{"id":89817,"date":"2017-11-26T10:55:35","date_gmt":"2017-11-26T09:25:35","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=89817"},"modified":"2017-11-26T10:55:35","modified_gmt":"2017-11-26T09:25:35","slug":"dekra-inaugura-un-area-de-ensayos-para-vehiculos-conectados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/dekra-inaugura-un-area-de-ensayos-para-vehiculos-conectados\/","title":{"rendered":"DEKRA inaugura un \u00e1rea de ensayos para veh\u00edculos conectados"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-89818\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-360x209.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"209\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-360x209.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-650x377.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-768x445.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-150x87.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-450x261.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga-172x100.jpg 172w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1511521025_apertura_circuito_m_laga.jpg 778w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Esta \u00e1rea est\u00e1 integrada en su red internacional de laboratorios y circuitos de ensayos de conducci\u00f3n conectada, el\u00e9ctrica y automatizada. Durante la inauguraci\u00f3n, se han llevado a cabo sendas demostraciones de pruebas a coches conectados que muestran distintos escenarios de ensayo para tecnolog\u00edas espec\u00edficas V2X (\u00b4vehicle-to-everything`).<\/p>\n<p>Las principales funcionalidades del coche conectado giran en torno a las tecnolog\u00edas V2X (o \u00b4vehicle-to-everything`; ej.: autom\u00f3viles, infraestructura, peatones). Estas tecnolog\u00edas permiten a los veh\u00edculos y a otros usuarios de la v\u00eda p\u00fablica (pasajeros, peatones, etc.) recibir los datos de posici\u00f3n y movimiento relativos a los dem\u00e1s usuarios as\u00ed como los relativos a la infraestructura que se encuentra en las inmediaciones; las tecnolog\u00edas V2X est\u00e1n dise\u00f1adas para prestar asistencia al conductor y evitar accidentes haciendo la conducci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>\n<p><strong>Parte de una red internacional de ensayos para automoci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El \u00e1rea de ensayos para veh\u00edculos conectados de\u00a0<a href=\"https:\/\/wireless.dekra-product-safety.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>DEKRA<\/strong><\/span><\/a>\u00a0se convertir\u00e1 en un elemento clave de su red internacional de ensayos para la conducci\u00f3n conectada y automatizada. El centro de M\u00e1laga estar\u00e1 enfocado, entre otros, a actividades de I + D y ensayos de validaci\u00f3n, mientras que la pista oval de ensayos de la empresa y el circuito de Lausitzring ambos en Klettwitz, Alemania podr\u00e1n albergar un volumen mucho mayor de ensayos y la realizaci\u00f3n de m\u00faltiples proyectos de forma simult\u00e1nea dado su tama\u00f1o; m\u00e1s de 500 hect\u00e1reas, posiblemente el mayor \u00e1rea de ensayos independiente para el sector de la automoci\u00f3n en Europa y probablemente, entre los m\u00e1s grandes del mundo para la realizaci\u00f3n de ensayos a sistemas de automoci\u00f3n, veh\u00edculos completos e infraestructuras.<\/p>\n<p>DEKRA ha obtenido recientemente la acreditaci\u00f3n ISO 17025 para la tecnolog\u00eda de seguridad del autom\u00f3vil, eCall, ERA\/GLONASS para realizar ensayos en los laboratorios y en las dependencias del cliente, WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments) e IEEE802.11p. Adem\u00e1s, DEKRA ha recibido el reconocimiento para proporcionar servicios de ensayos y homologaci\u00f3n para eCall de acuerdo con la normativa EU 2017\/79.<\/p>\n<p>Para la ocasi\u00f3n BMW ha cooperado con\u00a0DEKRA\u00a0aportando veh\u00edculos totalmente equipados, BMW Serie 5 Touring, y BMW i3s, uno de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que comercializa la empresa alemana.<\/p>\n<p>El acto cont\u00f3, entre otros con la asistencia del alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, el consejero ejecutivo y director de la unidad de negocio de DEKRA Industrial, Ivo Rauh, el delegado del gobierno de la Junta de Andaluc\u00eda en M\u00e1laga, Jos\u00e9 Luis Ruiz Espejo, y Javier Carnero, Consejero de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n<p>\u00b4El circuito de ensayos de M\u00e1laga, parte de nuestra red global de ensayos, nos permitir\u00e1 combinar de manera inteligente ensayos de seguridad y conectividad, permitiendo a los fabricantes autom\u00f3viles y a sus suministradores obtener una ventaja competitiva. Los fabricantes pueden comenzar a probar el futuro ahora`, comenta Ivo Rauh, consejero ejecutivo y director de la unidad de negocio de DEKRA Industrial.<\/p>\n<p><strong><em>Demostraci\u00f3n<\/em><\/strong><br \/>\nLas dos demos en vivo mostraron algunos de los escenarios de ensayo que DEKRA ha configurado para ensayar las tecnolog\u00edas V2X. Concretamente los entornos de ensayo de Luces con Freno Electr\u00f3nico de Emergencia (EEBL) y de Advertencia de Obras en la Carretera (RWW). EEBL permite a un veh\u00edculo transmitir a los veh\u00edculos circundantes una alerta cuando \u00e9ste realice una frenada de emergencia. Esto es especialmente \u00fatil en situaciones de baja visibilidad y malas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>RWW proporciona informaci\u00f3n a los veh\u00edculos que se aproximan a una zona de obras sobre las condiciones de \u00e9sta; por ejemplo: obst\u00e1culos en el carril por el que circula el veh\u00edculo, cierres y cambios de carril, reducciones de velocidad y veh\u00edculos que entran o salen de la zona de obras. DEKRA tambi\u00e9n realizar\u00e1 ensayos V2X en los siguientes escenarios: asistencia de giro a la izquierda, advertencia de puntos ciegos, advertencia de colisi\u00f3n frontal, asistente de velocidad \u00f3ptima, alertas por infracci\u00f3n por paso en sem\u00e1foro rojo, y advertencia por p\u00e9rdida de control. Todos estos escenarios de ensayo ya est\u00e1n disponibles para los clientes.<\/p>\n<p><strong>Sobre DEKRA<\/strong><\/p>\n<p>DEKRA ha estado activa en el campo de la seguridad durante m\u00e1s de 90 a\u00f1os. Fundada en 1925 en Berl\u00edn, es hoy una de las organizaciones de expertos l\u00edderes en el mundo. DEKRA SE es una filial de DEKRA e.V. y gestiona los negocios de explotaci\u00f3n del Grupo. Sus servicios van desde la inspecci\u00f3n de veh\u00edculos y expertos de evaluaciones a los servicios de reclamaciones, inspecciones industriales y de construcci\u00f3n, consultor\u00eda de seguridad, pruebas y certificaci\u00f3n de productos y sistemas, as\u00ed como cursos de formaci\u00f3n y trabajo temporal.<\/p>\n<p><strong>DEKRA en Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0cerr\u00f3 en 2016 con una facturaci\u00f3n de 57 millones de euros, con un crecimiento del 10% frente al a\u00f1o anterior y con 531 empleados. Presente en sus 3 unidades de negocio principales, Automoci\u00f3n, Industria y Personal, prev\u00e9 un crecimiento importante de acuerdo con las nuevas oportunidades del mercado para los a\u00f1os venideros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta \u00e1rea est\u00e1 integrada en su red internacional de laboratorios y circuitos de ensayos de conducci\u00f3n conectada, el\u00e9ctrica y automatizada. Durante la inauguraci\u00f3n, se han llevado a cabo sendas demostraciones de pruebas a coches conectados que muestran distintos escenarios de ensayo para tecnolog\u00edas espec\u00edficas V2X (\u00b4vehicle-to-everything`). 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