![\"fotonoticia_20160629134135_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160629134135_800-360x240.jpg\")
El posible cierre o la reducci\u00f3n del 30 por ciento de los sobrevuelos en la pista 18R\/DL sobre la urbanizaci\u00f3n Santo Domingo, en Algete, supondr\u00eda una \u00abreducci\u00f3n muy importante\u00bb de la capacidad operativa del aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas y repercutir\u00eda sobre la econom\u00eda y empleo tanto regional como nacional.<\/p>\n
En concreto, la posibilidad de reducir vuelo o incluso el cierre provocar\u00eda una disminuci\u00f3n acumulada de 70 millones de pasajeros hasta 2030 y la p\u00e9rdida de empleos ser\u00eda de 14.000 en la regi\u00f3n y 42.000 puestos de trabajo en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
As\u00ed lo han indicado a Europa Press fuentes de Aena en relaci\u00f3n al contencioso que mantienen vecinos de esta urbanizaci\u00f3n por el ruido que generan los aviones que sobrevuelan la zona con destino a esta pista.<\/p>\n
En este punto, Aena estima que se podr\u00eda ver mermada la condici\u00f3n de ‘Hub del aer\u00f3dromo –recepci\u00f3n y distribuci\u00f3n de vuelos– que se opera bajo alianzas con aerol\u00edneas y que la operativa de vuelos en las conexiones con Latinoam\u00e9rica –el 25% del total de la operativa de Barajas– tambi\u00e9n se ver\u00eda \u00abmuy afectada\u00bb.<\/p>\n
La reducci\u00f3n de sobrevuelos afectar\u00eda tambi\u00e9n al futuro crecimiento y ampliaci\u00f3n del aer\u00f3dromo, con impacto negativo tambi\u00e9n en lo referente a las empresas y compa\u00f1\u00edas que trabajan en estas instalaciones.<\/p>\n
Las mismas fuentes a\u00f1aden que esta pista estuvo inoperativa entre el 17 de abril y el 16 de mayo de 2015 por obras de regeneraci\u00f3n de pavimentos y renovaci\u00f3n de balizamiento de la pista y de las calles de rodaje.<\/p>\n
Durante ese periodo y para ilustrar la repercusi\u00f3n en la operatividad de Barajas que tiene esta pista, la m\u00e1s larga del aeropuerto y que se utiliza preferentemente para vuelos transatl\u00e1nticos, el \u00edndice de puntualidad cay\u00f3 un 15,5 por ciento hasta un 71 por ciento, frente al 87 por ciento media que se registr\u00f3 en el primer trimestre de 2015. Adem\u00e1s, en ‘hora punta’ la puntualidad descendi\u00f3 un 33,5 por ciento.<\/p>\n
El aeropuerto aporta unos 18.000 millones de euros a la Comunidad de Madrid, cerca del 10 por ciento de su PIB, y en sus instalaciones desarrollan su actividad alrededor de 300 empresas y m\u00e1s de 80 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n
El impacto total sobre el empleo en el territorio nacional es de 6.800 empleos por cada mill\u00f3n de pasajeros y en \u00e9l transitan a diario m\u00e1s de 100.000 visitantes y operan m\u00e1s de 1.00 vuelos.<\/p>\n
Por otro lado, Aena subraya las medidas implantadas para reducir el impacto ac\u00fastico en esta urbanizaci\u00f3n, como el tr\u00e1nsito de acciones m\u00e1s silencioso y cambios operativos en la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Se han reducido los sobrevuelos sobre la urbanizaci\u00f3n con restricciones nocturnos. A su vez, se desarrollan o se prev\u00e9n otras medidas como aislamiento ac\u00fastico de los domicilios (propuesta en 2010 y que fue rechazada por los vecinos) o el uso t\u00e1ctico en la configuraci\u00f3n sur de la Pista 18L con el objetivo de minimizar el uso de la pista 18R para aterrizajes. Esta medida ha comenzado ya a aplicarse en los periodos de configuraci\u00f3n sur en los que la demanda lo permite.<\/p>\n
Aena considera que la sentencia del Tribunal Supremo sobre la reclamaci\u00f3n de los vecinos \u00abno ordena el cese de los sobrevuelos de los aviones sobre esta urbanizaci\u00f3n sino que se tomen medidas para que cese la causa de la lesi\u00f3n, identificando como causa de la misma el ruido producido por los sobrevuelos a baja altura\u00bb.<\/p>\n
Argumenta que desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, con la intenci\u00f3n de conciliar la operaci\u00f3n del aeropuerto con el bienestar de los vecinos del entorno, Aena ha tomando medidas para minimizar el impacto ac\u00fastico que producen las aeronaves sobre las poblaciones cercanas.<\/p>\n
\u00abAena ha estado siempre dispuesta a dialogar con los vecinos y a atender sus demandas siempre que no se ponga en peligro la seguridad, la operaci\u00f3n y la capacidad del aeropuerto\u00bb, han agregado.<\/p>\n
Recalca que se cumplen con las reglamentaciones vigentes en materia de ruido, con lo marcado en la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental derivada de la ampliaci\u00f3n y participaci\u00f3n en la Comisi\u00f3n de Seguimiento de la Ampliaci\u00f3n de Aeropuerto, junto con otros organismos y los ayuntamientos incluidos en la huella ac\u00fastica de Barajas.<\/p>\n
\u00c9ste \u00f3rgano fue el que aprob\u00f3 la huella de ruido elaborada con las trayectorias de despegue y aterrizaje vigentes en la actualidad y en la que la urbanizaci\u00f3n de Santo Domingo \u00abno est\u00e1 incluida en la huella ac\u00fastica del Aeropuerto\u00bb.<\/p>\n
A pesar de ello, Aena ha ido adoptando \u00abdiversas medidas posibles y proponiendo otras nuevas para minimizar el ruido en la zona\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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