Tenemos a\u00f1os de evoluci\u00f3n dentro del dise\u00f1o y planificaci\u00f3n de monta\u00f1as rusas, con el tiempo hemos visto como han cambiado las estructuras, los vagones y las ruedas, que antes eran de madera, posteriormente se cambiaron a metal y ahora las tenemos de poliuretano, donde el objetivo siempre ha sido tener una experiencia m\u00e1s veloz bajo un recorrido suave y que no lastime.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses se ha comentado que la pr\u00f3xima gran revoluci\u00f3n que llegar\u00e1 a las monta\u00f1as rusas es de la mano de realidad virtual, donde ya hemos visto como Samsung y Six Flags se han lanzado a ello, pero ahora nos llega un concepto muy interesante de c\u00f3mo ser\u00e1n estas atracciones en futuro, ya que se omitir\u00eda el uso de carros para dar paso a esferas equipadas con levitaci\u00f3n magn\u00e9tica.<\/p>\n
Sfear Mountain<\/strong><\/p>\n La idea se basa en la tecnologia maglev, la cual es usada principalmente en los trenes de Jap\u00f3n, que ya est\u00e1 empezando a llegar a otras regiones del mundo, as\u00ed como en los ascensores donde se piensa implementar para mejorar los tiempos de traslado.<\/p>\n Es as\u00ed como nace el concepto de ‘Sfear Mountain’ (de sphere y fear), una monta\u00f1a rusa que se apoya en la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica como tecnolog\u00eda principal para incorporarla en una pista con dise\u00f1o de medio tubo, lo que permitir\u00eda que la esfera se mantenga en el camino correcto. Tanto la pista como la esfera estar\u00edan equipadas con potentes imanes que mantendr\u00edan a la esfera levitando, al mismo tiempo que la impulsan a la velocidad deseada.<\/p>\n La esfera tendr\u00eda unas dimensiones de dos metros aproximadamente, con una capacidad para tres pasajeros que estar\u00edan sentados frente a frente, lo que cambia el concepto del carrito donde la vista se mantiene hacia enfrente. Un punto interesante es que la esfera tendr\u00eda su propio giroscopio, esto con la idea de mantener siempre la misma posici\u00f3n y no exponga a los pasajeros a una gravedad que les pueda afectar.<\/p>\n La ventaja de usar imanes en una monta\u00f1a rusa de este tipo es que se podr\u00eda ajustar la velocidad, no se necesitar\u00edan motores adicionales para impulsar, tampoco se usar\u00edan sistemas de frenado o zonas de emergencia, ya que esta tecnolog\u00eda permitir\u00eda desacelerarse gradualmente e incluso frenar en el aire si se necesita.<\/p>\n Este concepto marcar\u00eda una revoluci\u00f3n en este tipo de atracciones con una nueva experiencia que combinar\u00eda un viaje c\u00f3modo a gran velocidad, esto a trav\u00e9s de ca\u00eddas libres, t\u00faneles subterr\u00e1neos, inmersiones en agua, giros y vueltas inesperadas. Una idea que hasta el momento es un concepto y que no tiene una fecha para convertirse en realidad.<\/p>\n La noticia Olvid\u00e9monos de las ruedas, el futuro de las monta\u00f1as rusas est\u00e1 en la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica fue publicada originalmente en Xataka por Ra\u00fal \u00c1lvarez<\/em><\/p>\n COMUNICAE<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tenemos a\u00f1os de evoluci\u00f3n dentro del dise\u00f1o y planificaci\u00f3n de monta\u00f1as rusas, con el tiempo hemos visto como han cambiado las estructuras, los vagones y las ruedas, que antes eran de madera, posteriormente se cambiaron a metal y ahora las tenemos de poliuretano, donde el objetivo siempre ha sido tener una experiencia m\u00e1s veloz bajo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77926,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-82875","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t