{"id":97565,"date":"2019-02-15T21:20:40","date_gmt":"2019-02-15T21:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=97565"},"modified":"2019-02-20T16:23:31","modified_gmt":"2019-02-20T16:23:31","slug":"conoce-las-ventajas-de-los-neumaticos-para-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/conoce-las-ventajas-de-los-neumaticos-para-nieve\/","title":{"rendered":"Conoce las ventajas de los neum\u00e1ticos para nieve"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-97566\" src=\"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-360x193.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-360x193.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-650x348.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-768x411.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-150x80.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-450x241.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-696x373.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720-784x420.jpg 784w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/snow-1281636_960_720.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Hoy en d\u00eda andar en coche se ha convertido en una de las formas de transporte m\u00e1s utilizadas y cuando se trata del invierno, el coche se transforma casi en nuestro segundo hogar debido al desafiante temporal que nos azota diariamente. No obstante, es esencial asegurarse de que el veh\u00edculo que conducimos tantas horas a la semana est\u00e1 en condiciones apropiadas, de lo contrario, podr\u00edamos tener un accidente.<\/p>\n<p>Para ello es obligatorio ser responsable y certificar que nuestros neum\u00e1ticos sean de buena calidad. El problema es que muchos conductores creen que las <strong><a href=\"https:\/\/www.oponeo.es\/llantas-aluminio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff6600;\">llantas baratas<\/span><\/a>\u00a0<\/strong>son de mala calidad y de baja durabilidad, cuando realmente, es perfectamente posible conseguir neum\u00e1ticos de calidad, ideales para el invierno y a precio solidario.<\/p>\n<p>En este art\u00edculo te mencionar\u00e9 algunos de los beneficios de utilizar los neum\u00e1ticos de invierno en comparaci\u00f3n con las llantas normales.<\/p>\n<p><strong>Mejor agarre<\/strong><\/p>\n<p>Para el empezar las llantas de invierno tienen mejor agarre en superficies mojadas ya que est\u00e1n pensadas para evacuar mejor el agua y proporcionar mejor agarre. La lluvia est\u00e1 presente durante todo el a\u00f1o,as\u00ed que, montar unos neum\u00e1ticos que proporcionan mejor agarre justo en los d\u00edas en los que el riesgo es mayor, parece una buena idea.<\/p>\n<p><strong>Sirven tambi\u00e9n para verano<\/strong><\/p>\n<p>En segundo lugar, son casi igual de buenos en verano que durante el invierno. Hasta ahora, el gran enemigo de las ruedas de invierno era el calor. Es l\u00f3gico pensar que, con las altas temperaturas, la goma del neum\u00e1tico de invierno se reblandece demasiado, lo que acelera su desgaste y utilidad. No obstante, hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los fabricantes punteros de neum\u00e1ticos ofrecen en su gama compuestos que soportan mejor las altas temperaturas y su rendimiento en verano es muy similar al de las ruedas convencionales.<\/p>\n<p><strong>Mantienen un rango de trabajo \u00f3ptimo<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, con los l\u00edmites de velocidad actuales, los neum\u00e1ticos de invierno no se desgastan nada. El peor escenario posible para unos neum\u00e1ticos de invierno ser\u00eda circular en verano, con temperaturas elevadas y a alta velocidad. El calor del asfalto sumado al de la fricci\u00f3n que se genera cuando circulamos muy r\u00e1pido degradar\u00edan por completo la goma y el agarre ser\u00eda p\u00e9simo. Sin embargo, con unos l\u00edmites de velocidad de 120 o 130 km\/h como m\u00e1ximo, el neum\u00e1tico de invierno se mantiene siempre en un rango de trabajo \u00f3ptimo.<\/p>\n<p><strong>Su precio est\u00e1 bajando<\/strong><\/p>\n<p>Hasta ahora, debido a la baja demanda de los neum\u00e1ticos de invierno, sus precios eran elevados y hab\u00eda pocas medidas entre las que elegir. Pero poco a poco sus ventas est\u00e1n creciendo a medida que los conductores los van probando y se convencen de sus cualidades, por lo que sus precios se han acercado bastante al de los neum\u00e1ticos convencionales de gamas medias y altas. Tambi\u00e9n las medidas disponibles son cada vez m\u00e1s.<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea, estos neum\u00e1ticos son muy superiores en condiciones invernales: si en verano son ligeramente mejores que los neum\u00e1ticos convencionales, sobre mojado, con temperaturas por debajo de los 7\u00baC, sobre la nieve o el hielo, las ruedas de invierno son infinitamente mejores que las de verano. Tambi\u00e9n para los SUV (cada vez m\u00e1s frecuentes)los neum\u00e1ticos de invierno suponen una clara ventaja, al proporcionar m\u00e1s agarre fuera del asfalto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy en d\u00eda andar en coche se ha convertido en una de las formas de transporte m\u00e1s utilizadas y cuando se trata del invierno, el coche se transforma casi en nuestro segundo hogar debido al desafiante temporal que nos azota diariamente. 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