![\"fotonoticia_20160525113008_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/fotonoticia_20160525113008_800-360x228.jpg\")
La consejera de Obras P\u00fablicas, Ornella Chac\u00f3n, ha dicho este mi\u00e9rcoles que el Ejecutivo crear\u00e1 una l\u00ednea presupuestaria para convertir los dos grandes aeropuertos de las islas en ‘hub’, y adelantarse as\u00ed a Cabo Verde, si bien ha dejado claro que por ahora no hay ninguna propuesta de aerol\u00edneas internacionales.<\/p>\n
En una comparecencia parlamentaria solicitada por PSOE y CC-PNC, ha comentado que Canarias ocupa un lugar \u00abclave\u00bb en el mercado a\u00e9reo mundial, y ha defendido que la quinta libertad es una de las \u00abl\u00edneas estrat\u00e9gicas\u00bb del Ejecutivo para hacer de las islas un \u00abreferente\u00bb del Atl\u00e1ntico medio y que juegue el papel de Singapur o Miami en Asia y el Caribe.<\/p>\n
En su opini\u00f3n, esto supondr\u00eda un \u00abest\u00edmulo\u00bb a la apertura de nuevas rutas, y a modo de ejemplo, ha dicho que un vuelo de Atlanta a Sud\u00e1frica har\u00eda 14.000 kil\u00f3metros con escala en Canarias, y si esta fuera en Madrid, ser\u00edan 2.000 kil\u00f3metros m\u00e1s.<\/p>\n
Chac\u00f3n cree que el Gobierno de Canarias debe dotar una l\u00ednea presupuestaria para convertir los dos grandes aeropuertos de las islas en ‘hub’, y adelantarse as\u00ed a Cabo Verde, si bien ha dejado claro que por ahora no hay ninguna propuesta de aerol\u00edneas internacionales.<\/p>\n
A su juicio, la UE no parece la instancia \u00abadecuada\u00bb para impulsar la quinta libertad, y cree que pasa por el Estado, otorgando permisos, y el propio Ejecutivo. Por ahora, ha dicho, solo se da la quinta libertad con una compa\u00f1\u00eda de Cabo Verde para la ruta Praia-Lisboa, con escala en Gran Canaria.<\/p>\n
El diputado del Grupo Socialista Gabriel Corujo ha dicho que la quinta libertad a\u00e9rea tendr\u00eda consecuencias en la econom\u00eda de las islas, no solo en la movilidad, y ha remarcado que est\u00e1 incluida en el pacto de gobierno suscrito con CC.<\/p>\n
Seg\u00fan Corujo, Canarias debe posicionarse como una \u00abplataforma tricontinental de negocios\u00bb en el Atl\u00e1ntico, y en ese sentido, es fundamental que el archipi\u00e9lago se convierta en ‘hub’ para que las empresas canarias puedan participar en operaciones de negocio con grandes multinacionales.<\/p>\n
A su juicio, la quinta libertad no implicar\u00e1 \u00abpresi\u00f3n\u00bb sobre el territorio y ve ventajas en la posibilidad de acumulaci\u00f3n de m\u00e1s mercanc\u00edas y bajada de precios del transporte, al tiempo que ha pedido que se \u00abescuche m\u00e1s\u00bb al archipi\u00e9lago en Aena porque sus aeropuertos son de los m\u00e1s rentables de la red.<\/p>\n
CC TEME QUE SE EST\u00c9 \u00abTAPANDO\u00bb LA CONCESI\u00d3N<\/p>\n
Socorro Beato, del Grupo Nacionalista, ha comentado que Canarias debe \u00abexplorar\u00bb todas las opciones para mejorar la conectividad con Europa, \u00c1frica y Am\u00e9rica, con el fin de impulsar la internacionalizaci\u00f3n de las empresas locales.<\/p>\n
Seg\u00fan Beato, la quinta libertad actual tiene car\u00e1cter \u00ablimitado\u00bb y siguen siendo una \u00abtarea por resolver\u00bb, y espera que el Estado no est\u00e9 \u00abtapando\u00bb alguna autorizaci\u00f3n para beneficiar a otros aeropuertos espa\u00f1oles.<\/p>\n
Ha dicho que \u00c1frica es un continente \u00abemergente\u00bb, pero tiene un d\u00e9ficit de conectividad porque las escalas est\u00e1n concentradas en Par\u00eds o Dubai, por ejemplo, y si fueran en Canarias, se abaratar\u00eda el coste y mejorar\u00eda la competitividad de las empresas.<\/p>\n
El portavoz del Grupo Mixto, Casimiro Curbelo (ASG), no ve \u00abclaro\u00bb que haya autorizaciones \u00abmasivas\u00bb de quinta libertad porque cada isla tiene su modelo de desarrollo econ\u00f3mico, y tres de ellas no tienen la infraestructura a\u00e9rea adecuada.<\/p>\n
Ha abogado por una introducci\u00f3n \u00abgradual\u00bb y con \u00abcautela\u00bb porque no es lo mismo la capacidad de absorci\u00f3n que tienen Barajas o M\u00e1laga que los aeropuertos isle\u00f1os. \u00abNo disloquen el modelo\u00bb, ha se\u00f1alado.<\/p>\n
Esther Gonz\u00e1lez, de Nueva Canarias (NC), ha dicho que la accesibilidad es clave para favorecer la internacionalizaci\u00f3n de la econom\u00eda y su competitividad, lo mismo que para atraer grandes multinacionales al archipi\u00e9lago.<\/p>\n
En su opini\u00f3n, los pa\u00edses del \u00c1frica Occidental tienen un \u00abgran potencial\u00bb para la expansi\u00f3n comercial de Estados Unidos, y ah\u00ed Canarias debe jugar un papel de \u00abpuente\u00bb, pero no ha ocultado que las compa\u00f1\u00edas a\u00fan no ven atractiva la quinta libertad.<\/p>\n
MODELO DE AENA ORIENTADO AL CENTRALISMO<\/p>\n
Asunci\u00f3n Delgado, de Podemos, no entiende \u00abcu\u00e1l es el problema\u00bb para que se implante la quinta libertad a\u00e9rea cuando hay un gran \u00abentusiasmo\u00bb por la plataforma tricontinental y la \u00abeconom\u00eda de explotaci\u00f3n\u00bb en \u00c1frica.<\/p>\n
Ha dicho que el modelo de negocio de Aena est\u00e1 orientado al \u00abcentralismo\u00bb de Madrid, lo que est\u00e1 \u00abhaciendo da\u00f1o\u00bb a los aeropuertos canarios, y aunque ha apoyado la apertura de nuevas rutas, ha indicado que no debe hacerse a costa de los derechos laborales.<\/p>\n
Ernesto Aguiar, del Grupo Popular, ha dicho que su partido est\u00e1 \u00aba favor\u00bb de la quinta libertad, pero ha aclarado que debe contar con el inter\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas, lo que lo \u00abdificulta\u00bb. \u00abHay que buscar f\u00f3rmulas para que sea una realidad\u00bb, ha comentado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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