{"id":7809,"date":"2014-03-24T21:05:36","date_gmt":"2014-03-24T23:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=7809"},"modified":"2014-03-24T21:05:36","modified_gmt":"2014-03-24T23:05:36","slug":"la-ue-aprueba-que-las-inspecciones-a-turismos-se-realicen-cada-dos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/la-ue-aprueba-que-las-inspecciones-a-turismos-se-realicen-cada-dos-anos\/","title":{"rendered":"La UE aprueba que las inspecciones a turismos se realicen cada dos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\"6080686w\"Bruselas, 24 mar (EFE).- El Consejo de la Uni\u00f3n Europea (UE) aprob\u00f3 hoy que las inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos (ITV) sean obligatorias para los turismos como m\u00ednimo de forma bienal una vez cumplido el cuarto a\u00f1o desde su adquisici\u00f3n.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, estas inspecciones ya se realizan con la frecuencia acordada, con la diferencia de que los controles se efect\u00faan cada doce meses a partir del noveno a\u00f1o de matriculaci\u00f3n, algo que la nueva normativa no altera, inform\u00f3 hoy el Consejo en un comunicado.<\/p>\n

Por otra parte, las motos con una cilindrada superior a los 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos ser\u00e1n sometidas a controles a partir de 2022 en todo el territorio, tal y como han acordado los Veintiocho.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los Estados deber\u00e1n efectuar controles sobre taxis, ambulancias, autobuses, autocares y veh\u00edculos pesados de forma anual.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ser\u00e1 obligatoria para los tractores que puedan circular a m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros por hora (km\/h) una inspecci\u00f3n cada veinticuatro meses tras cumplir cuatro a\u00f1os desde su primera matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

Con esta armonizaci\u00f3n, la UE abre tambi\u00e9n la puerta a que los Estados vayan m\u00e1s lejos si as\u00ed lo desean, por ejemplo, controlando veh\u00edculos hist\u00f3ricos, diplom\u00e1ticos y forestales, hasta ahora exentos.<\/p>\n

Del mismo modo, depender\u00e1 de los pa\u00edses decidir si se efect\u00faan revisiones t\u00e9cnicas en carretera a turismos, algo que s\u00ed ser\u00e1 obligatorio para autobuses, camiones, remolques de m\u00e1s de 3,5 toneladas y tractores r\u00e1pidos.<\/p>\n

Los Estados deber\u00e1n garantizar que al menos el 5 % del parque m\u00f3vil sea objeto de inspecciones iniciales en carretera, pero podr\u00e1n incluir variaciones, como controles sobre la sujeci\u00f3n de la carga.<\/p>\n

Por \u00faltimo, los Veintiocho aprobaron reconocer los certificados resultantes de estos controles en caso de rematriculaciones sobre autom\u00f3viles de otro Estado miembro o cuando se produzcan cambios de titularidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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