{"id":83930,"date":"2016-12-07T23:29:19","date_gmt":"2016-12-07T22:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=83930"},"modified":"2016-12-07T23:29:19","modified_gmt":"2016-12-07T22:29:19","slug":"la-impresion-en-3d-cambiara-determinadas-tecnicas-de-fabricacion-segun-dhl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/la-impresion-en-3d-cambiara-determinadas-tecnicas-de-fabricacion-segun-dhl\/","title":{"rendered":"La impresi\u00f3n en 3D cambiar\u00e1 determinadas t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n, seg\u00fan DHL"},"content":{"rendered":"
DHL, el l\u00edder mundial en servicios de log\u00edstica, ha lanzado su \u00faltimo Informe de Tendencias, titulado: La Impresi\u00f3n 3D y el Futuro de las Cadenas de Suministro. DHL ha estado probando durante varios a\u00f1os una variedad de hardware y t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n 3D y ha identificado aplicaciones que tienen el potencial para redefinir las estrategias de fabricaci\u00f3n y la cadena de suministro. Si bien se calcula que el mercado de la impresi\u00f3n en 3D crecer\u00e1 entre 180.000 millones de d\u00f3lares y 490.000 millones de d\u00f3lares en 2025, el informe considera que no se convertir\u00e1 en un sustituto de la producci\u00f3n en masa, sino en un proceso complementario.<\/p>\n
Matthias Heutger, Vicepresidente Senior de DHL Customer Solutions & Innovation, ha comentado: \u00abEl Informe de Tendencias de DHL ‘La Impresi\u00f3n 3D y el Futuro de las Cadenas de Suministro’ reconoce la impresi\u00f3n 3D como una tecnolog\u00eda transformadora. Sin embargo, no es una barita m\u00e1gica que har\u00e1 que la producci\u00f3n en masa y la fabricaci\u00f3n se queden obsoletas. Su enorme potencial reside m\u00e1s en su capacidad para simplificar la producci\u00f3n de productos y repuestos altamente complejos y personalizables, lo que podr\u00eda acercar la log\u00edstica y la fabricaci\u00f3n m\u00e1s que nunca\u00bb.<\/p>\n
Redefinici\u00f3n de las estrategias de la cadena de suministro<\/strong><\/p>\n
Tambi\u00e9n conocida como fabricaci\u00f3n aditiva, la impresi\u00f3n en 3D implica la fabricaci\u00f3n de productos mediante la colocaci\u00f3n de material de pl\u00e1stico calentado o metal inyectado desde la boquilla de una impresora 3D, en una placa, para crear un objeto tridimensional, reemplazando potencialmente procesos tales como el forjado y el moldeado, a un precio inferior. Puede dar lugar a una calidad del producto mejorada, a m\u00faltiples productos que son hechos por una sola impresora, a nuevos tipos de productos – y nuevas estrategias y modelos de la cadena de suministro, etc.<\/p>\n
Ha sido adoptada globalmente por las industrias de aviaci\u00f3n, ingenier\u00eda, automoci\u00f3n y salud. Mercedes Benz Trucks ha lanzado un servicio de repuestos impresos en 3D y en la asistencia sanitaria, la impresi\u00f3n 3D, aliada a los esc\u00e1neres, est\u00e1 creando art\u00edculos internos y externos hechos a la medida, desde pr\u00f3tesis hasta coronas dentales. Tambi\u00e9n se utiliza para la producci\u00f3n aut\u00f3noma en entornos remotos, un servicio altamente solicitado por las compa\u00f1\u00edas mineras, agencias espaciales y militares para fabricar repuestos cr\u00edticos.<\/p>\n
Una tecnolog\u00eda complementaria<\/strong><\/p>\n
Los factores que actualmente limitan la adopci\u00f3n m\u00e1s generalizada de la impresi\u00f3n en 3D -desde los a\u00f1os ochenta – incluyen la falta de conocimientos de la gesti\u00f3n, as\u00ed como cuestiones econ\u00f3micas y tecnol\u00f3gicas. Muchas impresoras pueden utilizar s\u00f3lo un material y los costes siguen siendo altos para la impresora 3D de grado industrial. Adem\u00e1s de enfrentarse a los problemas de garant\u00eda, responsabilidad civil y propiedad intelectual, la impresi\u00f3n 3D necesita ser m\u00e1s r\u00e1pida, \u00e1gil y m\u00e1s avanzada antes de convertirse en una tecnolog\u00eda de producci\u00f3n b\u00e1sica.<\/p>\n
Markus K\u00fcckelhaus, Vicepresidente de Innovaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n de Tendencias, de DHL Customer Solutions & Innovation, ha comentado: \u00abNo todos los productos deben, pueden o ser\u00e1n impresos en 3D. Sin embargo, alentados por las oportunidades de mayor personalizaci\u00f3n, menos desperdicio y fabricaci\u00f3n y entrega m\u00e1s localizados, las empresas de muchos sectores verticales est\u00e1n mostrando un creciente inter\u00e9s en el uso de la impresi\u00f3n 3D. Una encuesta reciente ha revelado que el 38 por ciento de las empresas anticipan el uso de la impresi\u00f3n 3D en su producci\u00f3n en serie para dentro de cinco a\u00f1os, pero no necesariamente para reemplazar completamente la fabricaci\u00f3n tradicional. Creemos que la impresi\u00f3n 3D tendr\u00e1 el mayor impacto a medio plazo en la log\u00edstica de piezas de repuesto y en la fabricaci\u00f3n de piezas personalizadas\u00bb.<\/p>\n
Un mayor impacto en la log\u00edstica de repuestos<\/strong><\/p>\n
El informe ‘Impresi\u00f3n 3D y el Futuro de las Cadenas de Suministro’ destaca las oportunidades para que las empresas se asocien con los proveedores de log\u00edstica que ofrecen impresi\u00f3n 3D. Estas \u00e1reas incluyen piezas de repuesto bajo demanda, un modelo que reducir\u00eda los costes de almacenaje de la empresa; el servicio ubicado al final de la pista de aterrizaje para la r\u00e1pida producci\u00f3n de piezas sensibles al tiempo y servicios de posposici\u00f3n de productos para aumentar las opciones de personalizaci\u00f3n y reducir simult\u00e1neamente los plazos de entrega al cliente.<\/p>\n
Los servicios de producci\u00f3n directa personalizada y los de posposici\u00f3n de productos, ambos impulsados por la demanda de productos personalizados por los clientes, podr\u00edan ver la fabricaci\u00f3n y el ensamblaje divididos en etapas, con impresoras ubicadas a nivel regional o local involucradas en la producci\u00f3n final. Ambos requerir\u00edan estrategias de la cadena de suministro completamente nuevas.<\/p>\n
Uno de los principales focos de los servicios ubicados al final de la pista de aterrizaje son las ofertas de servicios espec\u00edficas de cada sector y los servicios integrados de reparaci\u00f3n y devoluci\u00f3n; la impresi\u00f3n podr\u00eda impulsarse aqu\u00ed para permitir la producci\u00f3n r\u00e1pida y el env\u00edo de las piezas. Esto ser\u00eda de gran valor para los sectores de la energ\u00eda, la ingenier\u00eda y la fabricaci\u00f3n – y tambi\u00e9n podr\u00eda mejorar las operaciones de reparaci\u00f3n en garant\u00eda en el sector del consumo. Las piezas de repuesto bajo demanda podr\u00edan involucrar a las empresas de log\u00edstica en la cadena de suministro de una manera nueva y revolucionaria, imprimiendo las piezas en ruta para entregarlas al cliente.<\/p>\n
\u00abA medida que los fabricantes adapten sus procesos de producci\u00f3n, se crear\u00e1n nuevas oportunidades y desaf\u00edos para la cadena de suministro. En DHL, esperamos trabajar con clientes y socios para explorar conjuntamente nuevas soluciones y desbloquear el potencial de la impresi\u00f3n 3D e integrarlo en la log\u00edstica y en las futuras cadenas de suministro\u00bb, ha a\u00f1adido Matthias Heutger.<\/p>\n
DHL, que ya ha probado las tiendas de impresi\u00f3n 3D, recomienda que las empresas involucren a sus socios log\u00edsticos en su viaje de 3D, desde la etapa de evaluaci\u00f3n y an\u00e1lisis hasta la maximizaci\u00f3n de los beneficios potenciales en t\u00e9rminos de una mayor excelencia operacional y el ahorro que la tecnolog\u00eda podr\u00eda suministrar.<\/p>\n
DHL, el l\u00edder mundial en servicios de log\u00edstica, ha lanzado su \u00faltimo Informe de Tendencias, titulado: La Impresi\u00f3n 3D y el Futuro de las Cadenas de Suministro. DHL ha estado probando durante varios a\u00f1os una variedad de hardware y t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n 3D y ha identificado aplicaciones que tienen el potencial para redefinir las estrategias<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[206],"tags":[],"class_list":{"0":"post-83930","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canal-empresas"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
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DHL, el l\u00edder mundial en servicios de log\u00edstica, ha lanzado su \u00faltimo Informe de Tendencias, titulado: La Impresi\u00f3n 3D y el Futuro de las Cadenas de Suministro. DHL ha estado probando durante varios a\u00f1os una variedad de hardware y t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n 3D y ha identificado aplicaciones que tienen el potencial para redefinir las estrategias de fabricaci\u00f3n y la cadena de suministro. Si bien se calcula que el mercado de la impresi\u00f3n en 3D crecer\u00e1 entre 180.000 millones de d\u00f3lares y 490.000 millones de d\u00f3lares en 2025, el informe considera que no se convertir\u00e1 en un sustituto de la producci\u00f3n en masa, sino en un proceso complementario.<\/p>\n