{"id":83958,"date":"2016-12-08T23:35:58","date_gmt":"2016-12-08T22:35:58","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=83958"},"modified":"2016-12-08T23:35:58","modified_gmt":"2016-12-08T22:35:58","slug":"como-puede-un-minorista-competir-con-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/como-puede-un-minorista-competir-con-uber\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo puede un minorista competir con Uber?"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-38584\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-360x223.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-360x223.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-650x403.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-768x476.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-150x93.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-450x279.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-356x220.jpg 356w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-696x432.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-677x420.jpg 677w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera-279x173.jpg 279w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/carretera.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Una de las startups m\u00e1s exitosas de los \u00faltimos tiempos que ha logrado tener un valor de casi 66 miles de millones de d\u00f3lares, lo que le ha valido ser parte del FTSE 100. Una muestra de su desarrollo, despu\u00e9s de transformar el traslado de pasajeros a trav\u00e9s del servicio de coches con chofer que compiten de forma voraz con la industria del taxi tradicional.<strong>\u00a0<\/strong>Uber, que ha nacido con la tendencia de la econom\u00eda colaborativa, al igual que otras propuestas como Airbnb o Wallapop, representan una gran competencia en numerosos sectores, para marcas y minoristas a nivel mundial.<\/p>\n<p>Es por ello que \u00abTratando de mantenerse a flote en un sector tan competitivo y feroz, varios minoristas de tiendas tradicionales est\u00e1n utilizando cualquier nueva t\u00e1ctica digital para ayudar a incrementar el tr\u00e1fico y las ventas mientras que el resto apenas se mueve de sus estrategias habituales por miedo. Pero, \u00bfy si la respuesta est\u00e1 m\u00e1s cerca de lo que piensan?\u00bb propone Ra\u00fal Pe\u00f1a, Partner Manager de RetailMeNot.<\/p>\n<p>Como explica Pe\u00f1a, \u00ablos minoristas tradicionales deben dejar de perseguir la \u00faltima tendencia y en su lugar, establecer su propia estrategia, y hacerlo bien. Lo digital es ahora la forma de vida de los consumidores, donde el tel\u00e9fono m\u00f3vil juega un papel importante en su experiencia de compra. Las marcas pueden encontrar nuevas f\u00f3rmulas que les permitan mantenerse fieles a s\u00ed mismos mientras expanden su experiencia a estos nuevos consumidores.\u00bb<\/p>\n<p>En este sentido, Pe\u00f1a, plantea tres ejemplos de c\u00f3mo lograr que eso ocurra:<\/p>\n<p><strong>1.- Compartir la econom\u00eda, pero no el \u00e9xito<\/strong><\/p>\n<p>La idea de la econom\u00eda colaborativa funciona bien para los consumidores. Consiguen comodidad y ahorro. Pero, \u00bfqu\u00e9 consiguen los minoristas y las marcas tradicionales? Muchos retos nuevos.M\u00e1s all\u00e1 de su \u00e9xito en cuanto a recaudaci\u00f3n, Uber est\u00e1 pasando por encima de la competencia en cuanto a servicios y demanda de capacidades.<\/p>\n<p>Hay una tendencia creciente entre los usuarios de plataformas como Uber, Cabify o MyTaxi a la hora de solicitar un trayecto a trav\u00e9s de su Smartphone. Los taxistas convencionales, ante la imposibilidad de ofrecer este servicio, deben idear nuevas f\u00f3rmulas que les permitan competir con estas nuevas empresas.<\/p>\n<p>Esta nueva ola de la econom\u00eda colaborativa y las start-ups no est\u00e1n compartiendo realmente nada en absoluto. Resuelven un punto d\u00e9bil de sus consumidores y venden una soluci\u00f3n, potencialmente en detrimento de su propia marca.<\/p>\n<p>Los minoristas deben seguir de cerca a la marca y lo que hace, y vincular esas ventajas con la creciente cantidad de datos y puntos de vistas que los clientes ofrecen hoy en d\u00eda, mientras que buscan una forma de hacer lo que es viejo, nuevo otra vez \u2013 y a\u00fan m\u00e1s relevante. La experiencia lo es todo para el consumidor digital de hoy y si es capaz de ofrecer comodidad y valor al mismo tiempo, entonces, est\u00e1 en el camino correcto.<\/p>\n<p><strong>2.- El pide y recoge da vida a las tiendas<\/strong><\/p>\n<p>Una de las grandes ventajas de las tiendas tradicionales es la posibilidad de aprovechar su espacio f\u00edsico para disminuir la brecha entre las compras online y f\u00edsicas. Las principales cadenas minoristas tienen una ventaja suficientemente grande como para permitirles utilizar estos espacios como centros de distribuci\u00f3n, por ejemplo.<\/p>\n<p>Los minoristas tradicionales no tienen que volver a crear sus negocios para competir con m\u00e1s fuerza contra las nuevas marcas, s\u00f3lo necesitan pensar m\u00e1s all\u00e1 de lo establecido. Las capacidades del pide y recoge est\u00e1n aumentando y se perfilan como una incre\u00edble soluci\u00f3n que har\u00e1 mejorar las ventas por encima de las de los minoristas online \u2013 una oportunidad que no se puede desperdiciar.<\/p>\n<p>Al dar a los clientes la opci\u00f3n de comprar en l\u00ednea y recoger en un lugar elegido por ellos, los minoristas podr\u00e1n conseguir varias cosas:<\/p>\n<ul>\n<li>Aumentar la presencia en las tiendas f\u00edsicas apelando a la venta en varios canales, aumentando as\u00ed potencialmente la venta general cuando un cliente decide recoger objetos adicionales.<\/li>\n<li>Reducir los costes, como el env\u00edo o la entrega, y agilizar el proceso de distribuci\u00f3n para que los clientes tengan los productos en la mano mucho antes.<\/li>\n<li>Proporcionar acceso a los compradores online a productos que pueden no estar disponibles en otras tiendas por lo que las tiendas f\u00edsicas actuar\u00e1n como almacenes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3.- Lo digital es el centro de todo<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>El consumidor de hoy en d\u00eda quiere poseer menos y experimentar m\u00e1s. Los Millenials y la Generaci\u00f3n Z lideran el mercado en cuanto al uso de aplicaciones m\u00f3viles dedicadas a actividades como ir de compras. De hecho, un estudio revel\u00f3 a principios de este a\u00f1o que se espera que un 19,7% del gasto del comercio electr\u00f3nico en Espa\u00f1a se efect\u00fae a trav\u00e9s del m\u00f3vil en 2016.<\/p>\n<p>Pero a\u00fan m\u00e1s importante que la tecnolog\u00eda, es que los compradores quieren un buen servicio al cliente, quieren tener la capacidad de encontrar r\u00e1pidamente lo que necesitan y comprar a marcas que muestren inter\u00e9s por los consumidores, en lugar de simplemente vender algo.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Los consumidores de hoy en d\u00eda no dudan en utilizar sus dispositivos m\u00f3viles para comparar precios, comentarios y, finalmente, realizar la compra final. Las marcas tradicionales con \u00e9xito son aquellas que piensan en un ecosistema m\u00e1s amplio en el que involucrar su consumo, y est\u00e1n dispuestas a ampliar o a asociarse con otros con el fin de llegar a los consumidores en un nivel que puedan entender.<\/p>\n<p>Las t\u00e1cticas m\u00f3viles tales como la segmentaci\u00f3n, la geo localizaci\u00f3n y el contenido personalizado puede ayudar a los minoristas a aprender m\u00e1s acerca de qui\u00e9n est\u00e1 visitando sus tiendas y el contenido que realmente ha acaparado su atenci\u00f3n. En \u00faltima instancia, el uso eficaz de los contenidos de tel\u00e9fonos inteligentes y el compromiso m\u00f3vil estar\u00e1 en el n\u00facleo del \u00e9xito de los minoristas f\u00edsicos.<\/p>\n<p>Es importante que hoy en d\u00eda los minoristas puedan examinar a fondo a empresas que, como Uber, est\u00e1n dejando huella en la industria, pero deben permanecer fieles a lo que son en su n\u00facleo. Los minoristas no deber\u00edan cambiar la totalidad de su negocio dej\u00e1ndose llevar por el \u00e9xito de otras, basta con modificar de manera apropiada lo necesario para estar el d\u00eda de las cambiantes demandas del consumidor. Deben usar la parte digital para su propio beneficio, los datos para construir ideas y los acuerdos con otras empresas para maximizar el alcance.<\/p>\n<p>En definitiva, las empresas basadas en la econom\u00eda colaborativa est\u00e1n haciendo que todo sea m\u00e1s sencillo que nunca para los clientes. En consecuencia, ahora es el momento perfecto para que las empresas tradicionales aprovechen la oportunidad de volver al juego.<\/p>\n<p>The post Lo que los minoristas pueden aprender de Uber, sin tratar de ser una copia appeared first on Revista Merca2.0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las startups m\u00e1s exitosas de los \u00faltimos tiempos que ha logrado tener un valor de casi 66 miles de millones de d\u00f3lares, lo que le ha valido ser parte del FTSE 100. 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