El director general de Uber en el Sur de Europa, Carles Lloret, ha lamentado que el sector del taxi sea un mercado \u00abmuy regulado y muy restringido\u00bb y ha estimado que si se liberalizara el sector se generar\u00edan 324 millones al a\u00f1o y se impulsar\u00edan 30.000 licencias para conductores profesionales en 2019.<\/p>\n
\u00abHay suficiente viento que indica que este mercado debe regularse. De no prohibir, sino de regularse\u00bb, ha reclamado, para despu\u00e9s reivindicar que los consumidores y conductores que utilizan Uber tambi\u00e9n pagan impuestos.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n en los cursos de verano organizados por BBVA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica (APIE) y la Universidad Internacional Men\u00e9ndez Pelayo, Lloret ha concretado que Uber cobra un 25% de comisi\u00f3n, la que ha justificado porque se repercute casi en su totalidad en la tecnolog\u00eda necesaria para mejorar y mantener la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
En concreto, ha apuntado que en Madrid existen 1.600 licencias para ofrecer servicios de transporte de personas, 500 en M\u00e1laga y 400 en Barcelona. A pesar de que en el resto de ciudades se demanda los servicios de Uber, ha lamentado que las restricciones de licencias complican el desarrollo de la aplicaci\u00f3n en otra ciudades m\u00e1s all\u00e1 de Madrid. En este sentido, ha lamentado que la Ley en Espa\u00f1a fije que s\u00f3lo se puede conceder una licencia por cada 30 taxis, lo que complica el desarrollo de Uber.<\/p>\n
El director general de Uber ha focalizado la estrategia de la compa\u00f1\u00eda en Madrid y ha emplazado al pr\u00f3ximo Gobierno tras el 26-J para intentar impulsar un cambio en la regulaci\u00f3n nacional. Lloret ha descartado que en el corto plazo Uber, que presta servicios desde Holanda y tributa en dicho pa\u00eds, traslade su sede fiscal a Espa\u00f1a.<\/p>\n
Preguntado sobre cu\u00e1nto dinero gana la aplicaci\u00f3n en Espa\u00f1a, se ha limitado a se\u00f1alar que falta \u00abmuy poco tiempo\u00bb para que la compa\u00f1\u00eda sea rentable en Madrid, pese a que el mercado est\u00e1 limitado y no goza de todo su \u00abpotencial\u00bb.<\/p>\n
Lloret ha defendido que la aplicaci\u00f3n de Uber ha permitido a los conductores ganar igual o m\u00e1s dinero al elevar el tiempo de uso de su veh\u00edculo, lo que adem\u00e1s ha llevado aparejada una reducci\u00f3n en la tarifa a pagar por los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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