{"id":89763,"date":"2017-11-26T09:46:09","date_gmt":"2017-11-26T08:16:09","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=89763"},"modified":"2017-11-26T10:02:46","modified_gmt":"2017-11-26T08:32:46","slug":"la-fundacion-corell-ha-celebrado-su-20-aniversario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/la-fundacion-corell-ha-celebrado-su-20-aniversario\/","title":{"rendered":"La Fundaci\u00f3n Corell ha celebrado su 20 Aniversario"},"content":{"rendered":"

\"\"La\u00a0<\/span>Fu<\/span>ndaci\u00f3n Corell<\/strong><\/span><\/a>\u00a0ha celebrado su 20 Aniversario en un evento que ha contado con la presencia de D\u00f1a. Mar\u00eda Neira, Directora del Departamento de Salud P\u00fablica, Medioambiente y Determinantes Sociales de la Salud de la OMS; D. Enrique Bar\u00f3n, ex presidente del Parlamento Europe y Ex Ministro de Transporte, Turismo y Comunicaciones y D. Joaqu\u00edn del Moral, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, adem\u00e1s del Presidente del Patronato de la Fundaci\u00f3n Corell, D. Miguel \u00c1ngel Ochoa y el Presidente de ASTIC y Patrono de la Fundaci\u00f3n Corell, D. Marcos Basante.<\/p>\n

Miguel \u00c1ngel Ochoa, Presidente del Patronato de la Fundaci\u00f3n Corell, abri\u00f3 el evento realizando un recorrido por la historia de la entidad, que debe su nombre a Francisco Corell Ayora, defensor del sector del transporte y promotor del asociacionismo empresarial. Tal y como record\u00f3 Miguel \u00c1ngel Ochoa, la Fundaci\u00f3n se cre\u00f3 en octubre de 1997 a instancias de ASTIC y de sus aportaciones econ\u00f3micas, de m\u00e1s de 3 millones de euros, con el objetivo de \u00abcontribuir a la sostenibilidad del transporte por carretera a trav\u00e9s de la mejora de la seguridad, el respeto al medioambiente y el impulso a la mejor capacitaci\u00f3n profesional y t\u00e9cnica de las personas implicadas en el sector\u00bb.<\/p>\n

A lo largo de estas dos d\u00e9cadas, la Fundaci\u00f3n Corell ha desarrollado 183 jornadas monogr\u00e1ficas, ha editado 46 publicaciones y 34 estudios de investigaci\u00f3n, 8 convocatorias del Premio Jos\u00e9 M\u00aa Huch y ha llevado a cabo convenios de colaboraci\u00f3n como la C\u00e1tedra Amelio Ochoa con la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid -TRANSyT, el Bar\u00f3metro de la actividad nacional e internacional del transporte de mercanc\u00edas por carretera con la Universidad Carlos III y el Premio Rafael Izquierdo con la Fundaci\u00f3n de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, entre otros. Durante esta larga trayectoria ha utilizado unos recursos de 6.069.930 millones de euros, generando asimismo 5.930.430 millones de euros.<\/p>\n

Recientemente y tras una modificaci\u00f3n de sus estatutos, la Fundaci\u00f3n ha ampliado sus objetivos, en esta nueva etapa, a la promoci\u00f3n y desarrollo de la movilidad del transporte internacional, as\u00ed como de modelos de mejora de la seguridad, el medioambiente y la calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n

Miguel \u00c1ngel Ochoa cerr\u00f3 su intervenci\u00f3n agradeciendo a ASTIC, a los Patronos de la Fundaci\u00f3n, a los expertos y catedr\u00e1ticos de las Universidades, al Ministerio de Fomento a las empresas privadas benefactoras su apoyo y colaboraci\u00f3n a lo largo de estos a\u00f1os.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, intervino Mar\u00eda Neira, Directora del Departamento de Salud P\u00fablica, Medioambiente y Determinantes Sociales de la Salud de la OMS, que destac\u00f3 los importantes v\u00ednculos entre el transporte y la salud p\u00fablica. A pesar de que el transporte utiliza combustibles f\u00f3siles, los veh\u00edculos actuales han mejorado su eficiencia medioambiental, pero el problema es que no en todos los pa\u00edses est\u00e1n implantados dichos veh\u00edculos modernos y m\u00e1s sostenibles. Neira afirm\u00f3 que hay que pensar en c\u00f3mo ofrecer una movilidad sostenible. \u00abAh\u00ed es donde tiene que intervenir la creatividad del sector privado, con sistemas de transporte que no contaminen y las soluciones, actualmente, ya existen. Con cada iniciativa, podemos calcular los beneficios para la salud y c\u00f3mo las admisiones hospitalarias bajan. El transporte es un sector fundamental para la salud p\u00fablica\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, Enrique Bar\u00f3n, ex Presidente del Parlamento Europeo y Ex Ministro de Transporte, Turismo y Comunicaciones, destac\u00f3 en su intervenci\u00f3n que \u00abla movilidad es consustancial a la humanidad; la creaci\u00f3n de redes de desplazamiento y transporte son hist\u00f3ricamente muy importantes\u00bb. Seg\u00fan Bar\u00f3n: \u00abNo podemos pensar en un futuro de desiertos alrededor de urbes inhabitables. El transporte por carretera ayuda a la cohesi\u00f3n territorial, que no puede hacerse mediante el ferrocarril o el transporte a\u00e9reo\u00bb. Enrique Bar\u00f3n record\u00f3 los principios de definen la UE y que marcaron el inicio del mercado com\u00fan: \u00abla libertad de establecimiento y movilidad de las personas, as\u00ed como la libertar de circulaci\u00f3n de bienes y servicios\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a las pol\u00edticas europeas, el ex Presidente del Parlamento Europeo apunt\u00f3 que debe aplicarse un principio de subsidiariedad: \u00abLas decisiones deben tomarse de forma cercana a los ciudadanos. No todo lo que decide Bruselas tiene que aplicarse de la misma forma en todas partes\u00bb.\u00a0Seg\u00fan Enrique Bar\u00f3n, hay varios factores importantes que hay que tener en cuenta en relaci\u00f3n al transporte de personas y mercanc\u00edas: que la evoluci\u00f3n del transporte ferroviario no es igual en cada pa\u00eds y hay que tender a utilizar formas intermodales; que el crecimiento a\u00e9reo debido a las compa\u00f1\u00edas low-cost ha provocado un gran cambio en la movilidad de las personas y que el comercio electr\u00f3nico est\u00e1 teniendo un\u00a0gran alcance en la econom\u00eda, ya que hay empresas que producen en 2 o 3 continentes, lo que provoca consecuencias en las organizaciones de transporte. \u00abLa actividad del transporte va a permanecer por mucho tiempo y va a tener una enorme importancia\u00bb.<\/p>\n

Marcos Basante, Presidente de ASTIC y Patrono de la Fundaci\u00f3n Corell, inici\u00f3 su intervenci\u00f3n con un homenaje a los pioneros del transporte que \u00abhace d\u00e9cadas se lanzaron por el mundo sin saber lo que se encontrar\u00edan\u00bb. Basante destac\u00f3 que en 1997 ASTIC cedi\u00f3 un patrimonio que ha sido guardado, consolidado y bien usado por la Fundaci\u00f3n Corell, cumpliendo sus objetivos: aumentar la formaci\u00f3n en el sector y contar con una base documental y de investigaci\u00f3n para apoyar el transporte. Seg\u00fan Basante: \u00abEl sector del transporte vertebra, desarrolla y moderniza la econom\u00eda. El futuro va de personas. Tenemos por delante unos a\u00f1os llenos de oportunidades, iguales o mayores que las que tuvieron los pioneros. Hoy en d\u00eda un cami\u00f3n consume un 97% menos que cuando se cre\u00f3 la Fundaci\u00f3n. Queremos informar y trabajar en aras de la sostenibilidad y queremos que se nos escuche\u00bb. Marcos Basante destac\u00f3 los grandes retos del futuro como son la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la digitalizaci\u00f3n del sector, la conciliaci\u00f3n en el trabajo, la seguridad y la salud.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Joaqu\u00edn del Moral, Director General de Transportes del Ministerio de Fomento habl\u00f3 durante su discurso del elevado nivel de profesionalizaci\u00f3n existente en el sector, lo cual \u00abes m\u00e9rito de todos\u00bb. Del Moral describi\u00f3 las diversas iniciativas que se est\u00e1n trabajando desde el Ministerio de Fomento para la mejora del sector. El Ministerio apuesta por la concentraci\u00f3n de empresas, sin dejar de lado la importancia de los aut\u00f3nomos, aunque en los \u00faltimos a\u00f1os el n\u00famero de veh\u00edculos por empresa ha ido aumentando.<\/p>\n

El Director General de Transportes explic\u00f3 que una de las asignaturas pendientes del sector son los precios, que han sufrido ca\u00eddas, aunque se han ido recuperando a lo largo de este a\u00f1o y \u00abse espera que esa tendencia se consolide\u00bb. Para el Ministerio es una prioridad controlar las jornadas de los conductores en carretera y en la empresa, lo cual se ha mejorado gracias al tac\u00f3grafo digital y mejorar\u00e1 en el futuro con el tac\u00f3grafo inteligente.<\/p>\n

Otro de los aspectos destacados fue el envejecimiento de las flotas, lo cual repercute negativamente en la sostenibilidad y la seguridad. Seg\u00fan del Moral, el Ministerio fomenta la renovaci\u00f3n de los veh\u00edculos mediante l\u00edneas de cr\u00e9dito y tiene en marcha iniciativas en relaci\u00f3n a la formaci\u00f3n, con m\u00e1s de 980 cursos. \u00abTratamos de resolver los problemas del sector. Somos conscientes de las barreras que imponen algunos estados y vamos a intentar resolverlo\u00bb.<\/p>\n

Por otro lado, Joaqu\u00edn del Moral habl\u00f3 de otras acciones como la exclusi\u00f3n del transporte de la regulaci\u00f3n de trabajadores desplazados, la lucha contra el fraude mediante una regulaci\u00f3n espec\u00edfica, una mayor flexibilidad para los descansos semanales y, en el caso del transporte de viajeros, luchar por una mayor competitividad, pero que est\u00e9 de acuerdo con el modelo concesional de Espa\u00f1a, \u00abque funciona y vertebra el territorio sin coste para el Estado\u00bb.<\/p>\n

Durante la celebraci\u00f3n, ha tenido lugar la entrega del VIII Premio Jos\u00e9 M\u00aa Huch a Ismael Ferrer y \u00c1lvaro Cuadrado, por el trabajo \u00abImpacto del transporte de mercanc\u00edas mediante platooning en v\u00edas de alta capacidad\u00bb<\/strong>, dotado con 12.000 euros. Este premio promueve los trabajos que contribuyen al transporte para un desarrollo econ\u00f3mico sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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