{"id":98165,"date":"2019-03-19T03:25:03","date_gmt":"2019-03-19T03:25:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=98165"},"modified":"2019-03-19T03:25:03","modified_gmt":"2019-03-19T03:25:03","slug":"gama-clasica-reivindica-el-papel-de-la-mujer-en-el-mundo-del-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/gama-clasica-reivindica-el-papel-de-la-mujer-en-el-mundo-del-vehiculo\/","title":{"rendered":"Gama Cl\u00e1sica reivindica el papel de la mujer en el mundo del veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"
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\"\"El sector del motor se ha asociado, desde sus inicios, con la masculinidad. Aunque muchas mujeres hayan destacado en el automovilismo, sus aportaciones han sido, hist\u00f3ricamente, invisibilizadas. Es el caso, por ejemplo, de Bertha Ringer, cuyo esp\u00edritu emprendedor fue determinante para que el ingeniero Karl Benz se erigiese como el inventor del primer veh\u00edculo con motor de gasolina de la historia. Ringer, que despu\u00e9s de casarse seria conocida como Bertha Benz, fue la primera persona, en 1888, en conducir un coche a larga distancia, recorriendo, desde Manheim hasta su pueblo natal, Pforzheim, un trayecto de unos 200 quil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n

A finales del siglo XIX, otra mujer, la americana Genevra Delphine, despunt\u00f3 al volante con un Locomobile por las calles de Nueva York. Delphine se convirti\u00f3 en la primera mujer piloto. Tambi\u00e9n tuvo un car\u00e1cter pionero Cl\u00e4renore Stinnes, la primera persona en dar la vuelta al planeta en un autom\u00f3vil. En el \u00e1mbito de los deportes de motor, tambi\u00e9n son relevantes los nombres de Mar\u00eda Teresa Filippis, que durante los a\u00f1os cincuenta compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula 1, conduciendo un fant\u00e1stico Maserati rojo, o Jutta Kleinschmidt, ganadora del Rally Dakar en el a\u00f1o 2001.<\/p>\n

La cofundadora i directora internacional de\u00a0Gama Cl\u00e1sica<\/strong><\/a><\/span>, No\u00e8lia Sol\u00e9, tambi\u00e9n cita el caso de Dorothy Levitt, la mujer que invent\u00f3 el espejo retrovisor. Todos estos ejemplos, tal y como se\u00f1ala Sol\u00e9, demuestran que \u201cla mujer ha sido y es protagonista del mundo del motor, pero que siempre ha quedado relegada en un segundo plano\u201d. No obstante, Sol\u00e9 considera que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha empezado a mejorar, en esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan Sol\u00e9, ser mujer en un entorno masculinizado como el del motor no ha sido, ni es, una tarea f\u00e1cil, aunque la presencia femenina sea cada vez m\u00e1s significada, tanto en el mundo de la competici\u00f3n como en otros \u00e1mbitos como la ingenier\u00eda o los negocios. \u201cEl siguiente paso es ofrecer una mayor visibilidad al papel de la mujer, tanto en el motor como en en otros sectores\u201d, asegura Sol\u00e9, que concluye: \u201cHay mujeres que han hecho, est\u00e1n haciendo y har\u00e1n historia. Nos queda mucho camino por recorrer, pero conseguiremos demostrar, con talento, esfuerzo y liderazgo, que el motor tambi\u00e9n es cosa de mujeres\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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