{"id":97020,"date":"2019-01-19T09:33:24","date_gmt":"2019-01-19T09:33:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=97020"},"modified":"2019-01-19T09:33:24","modified_gmt":"2019-01-19T09:33:24","slug":"reina-el-frio-en-el-motor-show-de-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/reina-el-frio-en-el-motor-show-de-detroit\/","title":{"rendered":"Reina el fr\u00edo en el Motor Show de Detroit"},"content":{"rendered":"
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Thomas Geiger\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – El crudo invierno de Detroit expande sus oleadas de fr\u00edo hacia el interior del Cobo Hall, donde se desarrolla el Motor Show 2019 de la ciudad que fue alguna vez la capital mundial de las automotrices. Grandes vac\u00edos entre los stands abiertos, pasillos desiertos, pocas presentaciones estelares. El \u00abNorth American International Auto Show\u00bb (NAIAS), como se denomina oficialmente el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit, no logra entrar en calor. En otros tiempos marcaba el ritmo del mercado en la apertura del a\u00f1o, pero ya no es un polo de atracci\u00f3n mayor para las automotrices<\/p>\n

Los fabricantes europeos, y en especial los alemanes, optan por otros escenarios para mostrar sus novedades. Mercedes, hasta hace poco una de las grandes atracciones en Detroit, prefiri\u00f3 este a\u00f1o presentar su nuevo CLA pocos d\u00edas antes en la Feria de Electr\u00f3nica CES en Las Vegas. BMW exhibe su renovado Serie 7 en China. Audi espera para revelar las caracter\u00edsticas de su E-Tron Sportback la apertura del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra en marzo. Tambi\u00e9n all\u00ed se podr\u00e1 ver el nuevo Porsche 911 Cabrio, aunque la automotriz ya difundi\u00f3 fotos del modelo.<\/p>\n

Quien dijo presente en Detroit es en tanto Volkswagen. Muestra all\u00ed al nuevo Passat en su versi\u00f3n estadounidense, que a diferencia de la europea fue totalmente renovada en su dise\u00f1o m\u00e1s deportivo y el interior reequipado. La automotriz alemana espera imponerse en el segmento de los sed\u00e1n de clase media, que han abandonado poco a poco las marcas estadounidenses.<\/p>\n

Muchos huecos del Sal\u00f3n de Detroit son rellenados en 2019 por automotrices asi\u00e1ticas, lideradas por Toyota. La marca japonesa exhibe la versi\u00f3n en serie del Supra, desarrollado en cooperaci\u00f3n con el BMW Z4. En el pr\u00f3ximo verano boreal podr\u00e1 adquirirse en Europa como coup\u00e9 deportiva por unos 63 000 euros. Tambi\u00e9n coquetea Toyota con la pr\u00f3xima salida de un gran descapotable mostrando un prototipo de LC abierto.<\/p>\n

Nissan busca alternativas a los SUV con el concepto IMs, un sed\u00e1n el\u00e9ctrico premium de cinco plazas preparado para transitar por caminos dif\u00edciles. Tambi\u00e9n anticipa los nuevos tiempos el prototipo Infiniti QX Inspiration, el primer SUV totalmente el\u00e9ctrico de la marca de lujo de Nissan, que llegar\u00e1 al p\u00fablico dentro de tres o cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

Los \u00abtres grandes\u00bb de Detroit – Ford, General Motors y Chrysler – s\u00ed se mantienen en la tradici\u00f3n local de sacar a la luz novedades mayores. Ford exhibe el potente Mustang Shelby GT500, cuyo motor V8 de 5,2 litros llega a m\u00e1s de 515 kW\/700 CV. Tambi\u00e9n muestra el nuevo Explorer, el modelo todoterreno m\u00e1s vendido en Estados Unidos, con dise\u00f1o refrescado, m\u00e1s asistentes de manejo y motores renovados de hasta 268 kW\/365 CV. Posiblemente se venda tambi\u00e9n en Europa.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el Cadillac XT6 cruzar\u00e1 probablemente el oc\u00e9ano para competir con el Mercedes GLE y el BMW X5, aunque no antes de 2020. El todoterreno de seis plazas equipado con un motor V6 de 3,6 litros y 229 kW\/310 CV ocupa el nicho entre el XT5 y el enorme Escalade.<\/p>\n

Las marcas de General Motors GMC y Chevrolet est\u00e1n presentes en el Sal\u00f3n de Detroit con nuevas pickups medianas, al igual que la nueva generaci\u00f3n del Ram de FiatChrysler, todos ellos modelos muy requeridos en el mercado estadounidense. Ford anticipa que cooperar\u00e1 con Volkswagen para compartir la plataforma de su Ranger con la Amarok de la automotriz alemana.<\/p>\n

No es el Motor Show de Detroit m\u00e1s triste que se recuerde. Pero en 2019 decididamente no marca el pulso del mercado automotor. El futuro es incierto. Pero al menos en 2020 no se sentir\u00e1 tanto el fr\u00edo en Detroit: el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil pasa a junio.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – El crudo invierno de Detroit expande sus oleadas de fr\u00edo hacia el interior del Cobo Hall, donde se desarrolla el Motor Show 2019 de la ciudad que fue alguna vez la capital mundial de las automotrices. Grandes vac\u00edos entre los stands abiertos, pasillos desiertos, pocas presentaciones estelares. El \u00abNorth American International Auto Show\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97021,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[228,212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-97020","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacadas","8":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t