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El avi\u00f3n Solar Impulse II ha aterrizado con \u00e9xito en Sevilla sobre las 07,39 horas de este jueves tras atravesar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico tres d\u00edas despu\u00e9s de partir del aeropuerto JFK de Nueva York, dentro del proyecto de vuelta al mundo a bordo de esta aeronave.<\/p>\n
La llegada del Solar Impulse II, que se mueve de d\u00eda y noche exclusivamente con energ\u00eda solar, ha sido visible desde toda la ciudad de Sevilla por el humo anaranjado desplegado por la patrulla \u00c1guila integrada por seis cazas Eurofighter que ha escoltado a la aeronave formando la bandera de Espa\u00f1a en el cielo.<\/p>\n
La vuelta al mundo ha celebrado ya 14 etapas desde que parti\u00f3 de Om\u00e1n y en su recorrido ha pasado por India, Myanmar, China, Jap\u00f3n y Estados Unidos.<\/p>\n
El Solar Impulse 2 es un avi\u00f3n monoplaza realizado en fibra de carbono, con 72 metros de envergadura (mayor que un Boeing 747) y con un peso de 2.300 kilos (equivalentes a un coche familiar en vac\u00edo). Cuenta con 17.248 c\u00e9lulas solares desplegadas sobre sus alas y las cuatro bater\u00edas que almacenan la energ\u00eda solar propulsan las h\u00e9lices \u00fanicamente con energ\u00eda limpia.<\/p>\n
Este dise\u00f1o le permite ahorrar una considerable cantidad de energ\u00eda durante el d\u00eda, que puede usar durante la noche, gracias a sus bater\u00edas. De hecho, seg\u00fan sus promotores, al no necesitar energ\u00edas basadas en las fuentes f\u00f3siles, el Solar Impulse 2 tiene autonom\u00eda de vuelo ilimitada, de manera que \u00abte\u00f3ricamente, podr\u00eda volar indefinidamente, ya que s\u00f3lo estar\u00eda limitado por la resistencia f\u00edsica del piloto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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