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La Comisi\u00f3n Europea ha publicado este viernes nuevas directrices para clarificar el alcance de la normativa europea sobre los derechos de los pasajeros a\u00e9reos antes del periodo de vacaciones estivales, por ejemplo el derecho a una compensaci\u00f3n en caso de retraso o cancelaci\u00f3n del vuelo o denegaci\u00f3n del embarque.<\/p>\n
\u00abTodos los ciudadanos de la UE que viajan en avi\u00f3n deben recibir el nivel de protecci\u00f3n al que tienen derecho\u00bb, ha justificado la comisaria de Transporte, Violeta Bulc, que ha confiado en que las nuevas directrices \u00abaportar\u00e1n m\u00e1s claridad y certidumbre legal para garantizar que las normas se aplican de forma correcta\u00bb tras las sentencias del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea que han afectado al contenido y alcance de la normativa, que entr\u00f3 en vigor en 2005.<\/p>\n
La legislaci\u00f3n europea sobre los derechos de pasajeros a\u00e9reos es de las m\u00e1s avanzadas a nivel mundial y prev\u00e9 un elevado nivel de protecci\u00f3n en el caso de \u00abcircunstancias imprevisibles\u00bb para los que viajan en avi\u00f3n hacia y desde un pa\u00eds de la UE.<\/p>\n
Las directrices publicadas este viernes clarifican el alcance del derecho a la compensaci\u00f3n en caso de un retraso de tres horas respecto al horario de la llegada prevista de un vuelo o el derecho a recibir una compensaci\u00f3n por perder una conexi\u00f3n por el retraso del vuelo sobre la hora prevista.<\/p>\n
As\u00ed, aclaran que en caso de retraso en la salida del vuelo los pasajeros tendr\u00e1n derecho a cuidados, al reembolso y al vuelo de regreso y en el caso de un retraso largo del vuelo de llegada de al menos tres horas, el pasajero tendr\u00e1 el mismo derecho a recibir una compensaci\u00f3n que en el caso de la cancelaci\u00f3n de un vuelo.<\/p>\n
Cuando el retraso de llegada es inferior a las cuatro horas para trayectos de m\u00e1s de 3.500 kil\u00f3metros desde un aeropuerto ubicado fuera de la UE, la compensaci\u00f3n podr\u00e1 reducirse a la mitad y se elevar\u00eda a los 300 euros.<\/p>\n
Las directrices tambi\u00e9n precisan que en el caso de que un vuelo sea desviado y el pasajero aterrice en un aeropuerto que no se corresponde con el indicado como destino final seg\u00fan el plan de viaje original, ello se considerar\u00e1 como una cancelaci\u00f3n, a menos que el pasajero reciba otra propuesta para redirigirle al aeropuerto inicialmente previsto u otro de su elecci\u00f3n \u00aben condiciones de transporte comparables\u00bb lo antes posible, en cuyo caso se considerar\u00e1 como un retraso.<\/p>\n
En caso de cancelaci\u00f3n, el pasajero tendr\u00e1 derecho al reembolso del billete o que el reprogramen el vuelo o al vuelo de retorno, a cuidados y una compensaci\u00f3n, que deber\u00e1 pagarse por su parte si el pasajero no ha sido informado de la cancelaci\u00f3n con un tiempo suficiente de antemano. La compensaci\u00f3n no deber\u00e1 pagarse sin embargo si la aerol\u00ednea puede probar que la cancelaci\u00f3n se ha debido a circunstancias extraordinarias inevitables.<\/p>\n
En el caso de denegaci\u00f3n de embarque, el texto precisa por ejemplo que si ocurre debido al hecho de que la aerol\u00ednea ha cancelado el vuelo o porque redirige al pasajero a trav\u00e9s de otro vuelo, \u00e9ste tendr\u00e1 derecho a \u00abuna compensaci\u00f3n adicional\u00bb por parte de la aerol\u00ednea. Pero no se considerar\u00e1 en cambio una situaci\u00f3n de denegaci\u00f3n de embarque en cambio cuando no se autoriza a un pasajero a coger el vuelo de regreso si \u00abno se present\u00f3\u00bb en el vuelo de ida y no utiliz\u00f3 este billete pese a tener la reserva.<\/p>\n
Asimismo, las directrices precisan que \u00abcircunstancias extraordinarias\u00bb como defectos t\u00e9cnicos ligados al funcionamiento indebido \u00abprematuro\u00bb de componentes del avi\u00f3n o por la colisi\u00f3n de un avi\u00f3n no exime a la aerol\u00ednea del pago de una compensaci\u00f3n en caso de retraso o cancelaci\u00f3n del vuelo.<\/p>\n
El documento tambi\u00e9n aclara el derecho a asistencia de los pasajeros en el caso de acontecimientos excepcionales como la nube de cenizas por la erupci\u00f3n de un volc\u00e1n island\u00e9s en 2010 que provoc\u00f3 la cancelaci\u00f3n de cientos de vuelos.<\/p>\n
Las directrices se aplicar\u00e1n hasta la adopci\u00f3n o entrada en vigor de las nuevas normas de derechos de pasajeros a\u00e9reos propuesta por el Ejecutivo comunitario en 2013, que est\u00e1n siendo negociadas en la actualidad por los Veintiocho y la Euroc\u00e1mara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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