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El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado tres jornadas m\u00e1s de huelga en Renfe, para los d\u00edas 24 y 29 de junio y el 1 de julio, fechas que coincidir\u00e1n con la primera ‘operaci\u00f3n salida’ de las vacaciones de verano, seg\u00fan informaron a Europa Press en fuentes de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n
Estos paros se sumar\u00e1n a los dos que a\u00fan le restan por lelvar a cabo del calendario que ya estaba convocado, el de ma\u00f1ana martes, 14 de junio, y el del jueves d\u00eda 16, y los dos que ya han realizado (el del viernes 10 de junio y el del domingo 12).<\/p>\n
Con la extensi\u00f3n de la convocatoria, Semaf cumple con lo previsto por el sindicato de alargar los paros en caso de que este lunes por la ma\u00f1ana no se hubiera alcanzado un acuerdo con la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
A pesar de los nuevas huelgas, el sindicato acudir\u00e1 a la reuni\u00f3n que Renfe le ha convocado para las 17.00 horas de la tarde este lunes.<\/p>\n
Con estas movilizaciones, Semaf denuncia la demora que, seg\u00fan asegura, Renfe acumula a la hora de en poner en marcha distintas medidas acordadas con los sindicatos, como es el plan de empleo que habilita un sistema de salidas voluntarias de trabajadores de la empresa ligadas a nuevas incorporaciones. Tambi\u00e9n protestan por la situaci\u00f3n del negocio de mercanc\u00edas y por la disminuci\u00f3n de los servicios de v\u00eda estrecha heredados de la extinta Feve.<\/p>\n
De su lado, Renfe se\u00f1ala que el objetivo \u00faltimo de los maquinistas con los paros es determinar el sistema por que el deben incorporarse a la compa\u00f1\u00eda los nuevos conductores, algo que, seg\u00fan aseguran, debe realizarse por concurso p\u00fablico por tratarse de una empresa estatal.<\/p>\n
La operadora asegura que el plan de empleo est\u00e1 ya en marcha, tiene un coste de 32 millones de euros y supondr\u00e1 que este a\u00f1o sea \u00abuno de los que m\u00e1s empleo\u00bb se genere en Renfe en toda su historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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