{"id":97630,"date":"2019-02-20T12:36:56","date_gmt":"2019-02-20T12:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=97630"},"modified":"2019-02-20T12:36:56","modified_gmt":"2019-02-20T12:36:56","slug":"deutsche-bahn-debera-pagar-a-sus-usuarios-por-los-retrasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/deutsche-bahn-debera-pagar-a-sus-usuarios-por-los-retrasos\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn deber\u00e1 pagar a sus usuarios por los retrasos"},"content":{"rendered":"
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Foto: Christoph Soeder\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Berl\u00edn, 18 feb (dpa) – La principal empresa ferroviaria de Alemania, Deutsche Bahn (DB), comunic\u00f3 hoy que debido a la falta de puntualidad de sus trenes en 2018 tuvo que pagar una mayor compensaci\u00f3n a los usuarios que en a\u00f1os anteriores.<\/p>\n

Seg\u00fan dijo una portavoz de DB a dpa, el a\u00f1o pasado se desembols\u00f3 un total de 53,6 millones de euros (unos 60,5 millones de d\u00f3lares) por retrasos en los trenes de corta y larga distancia. En 2017 se hab\u00eda pagado 34,6 millones de euros (unos 30 millones de d\u00f3lares) en resarcimientos, agreg\u00f3.<\/p>\n

Tan solo unos minutos de retraso de una formaci\u00f3n pueden afectar la combinaci\u00f3n posterior, y el usuario a menudo debe esperar varias horas al pr\u00f3ximo tren que lo lleve a destino.<\/p>\n

Cada vez m\u00e1s viajeros presentan una queja. El a\u00f1o pasado, 2,7 millones de personas completaron el formulario de derechos de los pasajeros, un 50 por ciento m\u00e1s que en 2017.<\/p>\n

Tambi\u00e9n aument\u00f3 el monto promedio de la compensaci\u00f3n: unos 20 euros en 2018, en comparaci\u00f3n con los 19 euros del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Numerosas compa\u00f1\u00edas ferroviarias est\u00e1n involucradas en el sistema de compensaci\u00f3n, no solo Deutsche Bahn. Sin embargo, las sumas m\u00e1s grandes se registran sobre todo en los trayectos de larga distancia, administrados en su mayor\u00eda por la empresa estatal.<\/p>\n

Uno de cada cuatro trenes de larga distancia lleg\u00f3 con retraso a destino en 2018 en Alemania. Seg\u00fan inform\u00f3 DB, estos inconvenientes se deben a menudo a condiciones clim\u00e1ticas como tormentas, rayos o largos per\u00edodos de calor y sequedad. A ello se sum\u00f3 el cierre de un trecho por el incendio de un tren de alta velocidad ICE (InterCity Express) y una huelga a nivel nacional en diciembre.<\/p>\n

El pasajero obtiene una compensaci\u00f3n de un cuarto de la tarifa si llega al menos una hora tarde a destino. A partir de las dos horas es la mitad del billete.<\/p>\n

En el futuro, probablemente los usuarios recuperen m\u00e1s dinero. El Parlamento de la Uni\u00f3n Europea (UE) exige que a partir de una hora de retraso se les restituya la mitad del precio del pasaje y tres cuartos del monto si la impuntualidad es de una hora y media.<\/p>\n

En tanto, si el retraso es de dos horas o m\u00e1s deber\u00e1 ser reembolsado el precio total del billete, solicitan los parlamentarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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