{"id":97661,"date":"2019-02-22T21:53:34","date_gmt":"2019-02-22T21:53:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=97661"},"modified":"2019-02-22T21:53:34","modified_gmt":"2019-02-22T21:53:34","slug":"nuevas-normativas-para-la-recarga-de-coches-electricos-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/nuevas-normativas-para-la-recarga-de-coches-electricos-en-alemania\/","title":{"rendered":"Nuevas normativas para la recarga de coches el\u00e9ctricos en Alemania"},"content":{"rendered":"
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Foto: Hendrik Schmidt\/ZB\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Wolfsburgo, 22 feb (dpa) – Los operadores alemanes de estaciones de recarga para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos deber\u00e1n instalar a partir del 1 de abril un medidor basado en los kilovatios cargados por el usuario.<\/p>\n

As\u00ed, los automovilistas podr\u00e1n saber cu\u00e1nto cuesta la energ\u00eda que almacenan en su coche. Hasta ahora, las tarifas estaban basadas mayoritariamente en el tiempo de recarga, por lo que los precios por minuto tender\u00e1n a desaparecer.<\/p>\n

El problema es que las estaciones de recarga de corriente continua, donde la carga en comparaci\u00f3n con las de corriente alterna es mucho m\u00e1s r\u00e1pida, no hay medidores adecuados, lo que afecta a todos los operadores, dijo un portavoz de la red europea de recarga Ionity.<\/p>\n

Volkswagen, BMW, Daimler y Ford se pusieron de acuerdo para construir puntos de recarga r\u00e1pida en las autopistas. Ionity mantiene conversaciones con las autoridades de homologaci\u00f3n competentes y asume que los dispositivos estar\u00e1n disponibles durante la primavera.<\/p>\n

La red actualmente opera 55 estaciones de recarga en Alemania, lo que representa de cuatro a seis puntos en cada uno de las ocho regiones germanas donde est\u00e1 presente, y espera llegar a 400.<\/p>\n

Seg\u00fan la Federaci\u00f3n de Industrias de Energ\u00eda y Agua (BDEW), a finales de 2018 hab\u00eda m\u00e1s de 16.100 puntos de recarga en Alemania, de los cuales el 12 por ciento eran de carga r\u00e1pida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wolfsburgo, 22 feb (dpa) – Los operadores alemanes de estaciones de recarga para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos deber\u00e1n instalar a partir del 1 de abril un medidor basado en los kilovatios cargados por el usuario. As\u00ed, los automovilistas podr\u00e1n saber cu\u00e1nto cuesta la energ\u00eda que almacenan en su coche. Hasta ahora, las tarifas estaban basadas mayoritariamente en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-97661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t