{"id":98623,"date":"2019-04-05T23:11:26","date_gmt":"2019-04-05T23:11:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=98623"},"modified":"2019-04-05T23:11:26","modified_gmt":"2019-04-05T23:11:26","slug":"como-enfrentar-el-miedo-a-los-tuneles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/como-enfrentar-el-miedo-a-los-tuneles\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo enfrentar el miedo a los t\u00faneles"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-98624\" src=\"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-360x243.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"243\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-360x243.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-650x438.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-768x517.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-150x101.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-450x303.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-696x469.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles-623x420.jpg 623w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/miedo-a-los-tuneles.jpg 996w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>(dpa) &#8211; Algunos conductores se sienten inc\u00f3modos en los t\u00faneles. Son estrechos y las condiciones de luz son diferentes.<\/p>\n<p>Quienes se sientan agobiados al circular por un t\u00fanel deber\u00edan intentar relajarse con t\u00e9cnicas de respiraci\u00f3n, una conversaci\u00f3n tranquilizadora con el copiloto o directamente buscar una ruta alternativa sin t\u00faneles. Los conductores que en los t\u00faneles sufran de fuerte sudoraci\u00f3n, agitaci\u00f3n o incluso p\u00e1nico deber\u00edan evitarlos y consultar con un m\u00e9dico, aconseja los expertos.<\/p>\n<p>Los clubes automovil\u00edsticos alemanes ADAC y AvD as\u00ed como la certificadora T\u00dcV Rheinland recomiendan encender la luz corta antes de entrar en un t\u00fanerl, quitarse las gafas de sol y evitar adelantar a otros veh\u00edculos, sobre todo en t\u00faneles de doble sentido. Y siempre respetar los sem\u00e1foros y las indicaciones. Tambi\u00e9n es bueno encender la radio y buscar frecuencias locales para disponer de informaci\u00f3n actual sobre el tr\u00e1fico en la zona.<\/p>\n<p>En el caso de aver\u00edas, accidentes o alg\u00fan otro tipo de peligro en el t\u00fanel, lo mejor es pedir ayuda a trav\u00e9s de los tel\u00e9fonos de emergencia del mismo t\u00fanel. As\u00ed las fuerzas de rescate pueden saber el lugar exacto del inconveniente. Tambi\u00e9n pueden activar las c\u00e1maras de video locales y dar instrucciones a trav\u00e9s de los altoparlantes. Los tel\u00e9fonos de emergencia suelen estar a distancias regulares en los t\u00faneles.<\/p>\n<p>En caso de atasco, aver\u00eda o accidente, los conductores deben encender las luces de emergencia. De ninguna manera deben cambiar de direcci\u00f3n o circular marcha atr\u00e1s. En caso de atasco, deben mantener una distancia de al menos cinco metros con el auto que va delante y apagar el motor, sobre todo si el tr\u00e1fico se detiene un tiempo prolongado. S\u00f3lo en caso de que les sea indicado, deben abandonar el veh\u00edculo. Para ello deben prestar atenci\u00f3n a las indicaciones por radio y a los altoparlantes del t\u00fanel.<\/p>\n<p>En caso de aver\u00edas leves, lo mejor es llevar el autom\u00f3vil hasta un nicho de emergencia o salir del t\u00fanel. Si en el coche se detecta humo, hay que activar adem\u00e1s la alarma de incendios del t\u00fanel. Si la aver\u00eda es mayor, hay que tratar de dejar el auto en el arc\u00e9n o, en caso de emergencia, lo m\u00e1s a l\u00f6a derecha posible. Adem\u00e1s el conductor debe apagar el motor, abandonar el veh\u00edculo con chaleco reflectante y asegurar el lugar del accidente.<\/p>\n<p>Quien pida ayuda por su celular deber\u00e1 indicar la posici\u00f3n exacta. En caso de accidente, debe asistir a los heridos. Importante: En caso de una evacuaci\u00f3n conviene dejar la llave puesta, para facilitar a los equipos de rescate sacar el autom\u00f3vil del lugar m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p>Si se incendia otro veh\u00edculo, hay que mantener una gran distancia, advertir a otros con las luces y apagar el motor. Si se produce humo o fuego, hay que abandonar el auto y el t\u00fanel lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible, pero siempre con calma. Hay que buscar la salida de emergencia m\u00e1s cercana.<\/p>\n<p>En Europa, los t\u00faneles y sus sistemas de seguridad recibieron buenas notas en una inspecci\u00f3n hecha en 2015 por el ADAC, el club automovil\u00edstico m\u00e1s grande de Europa. Todos ellos recibieron la calificaci\u00f3n de \u00abmuy buenos\u00bb o \u00abbuenos\u00bb.<\/p>\n<p><i class=\"lang-es\"><span class=\" readonly\" title=\"\">Por Peter L\u00f6schinger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(dpa) &#8211; Algunos conductores se sienten inc\u00f3modos en los t\u00faneles. Son estrechos y las condiciones de luz son diferentes. Quienes se sientan agobiados al circular por un t\u00fanel deber\u00edan intentar relajarse con t\u00e9cnicas de respiraci\u00f3n, una conversaci\u00f3n tranquilizadora con el copiloto o directamente buscar una ruta alternativa sin t\u00faneles. 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