![\"fotonoticia_20160616140550_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160616140550_800-1-300x300.jpg\")
La junta de accionistas de IAG ha aprobado este jueves el reparto de un dividendo complementario de 10 c\u00e9ntimos de euro, que se abonar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 4 de julio a cuenta de 2015, y que sumado al de diciembre constituye el primer paso en su \u00abfirme voluntad\u00bb de establecer un dividendo sostenible a largo plazo.<\/p>\n
De esta forma, la retribuci\u00f3n al accionista correspondiente al ejercicio 2015 ascender\u00e1 a 20 c\u00e9ntimos de euro. Se trata del primer dividendo de su historia, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de la fusi\u00f3n entre Iberia y British Airways (BA), que dio lugar a IAG, grupo en el que tambi\u00e9n se integran Vueling y Aer Lingus.<\/p>\n
\u00abEn 2011 BA estaba saliendo de un dur\u00edsimo proceso de reestructuraci\u00f3n, tras las secuelas provocadas por la severa crisis financiera mundial, mientras que Iberia se encontraba en una situaci\u00f3n cr\u00edtica y luchando por su supervivencia\u00bb, record\u00f3 el presidente de IAG, Antonio V\u00e1zquez, durante su intervenci\u00f3n en la junta de accionistas.<\/p>\n
IAG ha obtenido sinergias de 856 millones de euros anuales a nivel del grupo, que supone m\u00e1s del doble del objetivo original fijado en 2011, con un volumen de pasajeros de 95 millones a bordo de las 529 aeronaves que componen su flota, 181 aviones m\u00e1s que hace cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Ante la junta de accionistas anual, a la que concurrieron m\u00e1s del 68% de los accionistas del grupo a\u00e9reo, V\u00e1zquez mostr\u00f3 su confianza en que IAG ser\u00e1 capaz de seguir creciendo \u00abcon fuerza y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, el presidente de IAG defendi\u00f3 que tras \u00abun proceso sin precedentes en Europa\u00bb, ambas compa\u00f1\u00edas, tanto Iberia como BA, son rentables y l\u00edderes en sus respectivos mercados de referencia. Sobre Iberia dijo que se ha convertido en un \u00abparadigma de transformaci\u00f3n integral\u00bb, dando la vuelta a la compa\u00f1\u00eda, mientras que Vueling se ha consolidado como marca ‘premium’ del bajo coste y Aer Lingus contribuye de manera rentable al negocio.<\/p>\n
V\u00e1zquez tambi\u00e9n puso en valor el acuerdo de negocio conjunto alcanzado entre Iberia, BA y LATAM Airlines, pendiente de autorizaci\u00f3n regulatoria, que incluye el acceso a 100 destinos de Sudam\u00e9rica y 87 en Europa, siendo el primer acuerdo de negocio conjunto de Latinoam\u00e9rica, uno de sus mercados estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
Con todo, el presidente de IAG apunt\u00f3 que las perspectivas del sector a\u00e9reo son positivas para 2016, que ser\u00e1 el quinto a\u00f1o consecutivo de rentabilidad para la industria a\u00e9rea a nivel mundial.<\/p>\n
De su lado, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, se refiri\u00f3 a Ar Lingus, adquirida en agosto, durante su intervenci\u00f3n en la primera junta de accionistas desde la integraci\u00f3n de la aerol\u00ednea irlandesa.<\/p>\n
Walsh destac\u00f3 que el proceso de incorporaci\u00f3n de Aer Lingus se realiz\u00f3 \u00absin contratiempo ninguno\u00bb, al tiempo que valor\u00f3 su s\u00f3lida posici\u00f3n para crecer desde su ‘hub’ de Dubl\u00edn y su potencial crecimiento desde que se incorpor\u00f3 a IAG, con tres nuevas rutas a EE.UU.<\/p>\n
En cuanto a Iberia, calific\u00f3 de \u00abexcepcionales\u00bb los cambios logrados en la aerol\u00ednea espa\u00f1ola bajo el liderazgo de Luis Gallego, cuya transformaci\u00f3n ha renovado la confianza de IAG para \u00abinvertir en el negocio\u00bb.<\/p>\n
\u00abIberia todav\u00eda est\u00e1 a mitad de camino de su Plan de Futuro, pero los cambios que ha logrado hasta ahora son excepcionales\u00bb, asegur\u00f3, para a\u00f1adir que Vueling adem\u00e1s de consolidarse como marca ‘premium’ en el bajo coste contin\u00faa \u00abexpandi\u00e9ndose de manera rentable\u00bb.<\/p>\n
Walsh subray\u00f3 que en 2015 se alcanz\u00f3 un resultado operativo r\u00e9cord de 2.300 millones de euros, superando con creces el objetivo inicial de 1.500 millones de euros. Tras admitir que fue un a\u00f1o de extrema volatilidad, apunt\u00f3 que el precio del petr\u00f3leo no va a permanecer en m\u00ednimos a largo plazo y que grupo seguir\u00e1 efectuando coberturas sobre el combustible para anticiparse a posibles incertidumbres.<\/p>\n
En el orden del d\u00eda tambi\u00e9n figura la reelecci\u00f3n de todos sus consejeros, que fue aprobada por la junta, con la excepci\u00f3n de Martin Broughton y C\u00e9sar Alierta Izuel, que dejan hoy el consejo de administraci\u00f3n de IAG por \u00abmotivos personales\u00bb.<\/p>\n
V\u00e1zquez tuvo palabras de agradecimiento para Martin Broughton y C\u00e9sar Alierta Izuel, que dejar\u00e1n el consejo de administraci\u00f3n de IAG por \u00abmotivos personales\u00bb. El presidente de IAG record\u00f3 que Alierta fue propuesto como consejero de BA porque representaba \u00abcomo nadie\u00bb a una clase empresarial espa\u00f1ola que \u00abhab\u00eda sido capaz de abrirse al mundo sin complejos\u00bb, con peso espec\u00edfico en un mercado tan importante para el grupo a\u00e9reo como Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
\u00abSu aportaci\u00f3n ha sido siempre determinante y, de manera muy especial, en los mentos dif\u00edciles en los que la transformaci\u00f3n de Iberia requer\u00eda de una altura de miras por encima del malentendido patriotismo que amenazaba la propia existencia de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, se\u00f1al\u00f3 refiri\u00e9ndose a Alierta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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