![\"fotonoticia_20160625122945_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160625122945_800-280x300.jpg\")
La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola Indra considera que su nuevo contrato con Airbus Defense & Space, por el que desarrollar\u00e1 e instalar\u00e1 un simulador del avi\u00f3n de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT, reafirma su posici\u00f3n como \u00abuno de los principales fabricantes de sistemas de entrenamiento del mundo\u00bb.<\/p>\n
El contrato ha sido firmado esta semana y contempla la instalaci\u00f3n en el Centro de Formaci\u00f3n Internacional de Airbus Defence and Space en Sevilla de un Full Flight Simulator (FFS), que est\u00e1 certificado para facilitar a los pilotos la obtenci\u00f3n de la licencia para volar en esta aeronave. Su m\u00e1xima certificaci\u00f3n de Nivel D garantiza el realismo m\u00e1s elevado posible.<\/p>\n
Seg\u00fan ha explicado Indra, el sistema, que entrar\u00e1 en servicio en el segundo trimestre de 2018, presenta la particularidad de combinar el entrenamiento de vuelo con el entrenamiento de las operaciones de reabastecimiento de combustible propias de este ‘tanquero’.<\/p>\n
Al desarrollo del simulador de esta aeronave de Airbus, una de las m\u00e1s avanzadas de este tipo y que ya han adquirido seis pa\u00edses, se suma el contrato que la compa\u00f1\u00eda gan\u00f3 a principios de a\u00f1o para desarrollar por 77 millones de euros el simulador del NH90, un helic\u00f3ptero bimotor de transporte once toneladas de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
El desarrollo de este simulador, que se entregar\u00e1 en 2020, \u00abrepresenta un importante reto por tratarse de una aeronave tecnol\u00f3gicamente muy avanzada que incorpora un gran n\u00famero de sistemas y sensores en el estado del arte\u00bb, ha explicado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
M\u00c1S DE 200 SIMULADORES<\/p>\n
Indra ha entregado m\u00e1s de 200 simuladores a m\u00e1s de 50 clientes en 23 pa\u00edses, unas cifras que \u00abavalan el liderazgo mundial\u00bb de la tecnol\u00f3gica en un mercado en el que \u00abse compite globalmente con las empresas m\u00e1s avanzadas y especializadas del planeta\u00bb, ha indicado la empresa.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha destacado su \u00abfuerte posici\u00f3n internacional\u00bb gracias a su participaci\u00f3n en el desarrollo de los simuladores de las aeronaves europeas m\u00e1s avanzadas (como el avi\u00f3n de combate Eurofighter o el de transporte A400M, entre otras), as\u00ed como el hecho de ser \u00abuna de las pocas empresas en el mundo que, sin ser de origen estadounidense, ha logrado hacerse un hueco en el mercado de EEUU y entregar sus simuladores a la US Navy\u00bb.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha puesto en valor su trabajo al lado de las Fuerzas Aerom\u00f3viles del Ej\u00e9rcito de Tierra (FAMET) en la implantaci\u00f3n de su Centro de Simulaci\u00f3n, el Cesifamet, que cuenta con simuladores de los helic\u00f3pteros Chinook, Cougar y Tigre, a los que se sumar\u00e1 el del EC135, todos desarrollados por Indra.<\/p>\n
En la compa\u00f1\u00eda se sienten \u00abespecialmente orgullosos\u00bb de estar ultimando el desarrollo de otra plataforma del simulador del helic\u00f3ptero AW159 Lynx Wildcat que entregar\u00e1n al Ministerio de Defensa Brit\u00e1nico. \u00abEn este caso hemos desarrollado la plataforma pr\u00e1cticamente al tiempo que se desarrollaba el propio helic\u00f3ptero, lo que es una dificultad a\u00f1adida a las que pocas empresas pueden hacer frente\u00bb, comentan.<\/p>\n
Asimismo, la compa\u00f1\u00eda ha desarrollado simuladores para entrenamiento de pilotos de todo el mundo de naves comerciales como el Airbus A320 y A330, Boeing B737 y ATR 72 y helic\u00f3pteros de Airbus Helicopters H135, H225, H175, H145 y AS350.<\/p>\n
Este mismo a\u00f1o, Indra ha comercializado tambi\u00e9n el simulador de conducci\u00f3n para los veh\u00edculos militares RG-31 Nyala (fabricado por Bae Systems) y LMV (de la empresa Iveco).<\/p>\n
Este sistema, operativo actualmente en el Centro Nacional de Adiestramiento San Gregorio en Zaragoza, est\u00e1 pensado para reducir la tasa de accidentes de unos veh\u00edculos que pueden llegar a volcar en ciertas circunstancias, dado que para resistir deflagraciones de explosivos su centro de gravedad se encuentra m\u00e1s elevado y el blindaje les hace especialmente pesados.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este \u00faltimo desarrollo, Indra tambi\u00e9n ha entregado simuladores para submarinos, carros de combate, autobuses urbanos y camiones convencionales, coches, metro y trenes o torres y centros de control a\u00e9reos, solo por citar algunos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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