![\"fotonoticia_20160530182817_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160530182817_800-360x259.jpg\")
El tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros aument\u00f3 un 4,6% en abril, con una capacidad un 9,6% superior y un nivel de ocupaci\u00f3n del 77,8%, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA), lo que supone 0,4 puntos porcentuales menos que las estimaciones realizadas por la asociaci\u00f3n antes de los atentados en Bruselas.<\/p>\n
La IATA, que engloba al 83% del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial, hab\u00eda previsto el crecimiento de la demanda a\u00e9rea en el transporte de pasajeros para abril en un 5%. Los datos de abril confirma la ralentizaci\u00f3n en el ritmo del incremento del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial desde enero de 2015, que fue del 4,9%, siendo el registro m\u00e1s bajo desde el inicio del a\u00f1o.<\/p>\n
La tasa de ocupaci\u00f3n alcanz\u00f3 el 79,1% en abril, 0,3 puntos porcentuales menos, con un incremento medio del 4,9% de la oferta, medida en asiento por kil\u00f3metro ofertado (ASK), seg\u00fan los datos publicados por la IATA, que celebra en Dubl\u00edn su asamblea anual.<\/p>\n
El director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, augur\u00f3 que el impacto de los ataques en Bruselas ser\u00e1 \u00abde corta duraci\u00f3n\u00bb, si bien incidir\u00e1n otros factores en la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial.<\/p>\n
\u00abEl est\u00edmulo de los precios del petr\u00f3leo parece estar disminuyendo\u00bb, afirm\u00f3, para a\u00f1adir que la situaci\u00f3n de la econom\u00eda general no es muy boyante, aunque la demanda seguir\u00e1 creciendo.<\/p>\n
EN CARGA, A MENOR RITMO.<\/p>\n
En lo que respecta al transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, se elev\u00f3 un 3,2% en abril con respecto al mismo mes de 2015, con un incremento de capacidad del 6,6%. Este incremento de la carga a\u00e9rea, por debajo del crecimiento del tr\u00e1fico de pasajeros, se explica por la debilidad del comercio mundial.<\/p>\n
De hecho, en el primer trimestre de 2016 se produjo la primera ca\u00edda anual en los vol\u00famenes de comercio desde la crisis financiera mundial en 2009 y la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC) prev\u00e9 que se m\u00e1s lento durante el resto de 2016. \u00abLa ca\u00edda en el comercio mundial no es un buen augurio para los mercados de carga a\u00e9rea en los pr\u00f3ximos meses\u00bb, apunt\u00f3 Tyler.<\/p>\n
El aumento de la demanda de carga fue generalizado en todas las regiones, a excepci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina. El mayor crecimiento se produjo en el Oriente Medio y Europa, con incrementos del 7,7% y del 6,8%, respectivamente, en comparaci\u00f3n con abril de 2015.<\/p>\n
POR REGIONES<\/p>\n
Por regiones, la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de pasajeros fue dispar, as\u00ed la demanda internacional subi\u00f3 un 4,8% en abril, siendo el ritmo m\u00e1s lento en dos a\u00f1os, pese al incremento del 5,6% de la oferta. El factor de ocupaci\u00f3n fue del 77,3%, 0,6 puntos porcentuales m\u00e1s.<\/p>\n
De su lado, la demanda en los mercados dom\u00e9sticos creci\u00f3 un 4,1%, con un aumento del 3,8% en capacidad, y el factor de ocupaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 81,4%, 0,3 puntos porcentuales m\u00e1s. Todos los mercados reportaron aumentos de la demanda, con la excepci\u00f3n de Brasil, que mostr\u00f3 un descenso del 12,1% por la recesi\u00f3n econ\u00f3mica en el pa\u00eds.<\/p>\n
En el caso de Europa, el tr\u00e1fico internacional de pasajeros aument\u00f3 un 1,9%, frente al incremento del 6% registrado en marzo, debido al impacto de los atentados en Bruselas y al cierre durante dos semanas de Zaventem. La capacidad aument\u00f3 un 1,8% y el factor de ocupaci\u00f3n fue del 79,8, 0,1 puntos porcentual menos, el m\u00e1s alto de todas las regiones.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico aumentaron un 6,4% su tr\u00e1fico de pasajeros en abril, con una capacidad un 6,8% superior y un nivel de ocupaci\u00f3n del 77,3%, 0,3 puntos porcentuales menos. En rutas internacionales aument\u00f3 un 7,3%, con una oferta un 7% y un factor de ocupaci\u00f3n del 78,4%, 0,2 puntos porcentuales m\u00e1s.<\/p>\n
En Latinoam\u00e9rica, por su parte, el tr\u00e1fico de pasajeros aument\u00f3 un 3,1%, con una capacidad media un 2,9% superior y un nivel de ocupaci\u00f3n del 77,7%, 0,1 puntos porcentuales m\u00e1s. En las rutas dom\u00e9sticas destaca la ca\u00edda del 12,1% de la demanda en Brasil, tras un ajuste de la oferta del 10,4%. El factor de ocupaci\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o se situ\u00f3 en el 79,6%, 1,5 puntos porcentuales menos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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