>. Despu\u00e9s de su cierre en 1983 esta franquicia experiment\u00f3 un relanzamiento como <strong>Triumph Motorcycle<\/strong>s, de la mano de <strong>John Bloor<\/strong>.<\/p>\n<p>La lista de productos de la empresa brit\u00e1nica comprende varios modelos de moto, entre las cuales pueden listarse algunos que ya son cl\u00e1sicos, como la <strong>Daytona 750, Daytona 1000 o Trophy 900<\/strong> y algunos otros de facturaci\u00f3n reciente, como <strong>Tiger 900<\/strong> y la <strong>Triumph Thunderbird<\/strong>.<\/p>\n<p>La marca se caracteriza por el uso de un propulsor bicil\u00edndrico paralelo y un falso carburador capaz de esconder la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica secuencial. Aunque el sistema de refrigeraci\u00f3n de las motocicletas Triumph es por aire, el auge creciente del Cafe Racer ha hecho que regrese el refrigerado por agua, como una modificaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p>Aparte, a esto se le a\u00f1aden accesorios, tales como faros para la niebla, cambios en el tubo de escape, redise\u00f1os en el manillar y muchas otras modificaciones que compart\u00edan un objetivo en com\u00fan: brindar al usuario una experiencia \u00fanica e irrepetible.<\/p>\n<h4><strong>C\u00f3mo mantener tu moto siempre a punto<\/strong><\/h4>\n<p>Al igual que cualquier otro medio de transporte, las motos necesitan un cuidado espec\u00edfico para estar siempre en buen funcionamiento. Aqu\u00ed se mencionan algunos de los m\u00e1s comunes, y con los cuales siempre es bueno iniciar durante cualquier visita al mec\u00e1nico.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Revisi\u00f3n del sistema de frenos.<\/strong> Esto permitir\u00e1 saber el estado en el cual se encuentran detectar cualquier fallo.<\/li>\n<li><strong>Inspecci\u00f3n del motor<\/strong>, as\u00ed como del sistema de refrigeraci\u00f3n y carburaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Fallos en la pintura<\/strong>, estructura externa o cualquier otro aditamento que incluya accesorios. Como por ejemplo, cambio de espejos o cualquier aplicaci\u00f3n en los asientos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como se puede ver, el <strong>Cafe Racer<\/strong> m\u00e1s que representar una moda o subcultura tambi\u00e9n se trata de un estilo de vida. El encanto de los a\u00f1os 50 y 60 est\u00e1 m\u00e1s vigente que nunca, especialmente a la hora de rememorar un pasado que refleja dos aspectos importantes, como son la rebeld\u00eda y el ansia de libertad. Sobre todo en este modelo de motos que parece haber llegado para quedarse. El mito brit\u00e1nico en dos ruedas parece dar un mensaje claro y contundente a trav\u00e9s de todos sus dise\u00f1os: <em>We are on the road again<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si algo ha caracterizado a la d\u00e9cada de los 50 en Gran Breta\u00f1a fue el surgimiento de la cultura urbana de las motos, especialmente en la generaci\u00f3n m\u00e1s joven. La raz\u00f3n es que despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial la econom\u00eda cay\u00f3 dr\u00e1sticamente, haciendo casi imposible comprar un coche. 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