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El consorcio de empresas espa\u00f1olas que construye el AVE La Meca-Medina nombrar\u00e1 nuevo consejero delegado del grupo a \u00c1lvaro Senador-G\u00f3mez, quien relevar\u00e1 en el cargo a Santiago Ru\u00edz despu\u00e9s de que hace tiempo presentara su renuncia al puesto, seg\u00fan confirmaron a Europa Press en fuentes el sector.<\/p>\n
Senador-G\u00f3mez, ingeniero de caminos, es desde febrero de 2015 director general del consorcio contratista. Con anterioridad, ocup\u00f3 distintos cargos de responsabilidad en FCC.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas encargadas del ‘AVE del Desierto’ sustituir\u00e1n as\u00ed finalmente a Santiago Ru\u00edz como consejero delegado despu\u00e9s de que hubiera presentado hace tiempo su renuncia al cargo, tal como adelanta el diario ‘El Mundo’ en su edici\u00f3n de este jueves.<\/p>\n
El cambio en el puesto de primer ejecutivo del consorcio tiene lugar mientras el grupo mantiene abiertas negociaciones con Arabia Saud\u00ed sobre la demora de los plazos y los sobrecostes del proyecto.<\/p>\n
No obstante, se registra despu\u00e9s de que el pa\u00eds \u00e1rabe comenzara a ponerse al corriente de pago de los importes que adeudaba a las empresas espa\u00f1olas que acometen la obra.<\/p>\n
El consorcio mantiene continuas negociaciones con Arabia para que se vayan reconociendo los cambios y modificaciones que se van implementando en el proyecto, y que suponen un coste adicional sobre el importe de 6.700 millones de euros al que se adjudic\u00f3 el que constituye uno de los mayores contratos logrado por empresas espa\u00f1olas en el exterior.<\/p>\n
Por el momento, las empresas lograron el pasado mes de mayo un plazo adicional de catorce meses para concluir las obras, al reconocer Arabia el retraso con el que el grupo espa\u00f1ol recibi\u00f3 los tramos de la l\u00ednea para ejecutar los trabajos.<\/p>\n
As\u00ed, la fecha ahora prevista para que el AVE La Meca-Medina est\u00e9 listo y comience a circular es la primera mitad de 2018, un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de la inicialmente prevista de principios de 2017.<\/p>\n
El consorcio que a finales de 2011 se adjudic\u00f3 el AVE La Meca-Medina est\u00e1 compuesto por las empresas p\u00fablicas Adif, Renfe e Ineco, y las privadas OHL, Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa y Talgo, adem\u00e1s de las firmas saud\u00edes Al Shoula y Al Rosan.<\/p>\n
El proyecto consiste en construir la denominada ‘superestructura’ (las v\u00edas y los sistemas de comunicaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n y seguridad) de los 450 kil\u00f3metros de l\u00ednea AVE que unir\u00e1 las dos ciudades santas, adem\u00e1s de su posterior explotaci\u00f3n.<\/p>\n
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