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Oropesa (Toledo), 28 mar (EFE).- Volvo ha empezado la venta en Espa\u00f1a del primer h\u00edbrido enchufable (plug-in) con motor diesel del mercado, el V60 D6 AWD, al que ha fijado un precio de venta de 60.900 euros.<\/p>\nOropesa (Toledo), 28 mar (EFE).- Volvo ha empezado la venta en Espa\u00f1a del primer h\u00edbrido enchufable (plug-in) con motor diesel del mercado, el V60 D6 AWD, al que ha fijado un precio de venta de 60.900 euros.<\/p>\n
La filial espa\u00f1ola de la marca sueca, en la presentaci\u00f3n de esta versi\u00f3n en la localidad toledana de Oropesa, tiene previsto vender en Espa\u00f1a, en lo que queda de este a\u00f1o, un centenar de unidades del Volvo D6 AWD.<\/p>\n
Dicha versi\u00f3n, presentada como primicia mundial en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra en 2011, alcanz\u00f3 unas ventas mundiales de un millar de ejemplares en 2012, subi\u00f3 a 7.600 el a\u00f1o pasado y la previsi\u00f3n para el cierre de este a\u00f1o es de 10.000.<\/p>\n
Esta versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable dispone de un motor diesel convencional de 2.5 litros, cinco cilindros y una potencia de 215 CV, al que se suma otro el\u00e9ctrico de 70 CV.<\/p>\n
La conducci\u00f3n permite tres modalidades: el\u00e9ctrica pura, con una autonom\u00eda de 50 kil\u00f3metros a una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h; h\u00edbrida, en la que homologa un consumo de 1,8 l.\/100 km (autonom\u00eda de 900 kil\u00f3metros a dep\u00f3sito de 50 litros lleno) y unas emisiones de CO2 de 48 g\/km; y convencional o power, en la que su prestaci\u00f3n m\u00e1s destacada es una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en 6,1 segundos.<\/p>\n
El V60 h\u00edbrido enchufable permite la entrada en acci\u00f3n inmediata del motor convencional diesel ante un requerimiento urgente del pedal del acelerador, si se conduce en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Asimismo, cuenta con un programa conectable denominado Save, en el que reserva hasta 20 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica pura, si el usuario precisa de un acceso a los centros urbanos.<\/p>\n
El programa de tracci\u00f3n integral AWD desdobla la actuaci\u00f3n del motor diesel en el tren delantero y del el\u00e9ctrico en el trasero.<\/p>\n
La recarga se puede hacer en un tiempo entre 3,5 y 7,5 horas, en funci\u00f3n de los amperios, y puede admitir un enchufe el\u00e9ctrico normal de 220 voltios.<\/p>\n
La bater\u00eda permite durante su vida \u00fatil hasta 5.000 procesos de recarga, lo que supone entre 12 y 14 a\u00f1os.<\/p>\n
Las bater\u00edas cuentan con un periodo de garant\u00eda de cinco a\u00f1os \u00f3 100.000 kil\u00f3metros, aunque la marca sueca ofrece como opci\u00f3n la ampliaci\u00f3n hasta ocho a\u00f1os o un m\u00e1ximo de 160.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n
En el equipamiento de seguridad figura el sistema de detecci\u00f3n de ciclistas, la ayuda a la frenada ante una posible colisi\u00f3n, informaci\u00f3n sobre \u00e1ngulos muertos y la alerta de cambio de carril.<\/p>\n
El apartado de la conectividad se sustenta en las aplicaciones para iOS y Android, as\u00ed como el aviso en el m\u00f3vil, tanto del nivel de carga de la bater\u00eda, como de una posible interrupci\u00f3n de la misma.<\/p>\n
A la gama h\u00edbrida enchufable de Volvo, con el mismo sistema, se a\u00f1adir\u00e1 a finales de este a\u00f1o (en abril de 2015 en Espa\u00f1a) la nueva generaci\u00f3n del SUV XC-90.<\/p>\n
Volvo tambi\u00e9n anuncia la llegada de su nueva generaci\u00f3n de motores de cuatro cilindros y 2.0 litros Drive-E, en las modalidades T5 para el ciclo gasolina, con 245 CV, y D4 para el diesel, de 181 CV.<\/p>\n
Se anuncia una incorporaci\u00f3n en el futuro de otros motores de la misma generaci\u00f3n en un rango de potencias de 120 a 230 CV.<\/p>\n
Estos nuevos motores reducen peso respecto a los anteriores entre 30 y 50 kilogramos y podr\u00e1n disponer de una caja autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n
Los nuevos propulsores, de tecnolog\u00eda propia de la marca sueca, aportan una reducci\u00f3n del 30 % del gasto de combustible, de modo que el registro medio pasa de los 4,3 a los 3,8 litros a los cien kil\u00f3metros, y las emisiones de CO2, de 114 g\/km a 99 g\/km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oropesa (Toledo), 28 mar (EFE).- Volvo ha empezado la venta en Espa\u00f1a del primer h\u00edbrido enchufable (plug-in) con motor diesel del mercado, el V60 D6 AWD, al que ha fijado un precio de venta de 60.900 euros. La filial espa\u00f1ola de la marca sueca, en la presentaci\u00f3n de esta versi\u00f3n en la localidad toledana de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t