{"id":98463,"date":"2019-03-31T23:59:42","date_gmt":"2019-03-31T23:59:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=98463"},"modified":"2019-03-31T23:59:42","modified_gmt":"2019-03-31T23:59:42","slug":"alemania-quiere-impulsar-electromovilidad-con-mas-puntos-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/alemania-quiere-impulsar-electromovilidad-con-mas-puntos-de-recarga\/","title":{"rendered":"Alemania quiere impulsar electromovilidad con m\u00e1s puntos de recarga"},"content":{"rendered":"
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Foto: Sina Schuldt\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Berl\u00edn, 31 mar (dpa) – El ministro alem\u00e1n de Transporte, Andreas Scheuer, quiere aumentar la proporci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos con un programa para promocionar las estaciones de recarga privadas y pidi\u00f3 1.000 millones de euros (1.123 millones de dolares) adicionales para el presupuesto de 2020, seg\u00fan dijo al diario \u00abBild am Sonntag\u00bb de hoy.<\/p>\n

\u00abQueremos financiar para los ciudadanos hasta la mitad de las estaciones de carga y su instalaci\u00f3n en los propios garajes. Para eso necesitamos de inmediato 1.000 millones de euros que deben estar incluidos en el presupuesto federal\u00bb, indic\u00f3 al rotativo.<\/p>\n

De acuerdo con el ministerio, entre un 75 y un 85 por ciento carga sus autos el\u00e9ctricos en casa o en el lugar de trabajo. Por eso el Estado quiere asumir hasta el 50 por ciento de los costos en la ampliaci\u00f3n de la red de estaciones de recarga privadas y comerciales.<\/p>\n

Uno de los grandes obst\u00e1culos actuales para que haya m\u00e1s autos el\u00e9ctricos es que no hay estaciones de recarga como para cubrir todos los puntos necesarios.<\/p>\n

El empleo masivo de autos el\u00e9ctricos es importante para que Alemania pueda cumplir sus objetivos clim\u00e1ticos en relaci\u00f3n al tr\u00e1fico para 2030. Scheuer hab\u00eda anunciado el viernes como primera medida para la protecci\u00f3n del clima un paquete de leyes para la infraestructura de recarga.<\/p>\n

El partido de Los Verdes y la Federaci\u00f3n Alemana de Industrias de Energ\u00eda y Agua (BDEW) saludaron el anuncio de Scheuer pero pidieron dar m\u00e1s pasos.<\/p>\n

El vicepresidente del grupo parlamentario de Los Verdes, Oliver Krischer, dijo: \u00abM\u00e1s importante que el financiamiento ser\u00eda que el Gobierno federal elimine de una vez los obst\u00e1culos burocr\u00e1ticos para las estaciones de recarga en garajes subterr\u00e1neos y estacionamientos. El ministro de (Interior y) Construcci\u00f3n, (Horst) Seehofer, no est\u00e1 hasta el d\u00eda de hoy en condiciones de aplicar las medidas de la UE que prev\u00e9n una cantidad m\u00ednima de puntos de recarga en estacionamientos\u00bb, dijo.<\/p>\n

El presidente de la gerencia principal de la BDEW, Stefan Kapferer, pidi\u00f3: \u00abPara que los incentivos previstos realmente fluyan hay que asegurar que cada arrendatario y cada due\u00f1o de una vivienda pueda construir la estaci\u00f3n de recarga cuando quiera y garantice la financiaci\u00f3n. En este aspecto tiene que actuar de una vez la ministra federal (Katarina) Barley para que sean adecuadas las leyes de alquiler y posesi\u00f3n de vivienda\u00bb.<\/p>\n

De acuerdo con la BDEW, hab\u00eda a fines de 2018 en Alemania m\u00e1s de 16.100 puntos de recarga, de los cuales el 12 por ciento eran puntos de recarga r\u00e1pidos. El Ministerio de Econom\u00eda habl\u00f3 de unas 8.000 estaciones de recarga p\u00fablicas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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