![\"fotonoticia_20160701093451_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fotonoticia_20160701093451_800-360x297.jpg\")
El presidente de Globalia, Juan Jos\u00e9 Hidalgo, ha se\u00f1alado este jueves que el cierre de una pista del aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas ser\u00eda \u00abuna temeridad absoluta\u00bb.<\/p>\nEl presidente de Globalia, Juan Jos\u00e9 Hidalgo, ha se\u00f1alado este jueves que el cierre de una pista del aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas ser\u00eda \u00abuna temeridad absoluta\u00bb.<\/p>\n
\u00abSer\u00eda una temeridad absoluta que se le quitara la proyecci\u00f3n al aeropuerto de Madrid, que las compa\u00f1\u00edas tuvieran que reducir las operaciones que estamos haciendo\u00bb, ha recalcado, de cara al inminente fallo del Tribunal Supremo sobre la reclamaci\u00f3n de varios vecinos de la urbanizaci\u00f3n de Santo Domingo.<\/p>\n
\u00abHoy Madrid, con cuatro pistas, tiene 120 aterrizajes a la hora. Antes ten\u00eda 90\u00bb, ha dicho, a\u00f1adiendo que \u00abtodav\u00eda tiene muchas posibilidades de crecimiento\u00bb.<\/p>\n
Concretamente, ha indicado que, seg\u00fan sus c\u00e1lculos, se podr\u00eda llegar \u00abperfectamente\u00bb a las 140 o 160 operaciones por hora, al tiempo que ha resaltado que \u00abno se puede estar todo el d\u00eda con esta cantinela de dificultades\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo soy capaz de entender esa situaci\u00f3n en la que nos encontramos\u00bb, ha dicho, durante un encuentro con periodistas en la capital de Colombia, Bogot\u00e1, a donde viaj\u00f3 el martes en el vuelo inaugural de la ruta de Air Europa a esta ciudad.<\/p>\n
\u00abPara m\u00ed el aeropuerto es un tema hist\u00f3rico. Antes de que se construyeran las viviendas alrededor de Barajas ya exist\u00eda el aeropuerto\u00bb, ha recordado Hidalgo.<\/p>\n
En este sentido, ha destacado que \u00abno se puede entender que despu\u00e9s de hacerse una inversi\u00f3n sobre una situaci\u00f3n que estaba claramente definida (…) se est\u00e9n teniendo en cuenta este tipo de reclamaciones\u00bb.<\/p>\n
\u00abTodo el mundo tiene derecho a elegir si duerme o no duerme, pero creo que para buscar sitios para dormir hubiera sido m\u00e1s l\u00f3gico haber buscado otras zonas, no concretamente al lado del aeropuerto\u00bb, ha dicho.<\/p>\n
As\u00ed, Hidalgo ha manifestado que \u00abtodos los aeropuertos del mundo est\u00e1n pegados a las ciudades\u00bb, resaltando que \u00abo se va a los pueblos a residir tranquilamente, o se va a las ciudades, donde hay estas repercusiones\u00bb.<\/p>\n
\u00abSER\u00cdA TIRAR LA INVERSI\u00d3N\u00bb<\/p>\n
Por ello, el presidente de Globalia ha resaltado que \u00absi hay que cerrar una pista, las consecuencias son para todas las compa\u00f1\u00edas\u00bb. \u00abNo es para una ni para otra, ser\u00e1 para todas\u00bb, ha agregado.<\/p>\n
As\u00ed, ha adelantado que \u00absi se cierra una de estas pistas, se bajar\u00eda un 25 por ciento operativamente\u00bb, reiterando que \u00abhabr\u00eda que andar mucho m\u00e1s justos y el crecimiento se congelar\u00eda\u00bb.<\/p>\n
\u00abPara eso se han hecho esas grandes infraestructuras. \u00bfPara qu\u00e9 hacemos la tercera y la cuarta pista, para qu\u00e9 hacemos el sat\u00e9lite y la T4 si ahora la vamos a cerrar?\u00bb, se ha preguntado.<\/p>\n
\u00abPara qu\u00e9 hemos invertido 4.000 millones (de euros)? \u00bfPara tirarlos? Si ahora se cierra la pista larga hemos tirado la inversi\u00f3n\u00bb, ha advertido.<\/p>\n
\u00abEstas cosas habr\u00eda que haberlas analizado anteriormente, pero no despu\u00e9s de haber invertido y crecer, ahora estamos con un tema judicial sobre si procede cerrar o no\u00bb, ha lamentado.<\/p>\n
DEFIENDE AL PRESIDENTE DE AENA<\/p>\n
De hecho, y tras describir como \u00ablocuras\u00bb lo que se est\u00e1 discutiendo, Hidalgo ha recalcado que, a su juicio, \u00abesas propiedades no debieron haber existido\u00bb.<\/p>\n
\u00abLo que nunca debieron es permitir que se construyera en esos suelos. Ah\u00ed est\u00e1 el mal. Hay tanto suelo en los alrededores de Madrid, que \u00bfc\u00f3mo se permite construir casas al lado del aeropuerto?\u00bb, ha cuestionado.<\/p>\n
En este sentido, ha manifestado que \u00abhabr\u00eda que juzgar a los constructores que hicieron esas edificaciones, y no a unas pistas o al presidente de AENA\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs una locura que est\u00e9n investigando o que digan que el presidente de AENA es responsable \u00bfC\u00f3mo puede ser responsable el presidente de AENA de unas casas y unas urbanizaciones que se han hecho cuando ya exist\u00eda el aeropuerto? Me parecen cosas verdaderamente injustas\u00bb, ha dicho.<\/p>\n
DIVISI\u00d3N DE OPERACIONES POR TERMINALES<\/p>\n
En otro orden de cosas, Hidalgo ha insistido en que es necesario que haya \u00abdos acciones operativas\u00bb, reclamando que las compa\u00f1\u00edas que se situaron en la T1,T2 y T3 operen desde dichas pistas.<\/p>\n
\u00abSi se hacen dos pistas nuevas, y dos aeropuertos nuevos, que para m\u00ed son la T4 y el sat\u00e9lite, que los aviones que fueran a esas terminales fueran a esas pistas y despeguen de las mismas\u00bb, ha defendido.<\/p>\n
As\u00ed, ha solicitado que las aerol\u00edneas que est\u00e1n en las otras tres terminales operen \u00abpor las pistas que siempre existieron en Barajas\u00bb y que \u00abpor las dos modernas se hagan estaciones modernas\u00bb.<\/p>\n
\u00abHabr\u00eda un mont\u00f3n de ahorro interiormente en rodajes, y habr\u00eda un mont\u00f3n de comodidad para el cliente, que tendr\u00eda que estar mucho menos tiempo en los aviones\u00bb, ha argumentado.<\/p>\n
EL FALLO DEL SUPREMO<\/p>\n
El Tribunal Supremo (TS) tiene pendiente una sentencia de resoluci\u00f3n en el proceso judicial iniciado en 2004 por los vecinos de la urbanizaci\u00f3n madrile\u00f1a de Santo Domingo (Algete), que podr\u00eda conllevar la reducci\u00f3n de la capacidad operativa de Barajas en la pista 18-R, la m\u00e1s larga del aeropuerto.<\/p>\n
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) declar\u00f3 en diciembre de 2014 no ejecutada la sentencia del TS y decret\u00f3 que la reducci\u00f3n de operaciones debe ser sobre el 30 por ciento del n\u00famero total de vuelos reconocidos en 2004 (20.730 aproximaciones).<\/p>\n
El Juzgado de Instrucci\u00f3n n\u00famero 35 de Madrid ha citado a declarar como investigados al presidente y consejero delegado de Aena, Jos\u00e9 Manuel Vargas G\u00f3mez, y al anterior presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, el pr\u00f3ximo 4 de julio por presuntos delitos de desobediencia y contra el medio ambiente.<\/p>\n
Por otro lado, Aena recuperar\u00e1 provisiones de 446,7 millones en este ejercicio al recibir otra sentencia del TS favorable a los intereses de la compa\u00f1\u00eda en relaci\u00f3n con la expropiaci\u00f3n de varias fincas en el proyecto de expansi\u00f3n de Madrid-Barajas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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