{"id":90185,"date":"2017-12-19T00:13:49","date_gmt":"2017-12-19T00:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=90185"},"modified":"2017-12-19T00:13:49","modified_gmt":"2017-12-19T00:13:49","slug":"dhl-freight-prueba-camiones-electricos-para-reducir-sus-emisiones-de-transporte-terrestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/dhl-freight-prueba-camiones-electricos-para-reducir-sus-emisiones-de-transporte-terrestre\/","title":{"rendered":"DHL Freight prueba camiones el\u00e9ctricos para reducir sus emisiones de transporte terrestre"},"content":{"rendered":"

\"\"DHL Freight, uno de los principales proveedores de servicios de transporte de mercanc\u00edas por carretera en Europa, est\u00e1 transformando su negocio de transporte de carga con el despliegue de dos eCanters FUSO fabricados por Daimler Trucks. La entrega oficial de mercanc\u00edas a los primeros clientes europeos con estos veh\u00edculos marca el comienzo de la extensa fase de prueba de 24 meses, que\u00a0DHL<\/strong> Freight<\/strong><\/span><\/a>\u00a0desarrollar\u00e1 con camiones el\u00e9ctricos en el \u00e1rea metropolitana de Berl\u00edn. El eCanter de 7,5 toneladas es el primer cami\u00f3n completamente el\u00e9ctrico producido en serie. Su bajo nivel de emisiones y bajos niveles de ruido hacen que sea \u00fanico entre los camiones de transporte de carga.<\/p>\n

\u00abEl uso de accionamientos alternativos, como los integrados en FUSO eCanter completamente el\u00e9ctrico, cumple una funci\u00f3n importante para alcanzar el objetivo del Grupo, de reducir todas las emisiones relacionadas con la log\u00edstica a cero para el a\u00f1o 2050. En DHL Freight estamos firmemente comprometidos ayudando a que esto suceda. Al desplegar el eCanter, esperamos reducir las emisiones de nuestro negocio de reenv\u00edo, as\u00ed como las emisiones locales de contaminaci\u00f3n del aire, lo que a su vez reducir\u00e1 nuestra huella de carbono y la de nuestros clientes\u00bb, ha explicado Uwe Brinks, CEO de DHL Freight.<\/p>\n

Env\u00edos de carga con bajas emisiones<\/strong><\/p>\n

En los pr\u00f3ximos meses, los dos camiones el\u00e9ctricos comenzar\u00e1n a funcionar en la sucursal de Wustermark, para los servicios de transporte de carga local en Berl\u00edn. Aqu\u00ed, los nuevos camiones se usar\u00e1n principalmente para entregar a empresas y clientes privados en el centro de la ciudad. Los camiones estar\u00e1n en las carreteras entregando env\u00edos de carga LCL, que pesen m\u00e1s de 35 kg, como electrodom\u00e9sticos grandes, por ejemplo, a clientes privados. DHL Freight utilizar\u00e1 el eCanter tanto para recoger, como para entregar, con el objetivo de reducir la contaminaci\u00f3n para los servicios de primera y \u00faltima milla en el negocio del transporte por carretera.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los dos veh\u00edculos para DHL Freight, DHL Parcel tambi\u00e9n ha adquirido oficialmente cuatro camiones el\u00e9ctricos para la regi\u00f3n de Berl\u00edn. DHL Parcel utilizar\u00e1 los cuatro camiones en el \u00e1rea central de Berl\u00edn para abastecer a las empresas y a los principales clientes. Los camiones el\u00e9ctricos est\u00e1n completamente integrados en el proceso operativo y reemplazan los veh\u00edculos utilizados anteriormente. El objetivo de la prueba es obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el uso de e-trucks para entregas de empresas.<\/p>\n

El FUSO eCanter totalmente el\u00e9ctrico es, en t\u00e9rminos de Costo Total de Propiedad, m\u00e1s eficiente que los veh\u00edculos convencionales a di\u00e9sel y tiene un alcance de aproximadamente 100 kil\u00f3metros y una carga \u00fatil comercial m\u00e1xima de 3,5 toneladas.<\/p>\n

Exitosa reducci\u00f3n de emisiones<\/strong><\/p>\n

El programa de protecci\u00f3n ambiental del Grupo Deutsche Post DHL, GoGreen, abarca el c\u00e1lculo transparente de las emisiones de gases de efecto invernadero, as\u00ed como una variedad de pr\u00e1cticas y tecnolog\u00edas con el objetivo de reducir las emisiones. Para el a\u00f1o 2025, Deutsche Post DHL Group aumentar\u00e1 la eficiencia de carbono de sus propias actividades y las de sus subcontratistas de transporte en un 50% a nivel mundial, en comparaci\u00f3n 2007. A nivel local, el Grupo tiene como objetivo mejorar la vida de las personas en el lugar donde viven y trabajan, utilizando soluciones de transporte limpias. Deutsche Post DHL Group realizar\u00e1 el 70% de sus propios servicios de primera y \u00faltima milla con soluciones limpias de recogida y entrega, como veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Finalmente, Deutsche Post DHL Group reducir\u00e1 las emisiones netas relacionadas con la log\u00edstica a cero para el a\u00f1o 2050.<\/p>\n

El uso de veh\u00edculos con unidades y tecnolog\u00edas alternativas desempe\u00f1a un papel importante en este sentido, por lo que DHL est\u00e1 probando e implementando varios conceptos en todo el mundo. Adem\u00e1s de los nuevos tipos de unidades, tambi\u00e9n se est\u00e1n utilizando otras estrategias de reducci\u00f3n de emisiones, como superestructuras de camiones que ahorran combustible y, por lo tanto, reducen dichas emisiones. Estos incluyen el remolque aerodin\u00e1mico\u00a0teardrop<\/em>, que tiene un techo en forma de gota para reducir la resistencia del aire, lo que reduce el consumo de combustible en un 6% a 10% respecto de los camiones pesados \u200b\u200bconvencionales. DHL Freight ha estado usando el remolque\u00a0teardrop<\/em>\u00a0en sus operaciones de transporte en Alemania, Francia y los pa\u00edses del Benelux desde 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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