{"id":98461,"date":"2019-03-31T17:40:13","date_gmt":"2019-03-31T17:40:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=98461"},"modified":"2019-03-31T17:40:13","modified_gmt":"2019-03-31T17:40:13","slug":"transportistas-alemanes-apuestan-por-motores-alternativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/transportistas-alemanes-apuestan-por-motores-alternativos\/","title":{"rendered":"Transportistas alemanes apuestan por motores alternativos"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-92285\" src=\"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-650x433.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-768x512.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-150x100.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-450x300.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-696x464.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720-630x420.jpg 630w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/traffic-332857_960_720.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>M\u00fanich, 31 mar (dpa) &#8211; El debate permanente sobre los motores di\u00e9sel podr\u00eda activar las ventas de camiones de reparto y furgonetas con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos en Alemania, s<strong>eg\u00fan una encuesta del instituto demosc\u00f3pico Ifad<\/strong>.<\/p>\n<p>En el sondeo, realizado con motivo de la pr\u00f3xima Feria de Transporte Logistic de M\u00fanich, se pregunt\u00f3 a casi 2.700 empresas transportistas alemanas.<\/p>\n<p>El trabajo revel\u00f3 que m\u00e1s de la mitad de los encuestados quiere invertir en nuevos veh\u00edculos. Adem\u00e1s, un 41 por ciento desea comprar veh\u00edculos con propulsi\u00f3n alternativa para su parque m\u00f3vil.<\/p>\n<p>El motivo es el temor de que, a corto o largo plazo, el motor di\u00e9sel ser desterrado de las ciudades. Algo menos de un tercio de las empresas preguntadas, el 28 por ciento, indic\u00f3 que las prohibiciones de veh\u00edculos di\u00e9sel pondr\u00edan en peligro la rentabilidad de su negocio.<\/p>\n<p>Hasta ahora, el sector log\u00edstico emplea principalmente motores de gas natural y el\u00e9ctricos como sistemas de propulsi\u00f3n alternativos para los veh\u00edculos de reparto peque\u00f1os y furgonetas.<\/p>\n<p>El sector no s\u00f3lo se preocupa por los veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n por los conductores. Seg\u00fan la encuesta, a un tercio de las empresas le falta empleados al volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fanich, 31 mar (dpa) &#8211; El debate permanente sobre los motores di\u00e9sel podr\u00eda activar las ventas de camiones de reparto y furgonetas con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos en Alemania, seg\u00fan una encuesta del instituto demosc\u00f3pico Ifad. 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