![\"fotonoticia_20160613163324_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160613163324_800-360x243.jpg\")
El avi\u00f3n de Vueling procedente de Barcelona y que ten\u00eda previsto su aterrizaje en Santander hacia las 12 horas de este lunes ha sido desviado a Bilbao por la niebla, pr\u00e1cticamente una hora antes de estrenarse el nuevo ILS, la ayuda a la navegaci\u00f3n en caso de este fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico.<\/p>\n
El sistema, que ha entrado en funcionamiento en torno a las 13 horas, est\u00e1 \u00aboperativo y funcionando correctamente\u00bb, seg\u00fan han asegurado a Europa Press fuentes de AENA (Aeropuertos Espa\u00f1oles y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea), que han precisado que el resto de vuelos programados esta jornada en el ‘Seve Ballesteros’ se est\u00e1n operando con total normalidad.<\/p>\n
En cuanto al desviado a la vecina provincia vasca, que deb\u00eda aterrizar en la capital c\u00e1ntabra a las 11.55 horas, los pasajeros han sido trasladados a Santander en autob\u00fas, al igual que el pasaje del correspondiente viaje de salida, que una vez en la capital vizca\u00edna han salido en avi\u00f3n rumbo a la ciudad condal.<\/p>\n
Este desv\u00edo se suma a otro efectuado recientemente, el pasado jueves por la noche y tambi\u00e9n por niebla: el del avi\u00f3n de Vueling procedente del aeropuerto de Par\u00eds Charles de Gaulle.<\/p>\n
Por su parte, el ILS se ha estrenado esta semana, tal y como estaba previsto. Ha entrado en funcionamiento despu\u00e9s de realizarse las oportunas comprobaciones de comunicaci\u00f3n entre el dispositivo y la torre de control, que es lo que quedaba pendiente.<\/p>\n
Su instalaci\u00f3n, que ha precisado una obra de un mill\u00f3n de euros, garantiza el aterrizaje de aviones con niebla \u00aben determinadas condiciones\u00bb, lo cual implica que puede haber alg\u00fan desv\u00edo, aunque se espera que no se produzcan o que sea el menor n\u00famero posible.<\/p>\n
Se ha escogido este periodo para su implantaci\u00f3n porque hist\u00f3ricamente es la \u00e9poca del a\u00f1o de menor afecci\u00f3n por niebla en el aeropuerto c\u00e1ntabro. El nuevo ILS, de \u00faltima tecnolog\u00eda, facilitar\u00e1 el aterrizaje en el aeropuerto santanderino en caso de meteorolog\u00eda adversa.<\/p>\n
Aunque el ILS ha estado desconectado varias semanas, el aeropuerto dispone de otras ayudas a la navegaci\u00f3n en caso de niebla que pone a disposici\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
De hecho, el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander dispone de un servicio pionero en Espa\u00f1a y que existe en \u00abmuy pocos\u00bb aeropuertos: una ayuda a la navegaci\u00f3n por GPS.<\/p>\n
Los procedimientos de aproximaci\u00f3n que utilicen GPS\/EGNOS, que pone a su disposici\u00f3n Enaire, los pueden realizar todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas cuyos aviones est\u00e9n debidamente equipados con la avi\u00f3nica necesaria (receptor, antenas, etc.) y cuenten con la aprobaci\u00f3n operacional por parte de la autoridad de aviaci\u00f3n civil correspondiente.<\/p>\n
Se pueden realizar aproximaciones a las pistas 11 y 29 del aeropuerto de Santander en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas con la base de nubes a unos 100 metros o m\u00e1s por encima de la pistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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