![\"fotonoticia_20160623175811_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160623175811_800-360x220.jpg\")
El presidente de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, ha citado este jueves a M\u00e1laga como \u00abejemplo para todos\u00bb porque \u00abes modelo de integraci\u00f3n del puerto en la ciudad\u00bb.<\/p>\nEl presidente de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, ha citado este jueves a M\u00e1laga como \u00abejemplo para todos\u00bb porque \u00abes modelo de integraci\u00f3n del puerto en la ciudad\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed lo ha trasladado Llorca en la inauguraci\u00f3n del encuentro ‘Megabuques: impactos para las ciudades portuarias’, que se celebra este jueves y el viernes en la capital malague\u00f1a despu\u00e9s de la Asamblea General de la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AIVP).<\/p>\n
En dicha inauguraci\u00f3n han intervenido, adem\u00e1s de Llorca, el presidente de la AIVP, Philippe Matthis; el alcalde de la capital malague\u00f1a, Francisco de la Torre, y el presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga, Paulino Plata.<\/p>\n
De este modo, el presidente de Puertos del Estado ha remarcado la importancia de \u00abconocer lo que se ha hecho aqu\u00ed en M\u00e1laga\u00bb, ya que es \u00abejemplarizante, sin lugar a dudas\u00bb, por lo que ha calificado este encuentro de \u00aboportunidad\u00bb para todos los miembros de la AIVP.<\/p>\n
Ha hecho referencia al modelo de compartir los centros urbanos de las ciudades con la actividad portuaria, que es el que se sigue en Espa\u00f1a, \u00abal contrario que en otros pa\u00edses de nuestro entorno y de otros continentes, con un modelo de desocupar las viejas zonas portuarias\u00bb.<\/p>\n
Por otro lado, Llorca ha subrayado la importancia de la financiaci\u00f3n de la actividad portuaria, se\u00f1alando que en los \u00ab\u00faltimos 15 a\u00f1os la inversi\u00f3n p\u00fablica en actuaciones puerto-ciudad fue de entre 15 y 20 millones anuales en puertos espa\u00f1oles, llegando en algunos casos a 50 y 60 millones de euros\u00bb.<\/p>\n
Esto ha supuesto, ha precisado, \u00abun incentivo para que la iniciativa privada haya apostado tambi\u00e9n por este tipo de actuaciones, llegando a 60 millones de euros anuales durante el mismo periodo, e, incluso, a los 100 millones en algunos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Como ejemplo de esta colaboraci\u00f3n entre entes p\u00fablicos y privados, ha citado al Centro Pompidou M\u00e1laga, un \u00abelemento emblem\u00e1tico\u00bb, que, adem\u00e1s, consigue compatibilizar la actividad portuaria con la muse\u00edstica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el m\u00e1ximo responsable de Puertos del Estado ha insistido en la importancia de \u00abreforzar los lazos de los puertos de las ciudades espa\u00f1olas con la AIVP\u00bb, a la que considera \u00abla asociaci\u00f3n m\u00e1s emblem\u00e1tica en este campo de todo el mundo\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, ha hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de mantener la actividad portuaria en las ciudades, al mismo tiempo que la actividad crucer\u00edstica y la n\u00e1utica deportiva; de garantizar que los puertos sean \u00abbase del desarrollo de la actividad cultural de ocio y particularmente muse\u00edstica\u00bb, y de seguir \u00abcompatibilizando la actividad portuaria con la apertura de los frentes urbanos a los ciudadanos\u00bb.<\/p>\n
Por otro lado, el presidente de la AIVP ha asegurado que \u00ablo que hace M\u00e1laga nos anima a seguir adelante\u00bb, haciendo hincapi\u00e9 en que es algo que habr\u00eda que incluir \u00aben la gu\u00eda de buenas pr\u00e1cticas\u00bb portuarias.<\/p>\n
Asimismo, se ha referido a la dificultad para mantener el equilibrio entre la actividad econ\u00f3mica, el turismo y el medio ambiente, y, en concreto, Matthis ha precisado que \u00abel objetivo de la AIVP es lograr el equilibrio entre ciudad y puerto\u00bb para que \u00abel puerto se devuelva a los ciudadanos y \u00e9stos se sientan propietarios del puerto\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga ha asegurado que la ciudad es \u00abpionera en esta apertura del puerto a la ciudad y en compartir esos espacios para el beneficio mutuo\u00bb, lo que supone \u00abun \u00e9xito ciudadano\u00bb, a pesar de que lograr establecer relaciones de este tipo \u00abno siempre es f\u00e1cil\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, Plata ha citado varias \u00abdificultades\u00bb que \u00abhay que tratar de solucionar\u00bb: los complejos tr\u00e1mites, que \u00abser\u00eda deseable simplificar\u00bb porque \u00aben algunos casos, son disuasorios\u00bb para los inversores, y la rentabilizaci\u00f3n de las operaciones en estos espacios, ya que en M\u00e1laga ha sido \u00abdif\u00edcil\u00bb el retorno de la actividad econ\u00f3mica generada en el puerto.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el alcalde de M\u00e1laga ha citado las 10.000 millones de toneladas que los puertos de todo el mundo mueven cada a\u00f1o y los 60 millones de viajeros que tambi\u00e9n transportan anualmente los cruceros para incidir en la importancia de las tareas portuarias. Adem\u00e1s, se ha referido a la relevancia de los puertos para los ciudadanos y al \u00abreto\u00bb que suponen en materia ambiental.<\/p>\n
\u00abEs importante que la ciudad entienda las necesidades del puerto, y el puerto ha de entender las necesidades de la ciudad\u00bb, ha manifestado en un gui\u00f1o al presidente de la Autoridad Portuaria malague\u00f1a, incidiendo en que \u00abes importante que nos pongamos en el papel del otro\u00bb.<\/p>\n
ENCUENTRO<\/p>\n
El encuentro ‘Megabuques: impactos para las ciudades portuarias’ ofrecer\u00e1 perspectivas de desarrollo para enfrentar estos nuevos desaf\u00edos a trav\u00e9s del intercambio de experiencias a nivel internacional.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n, el Observatorio de Medio Ambiente Urbano (OMAU) de M\u00e1laga acoge a destacados ponentes y delegados de la AIVP, que presentar\u00e1n este jueves y viernes tem\u00e1ticas relacionadas con la gesti\u00f3n de los megabuques y sus consecuencias para la ciudad.<\/p>\n
La AIVP congrega desde hace 25 a\u00f1os a todos los actores p\u00fablicos y privados del desarrollo de las ciudades portuarias con el fin de fomentar y apoyar la implementaci\u00f3n de nuevas estrategias para permitir a las regiones afrontar mejor los cambios que se anuncian y que influyen en el desarrollo econ\u00f3mico, social y medioambiental de la ciudad portuaria.<\/p>\n
A lo largo de los dos d\u00edas se abordar\u00e1n tem\u00e1ticas como los impactos de los megabuques en las ciudades, c\u00f3mo preparar el territorio ciudad puerto para este tipo de embarcaciones, una buena gobernanza portuaria para buenas decisiones de inversi\u00f3n, los proyectos al respecto de M\u00e1laga, la gesti\u00f3n de los per\u00edodos de afluencia de los pasajeros de cruceros en el territorio urbano y la pol\u00edtica de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de los puertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El presidente de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, ha citado este jueves a M\u00e1laga como \u00abejemplo para todos\u00bb porque \u00abes modelo de integraci\u00f3n del puerto en la ciudad\u00bb. As\u00ed lo ha trasladado Llorca en la inauguraci\u00f3n del encuentro ‘Megabuques: impactos para las ciudades portuarias’, que se celebra este jueves y el viernes en la capital<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80629,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-80628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t