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(EFE).- Ryanair conectar\u00e1 Madrid con seis nuevos destinos -Bremen, Catania, Colonia, Eindhoven, Fez y Varsovia- a partir de noviembre, e incrementar\u00e1 las frecuencias de nueve de las rutas que ya opera desde el aeropuerto madrile\u00f1o, unos vuelos con los que prev\u00e9 transportar anualmente a 3,7 millones de pasajeros.<\/p>\n
Las ciudades que incrementar\u00e1n su frecuencia de conexi\u00f3n con el aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez-Madrid Barajas son Londres, Roma, Mil\u00e1n, Dubl\u00edn, Pisa, Lanzarote, Marraquech, T\u00e1nger y Manchester.<\/p>\n
El aumento de actividad de Ryanair tendr\u00e1 un \u00abimportante\u00bb impacto en el sector tur\u00edstico y se traducir\u00e1 en la creaci\u00f3n de unos 3.700 puestos de trabajo, lo que principalmente beneficiar\u00e1 a j\u00f3venes sin experiencia, ha destacado hoy su presidente, Michael O’Leary, quien ha apuntado que los nuevos vuelos se pondr\u00e1n adquirir desde ma\u00f1ana.<\/p>\n
Para 2014, la empresa prev\u00e9 transportar hacia o desde Espa\u00f1a un 10 % m\u00e1s de pasajeros, hasta rozar los 30 millones, un crecimiento que llegar\u00e1n, fundamentalmente, de la mano de aeropuertos regionales como M\u00e1laga, Ibiza, Alicante, Canarias o Palma.<\/p>\n
Pese al aumento, la firma de bajo coste seguir\u00e1 por debajo de las cifras que manejaba hace dos a\u00f1os, cuando redujo \u00abdr\u00e1sticamente\u00bb sus operaciones en Espa\u00f1a despu\u00e9s de que Aena duplicara las tasas en Madrid y Barcelona.<\/p>\n
\u00abLamentablemente, a corto plazo no llegaremos a los mismos niveles\u00bb, ha reconocido O’Leary, quien ha dudado de que en la pr\u00e1ctica, las rebajas de tasas anunciadas por Aena vayan a ser algo m\u00e1s que un mero \u00abanuncio publicitario\u00bb.<\/p>\n
De cara a 2019, la aerol\u00ednea se ha marcado como objetivo sumar en Europa 110 millones de pasajeros, 30 millones m\u00e1s que en la actualidad.<\/p>\n
De este crecimiento, cerca de un tercio, 10 millones, corresponder\u00e1 a Espa\u00f1a, seg\u00fan O’Leary, quien ha advertido de que estas previsiones depender\u00e1n en gran medida de la evoluci\u00f3n de las tasas.<\/p>\n
El anuncio de nuevos vuelos desde Madrid llega un d\u00eda despu\u00e9s de que Iberia informara de que, finalizado el conflicto con sus pilotos y ser \u00abm\u00e1s competitiva\u00bb, volar\u00e1 desde la capital a Santo Domingo, Estambul y Atenas, y de que Iberia Express lo har\u00e1 a Amsterdam y Estocolmo.<\/p>\n
Al respecto, O’Leary ha asegurado que salvo que Ryanair cuadruplique sus tarifas, Iberia no puede competir con su compa\u00f1\u00eda, pues mientras el precio medio de uno de sus vuelos es de 48 euros, en Iberia ronda los 180 euros, en Iberia Expr\u00e9s los 100 y en Vueling los 90.<\/p>\n
\u00abNo deber\u00edas creeros lo que Iberia cuenta en las ruedas de prensa\u00bb, ha dicho O’Leary, quien ha asegurado no estar preocupado por el crecimiento de Vueling pues, en su opini\u00f3n, se basa en la \u00abtransferencia\u00bb de usuarios desde otras compa\u00f1\u00edas del grupo IAG.<\/p>\n
Por otra parte, Ryanair pondr\u00e1 en marcha ma\u00f1ana en Espa\u00f1a una campa\u00f1a publicitaria para dar a conocer los cambios que ha puesto en marcha para mejorar la experiencia de viaje de sus usuarios: poder reservar un asiento numerado, llevar un segundo bolso de mano gratis a bordo o una web m\u00e1s f\u00e1cil de usar.<\/p>\n
\u00abSomos conscientes de que en el pasado hemos cometido errores. Hemos sido demasiado estrictos con los pasajeros, pero reflexionar permite mejorar y cambiar, por eso ahora nuestras bajas tarifas ir\u00e1n acompa\u00f1adas de mejoras para el cliente\u00bb, ha subrayado O’Leary<\/p>\n
Por su parte, el director de M\u00e1rketing de la aerol\u00ednea, Jacobs Kenny, ha destacado que Ryanair es la compa\u00f1\u00eda que m\u00e1s turistas lleva a Espa\u00f1a y \u00abestamos muy orgullosos de contribuir con ello a la salida de la crisis\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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