![\"fotonoticia_20160616202119_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160616202119_800-360x275.jpg\")
Indra dotar\u00e1 a los aviones de transporte militar A400M espa\u00f1oles con su sistema InShield de contramedidas por infrarrojo (DIRCM), que permitir\u00e1 proteger a estas aeronaves frente a ataques con misiles tierra-aire, tal y como recoge un contrato adjudicado a la compa\u00f1\u00eda por el Ministerio de Defensa, que prev\u00e9 la caracterizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n de la primera unidad por importe de cuatro millones de euros hasta el a\u00f1o 2018.<\/p>\n
Seg\u00fan explica la compa\u00f1\u00eda en un comunicado, la implantaci\u00f3n de InShield, un sistema de contramedida por infrarrojo de \u00faltima generaci\u00f3n resultado del esfuerzo de investigaci\u00f3n y desarrollo llevado a cabo por Indra, comenzar\u00e1 en 2017 tras completarse una exhaustiva comprobaci\u00f3n y calificaci\u00f3n de todas las caracter\u00edsticas de la soluci\u00f3n.<\/p>\n
Indra, que ha adaptado este sistema para que pueda proteger tanto aviones de transporte y pasajeros como helic\u00f3pteros, explica que esta soluci\u00f3n asegura la protecci\u00f3n de la aeronave contra ataques en los que se emplean misiles de corto alcance guiados por un sensor t\u00e9rmico, entre los cuales figuran los conocidos MANPADS.<\/p>\n
\u00abSe trata de un arma que resulta f\u00e1cil de adquirir por grupos terroristas en el mercado negro debido su precio relativamente bajo. Los ataques con estas armas aprovechan la mayor vulnerabilidad de las aeronaves en el momento del aterrizaje o despegue\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n
El sistema InShield de Indra se activa al recibir la alerta del sistema de detecci\u00f3n de misiles (MWS por sus siglas en ingl\u00e9s) de la aeronave. Una vez que se detecta que se ha producido el lanzamiento de un proyectil, el sistema DIRCM realiza una confirmaci\u00f3n de la amenaza y un apuntamiento de precisi\u00f3n sobre la cabeza del misil, en la que se encuentra el sensor que lo gu\u00eda.<\/p>\n
La contramedida se completa con la emisi\u00f3n de un haz l\u00e1ser que confunde el sistema de guiado y desv\u00eda el misil de su trayectoria. Todo el proceso se completa de forma autom\u00e1tica en unos pocos segundos, de manera que no interfiere con la operaci\u00f3n del avi\u00f3n. InShield puede detectar y desviar m\u00faltiples misiles de forma simult\u00e1nea.<\/p>\n
Indra resalta que su soluci\u00f3n se distingue de otros sistemas disponibles en el mercado por su capacidad para cubrir toda la banda infrarroja, de modo que no necesita identificar el misil para contrarrestarlo y funciona con la pr\u00e1ctica totalidad de proyectiles de este tipo.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda subraya que ya ha demostrado su experiencia en el \u00e1mbito de los sistemas DIRCM, completando con \u00e9xito distintas pruebas, como las realizadas dentro de los conocidos ejercicios EMBOW de la OTAN, en los que se analizan las soluciones disponibles para proteger plataformas a\u00e9reas, y los ensayos SALT en los que se analiza la capacidad de los sistemas contra misiles reales. Adem\u00e1s, el sistema InShield ya ha completado con \u00e9xito su primer vuelo en una aeronave del INTA, validando sus capacidades en distintas maniobras.<\/p>\n
Anteriormente, tambi\u00e9n llev\u00f3 a cabo distintas pruebas durante 2011 con ayuda de la Direcci\u00f3n General de Armamento (DGA) de Francia, en las que se realizaron m\u00e1s de 130 ensayos y 20 horas de operaci\u00f3n en vuelo, lo que supuso unos 500 ejercicios de protecci\u00f3n DIRCM frente a misiles MANPADS. El sistema fue integrado y certificado en aquel momento para la realizaci\u00f3n de los ensayos en vuelo, en un avi\u00f3n C-212.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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