{"id":83527,"date":"2016-11-25T14:13:35","date_gmt":"2016-11-25T13:13:35","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=83527"},"modified":"2016-11-25T14:13:35","modified_gmt":"2016-11-25T13:13:35","slug":"electric-gt-world-series-carreras-sin-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/electric-gt-world-series-carreras-sin-emisiones\/","title":{"rendered":"Electric GT World Series: carreras sin emisiones"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-83528\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-360x177.jpg\" alt=\"1024_2000\" width=\"360\" height=\"177\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-360x177.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-650x319.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-768x377.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-150x74.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1-450x221.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/1024_2000-1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Con la Formula E nos estamos dando cuenta de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n pueden ser divertidos en competici\u00f3n, dentro de un circuito, aunque es m\u00e1s que probable que haya muchos puristas que no est\u00e9n de acuerdo con esta afirmaci\u00f3n. Que este tipo de coches compitan seriamente es una realidad necesaria, ya que es una forma de probar tecnolog\u00edas: las carreras se convierten en laboratorios rodantes de los que tomar prestados cosas en la vida real.<\/p>\n<p>Si en lugar de monoplazas pensamos en coches derivados de calle, en lo que se conoce como competici\u00f3n GT, no hay un veh\u00edculo m\u00e1s representativo de la revoluci\u00f3n de las bater\u00edas que el Tesla Model S. Vale, es un sed\u00e1n con intenci\u00f3n de cubrir una vida familiar, pero tambi\u00e9n es un coche deportivo y capaz para ser una buena base.<\/p>\n<p>Ya se hab\u00edan mantenido conversaciones sobre ello antes de verano, hab\u00eda ganas de crear una competici\u00f3n llamada Electric GT World Series, pues la cosa ha ido avanzando tanto que se conoce c\u00f3mo es el coche que van a utilizar los diferentes competidores.<\/p>\n<p>La intenci\u00f3n de los organizadores es la de utilizar veh\u00edculos bastante parecidos a los que se pueden comprar, con las modificaciones m\u00e1s importantes que se necesitan para un circuito. Se elige un Tesla Model S P85+, que son unos 100.000 d\u00f3lares, no parece una barbaridad para un equipo de competici\u00f3n. Curiosamente no es el modelo m\u00e1s potente que ofrece la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk.<\/p>\n<p>Electric GT ha estado estos meses promocionando el proyecto y a\u00f1adiendo pilotos profesionales con la intenci\u00f3n de llegar al a\u00f1o que viene con la competici\u00f3n montada. El fundador y CEO de todo esto es Mark Gemmel, y hace equipo con el piloto espa\u00f1ol Agust\u00edn Pay\u00e1, conocido por ser el primero en competir en el Dakar con un coche el\u00e9ctrico. Por lo pronto tienen el benepl\u00e1cito de la FIA para competir en varios circuitos importantes del calendario.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 cambian con respecto a un coche de serie? Pues principalmente le ponen una suspensi\u00f3n m\u00e1s dura, le mejoran los frenos y la refrigeraci\u00f3n de los mismos, las ruedas las pone Pirelli, ponen una direcci\u00f3n acorde a las necesidades del circuito, se meten elementos aerodin\u00e1micos, y reducen el peso interior que sobra. Obviamente se crea una caja de seguridad para el piloto dentro.<\/p>\n<p>Parece ser que uno de los puntos m\u00e1s discutidos &#8211; Gemmell con Tesla -, a mejorar, es el de la refrigeraci\u00f3n de las bater\u00edas del coche, para un funcionamiento con m\u00e1ximas prestaciones. Como pod\u00e9is ver en algunas im\u00e1genes, ponen al coche a descansar sobre montones de bolsas con hielo.<\/p>\n<p><em>La noticia \u00abAs\u00ed es el Tesla Model S preparado para la competici\u00f3n Electric GT: carreras sin emisiones\u00bb fue publicada originalmente en Xataka.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la Formula E nos estamos dando cuenta de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n pueden ser divertidos en competici\u00f3n, dentro de un circuito, aunque es m\u00e1s que probable que haya muchos puristas que no est\u00e9n de acuerdo con esta afirmaci\u00f3n. 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