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La aerol\u00ednea Emirates espera un aumento del 18% este a\u00f1o en los pasajeros de sus rutas en Espa\u00f1a –que conectan Madrid y Barcelona con Dubai–, gracias sobre todo al incremento de asientos ofrecido en el trayecto de Barcelona con la incorporaci\u00f3n del Airbus A380 en el segundo vuelo diario, que desde el 1 de junio ha sustituido el B777-300.<\/p>\n
El director general de Emirates en Espa\u00f1a, Fernando Su\u00e1rez de G\u00f3ngora, ha explicado este mi\u00e9rcoles en un encuentro con medios que esta decisi\u00f3n se ha tomado por el \u00e9xito que ha tenido la ruta Barcelona-Dubai, aunque supone tambi\u00e9n el inicio de \u00abuna fase de much\u00edsimos retos\u00bb, y ha afirmado que la compa\u00f1\u00eda pretende incorporar nuevos segmentos de clientes, entre los que ha citado, como ejemplo, las pymes.<\/p>\n
Ha explicado que en estos momentos los principales clientes de Emirates en el \u00e1mbito de viajes de negocios son las grandes empresas, as\u00ed como instituciones, adem\u00e1s de los pasajeros vacacionales, y que tiene potencial de crecimiento ofreciendo promociones adaptadas a las empresas de menor tama\u00f1o.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n de un segundo A380 –el avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo– en Barcelona supone un incremento de la capacidad en un 29%, con una oferta total de 2.068 asientos diarios y 14.476 semanales, el triple respecto a la oferta inicial en Barcelona en 2012, que era de 720 plazas diarias.<\/p>\n
De esta forma, Emirates ofrece por primera vez en su historia en Espa\u00f1a m\u00e1s asientos en la ruta de Barcelona que en la de Madrid, ya que de momento mantiene un vuelo con el A380 y el segundo con el B777-300, aunque Su\u00e1rez de G\u00f3ngora ha confiado en que este segundo vuelo tambi\u00e9n acabar\u00e1 oper\u00e1ndose con el avi\u00f3n de Airbus.<\/p>\n
TRATAMIENTOS DE SALUD Y BAR\u00c7A<\/p>\n
Ha asegurado que la ruta de Barcelona es \u00abextremadamente satisfactoria\u00bb, lo que ha atribuido a que la capital catalana es uno de los destinos m\u00e1s atractivos de Europa para los viajeros de Oriente Medio y Lejano, los principales clientes de la aerol\u00ednea de Dubai, debido, entre otras cosas, al FC Barcelona y a los tratamientos de salud.<\/p>\n
Su\u00e1rez de G\u00f3ngora ha explicado que los aviones de Emirates se llenan durante varios d\u00edas cuando hay un ‘cl\u00e1sico’ entre el Bar\u00e7a y el Real Madrid, y ha concretado que el denominado turismo de salud atrae a 500 pasajeros semanales a Barcelona, que acuden a diversas cl\u00ednicas que tienen acuerdos con el Gobierno de los Emiratos \u00c1rabes, lo que ha asegurado que ha obligado a la Embajada a poner efectivos extra.<\/p>\n
A380 CON M\u00c1S CAPACIDAD<\/p>\n
Como novedad este verano, Emirates cuenta con una versi\u00f3n del A380 con m\u00e1s asientos, ya que se elimina la Primera Clase y quedan s\u00f3lo la clase Business, con 58 asientos, y la econ\u00f3mica, con 557.<\/p>\n
Este avi\u00f3n se programar\u00e1 para las rutas con m\u00e1s densidad de pasajeros, como por ejemplo, en cuatro d\u00edas de verano en Barcelona: 25 de junio –el avi\u00f3n ya tiene pr\u00e1cticamente todos los asientos vendidos en la ruta Dubai-Barcelona por el fin del Ramad\u00e1n–, y 16, 29 y 31 de julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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