{"id":81746,"date":"2016-07-05T14:57:43","date_gmt":"2016-07-05T12:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=81746"},"modified":"2016-07-05T14:57:43","modified_gmt":"2016-07-05T12:57:43","slug":"air-europa-reconfigura-su-clase-business-en-su-flota-de-largo-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/air-europa-reconfigura-su-clase-business-en-su-flota-de-largo-radio\/","title":{"rendered":"Air Europa reconfigura su clase &#8216;business&#8217; en su flota de largo radio"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-81747\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-360x240.jpg\" alt=\"fotonoticia_20160705133557_800\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-360x240.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-650x433.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-768x512.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-150x100.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-450x300.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800-101x66.jpg 101w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160705133557_800.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Air Europa ha reconfigurado tres A330-200, con los que opera a Nueva York y Sao Paulo, con los nuevos asientos &#8216;flat bed&#8217;, con las mismas prestaciones que los Boeing 787 &#8216;Dreamliner&#8217;, ha informado la aerol\u00ednea del grupo Globalia.<\/p>\n<p>Esta renovaci\u00f3n se ha realizado acorde con el plan de renovaci\u00f3n de la flota de largo radio y junto con la incorporaci\u00f3n progresiva hasta 2022 de 24 Boeing 787 &#8216;Dreamliners&#8217;.<\/p>\n<p>Estos asientos permiten un reclinamiento total y adem\u00e1s su reconfiguraci\u00f3n ha posibilitado que estos tres modelos aumenten de 18 a 24 sus plazas en clase &#8216;business&#8217;.<\/p>\n<p>Estos asientos tambi\u00e9n disponen de reposacabezas graduable, reposabrazos abatible, sistema de entretenimiento individual, tres posiciones de iluminaci\u00f3n en la luz de lectura o toma de conexi\u00f3n de cargas, entre otros.<\/p>\n<p>El A330 que opera a Nueva York dejar\u00e1 de volar al aeropuerto Inernacional JFK el pr\u00f3ximo diciembre, al incorporar a la red el cuarto Boeing 787 &#8216;Dreamliner&#8217; a su red de largo radio y el otro modelo volar\u00e1 a Montevideo (Uruguay).<\/p>\n<p>Asimismo, la compa\u00f1\u00eda trabaja en aumentar las plazas de los Boeing 787-900 que se incorporar\u00e1n a la flota en 2018, sumando ocho vacantes m\u00e1s en la clase &#8216;business&#8217; y llegar a las 30.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Air Europa ha reconfigurado tres A330-200, con los que opera a Nueva York y Sao Paulo, con los nuevos asientos &#8216;flat bed&#8217;, con las mismas prestaciones que los Boeing 787 &#8216;Dreamliner&#8217;, ha informado la aerol\u00ednea del grupo Globalia. 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