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Palma, 6 abr (EFE).- Con 18 pisos de altura y una cubierta de vuelo de 78 metros de ancho por 334 de largo, en la que cabr\u00eda tumbado el rascacielos Empire State, el portaaviones estadounidense USS Harry S. Truman, fondeado desde el jueves en la bah\u00eda de Palma, es una aut\u00e9ntica ciudad flotante en la que habitan 5.000 almas.<\/p>\n
Cada uno de sus tripulantes tiene una funci\u00f3n espec\u00edfica que cumple a rajatabla en turnos rotatorios para hacer posible el correcto funcionamiento de esta embarcaci\u00f3n que est\u00e1 en marcha las 24 horas, incluso durante los cinco d\u00edas anclado frente a la capital balear antes de zarpar ma\u00f1ana hacia la base de Norfolk, en Virginia.<\/p>\n
El Harry S. Truman es el noveno portaaviones de propulsi\u00f3n nuclear de la armada norteamericana y su funci\u00f3n es \u00abproteger los intereses de los Estados Unidos en todo el mundo, en todo momento y en cualquier lugar\u00bb, seg\u00fan reza su dossier de prensa.<\/p>\n
Ha llegado a Palma procedente de Oriente Pr\u00f3ximo, donde ha dedicado los \u00faltimos ocho meses a misiones de apoyo de seguridad en la operaci\u00f3n Libertad Duradera, como parte de la Quinta Flota. El ala embarcada CVW 3, con 80 aeronaves abordo, ha completado 2.900 salidas y 16.400 horas de vuelo desde agosto de 2013 en apoyo de las tropas terrestres de la coalici\u00f3n en Afganist\u00e1n.<\/p>\n
Desde el jueves pasado, este portaaviones dedicado a la memoria del 33 presidente estadounidense est\u00e1 fondeado en la bah\u00eda de Palma, donde se mantiene inm\u00f3vil gracias a dos anclas de 30 toneladas cada una.<\/p>\n
Como el barco viaja de regreso hacia Estados Unidos, donde pasar\u00e1 dos a\u00f1os en dique seco por labores de mantenimiento antes de emprender su pr\u00f3xima misi\u00f3n, sus alrededor de 5.000 tripulantes han tenido la oportunidad de bajar a tierra, pasear por Palma, hacer compras, alguna excursi\u00f3n y probar la comida local.<\/p>\n
Cambiar de aires rompe la rutina de estos marineros tras casi nueve meses de misi\u00f3n en los que han recalado en un puerto aproximadamente cada treinta d\u00edas y no siempre en escalas tan largas como la de Palma. \u00abSi no fumas, a veces pasan dos semanas sin que hayas salido una sola vez a tomar el aire\u00bb, explica la capit\u00e1n de corbeta Jones.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las horas de servicio, el d\u00eda a d\u00eda de los tripulantes se organizan meticulosamente. Tambi\u00e9n hay turnos para comer, ver la televisi\u00f3n o hacer deporte.<\/p>\n
Hay unos ochenta cocineros en el portaaviones, casi tantos como pilotos (que son alrededor de cien) y sirven unas 18.150 comidas al d\u00eda. Del mismo modo que hombres y mujeres duermen en zonas separadas (alrededor de un 25 % de la tripulaci\u00f3n el Harry Truman son mujeres), los comedores se organizan por graduaci\u00f3n.<\/p>\n
Cuando el Harry S. Truman est\u00e1 navegando, hay embarcaciones de suministro que transportan comida a bordo una vez a la semana. El portaaviones tiene su propia desalinizadora y potabilizadora de agua y un sistema de tratamiento de residuos donde se separan por tipos, se compactan y almacenan hasta que llegan a puerto.<\/p>\n
Todas las necesidades est\u00e1n cubiertas, incluidas las espirituales, con tres capellanes a bordo (un cat\u00f3lico, un ortodoxo y un protestante) y oficios religiosos para las distintas confesiones que conviven en el buque.<\/p>\n
Para el tiempo libre, hay varios gimnasios, un entrenador profesional y salas de proyecci\u00f3n. Adem\u00e1s, el portaaviones recibe peri\u00f3dicamente la visita de artistas famosos que acuden a animar a la tropa, a veces organizan bingos y alguna competici\u00f3n deportiva como minimaratones en la cubierta de vuelo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay calabozos, \u00abpor si alguien se mete en l\u00edos o toma decisiones equivocadas\u00bb, detalla el capit\u00e1n de corbeta Jones, quien recalca que la edad media de la tripulaci\u00f3n se sit\u00faa entorno a los 20 a\u00f1os, aunque el tripulante de mayor edad es unos de los oficiales de alto rango, que tiene 55 a\u00f1os.<\/p>\n
Mantener en marcha esta aut\u00e9ntica ciudad flotante, que desplaza 97.000 toneladas y en la que nada se deja al azar, tiene un coste operativo que ronda el mill\u00f3n de d\u00f3lares al d\u00eda, seg\u00fan explica el teniente John Fage, uno de los 30 oficiales de relaciones p\u00fablicas del buque.<\/p>\n
Ma\u00f1ana zarpar\u00e1 de regreso a casa, pero es muy probable que alg\u00fan d\u00eda el Harry S. Truman vuelva a surcar las aguas de Baleares, ya que est\u00e1 pr\u00e1cticamente al inicio de su vida \u00fatil.<\/p>\n
Con solo 16 a\u00f1os de operatividad a sus espaldas, el Harry S. Truman tiene todav\u00eda muchas millas n\u00e1uticas en perspectiva si se tiene en cuanta que el \u00faltimo portaaviones estadounidense que visit\u00f3 Palma, hace ahora dos a\u00f1os, el Eisenhower, fue retirado del servicio en diciembre de 2012, despu\u00e9s de cumplir 51.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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